Jaki kupić motocykl do offroadu? Co sądzicie o...?

[henio12323]

to nie wiem gdzie tego szukałes
ze nie znalazłes takich tematów jak twój jest tysiac na tym forum.

to co podałes to typowy chinol, nie bardzo sie opłaca duzo stracisz na wartosci, jak chcesz sensownie jeździc to sie szybko rozleci, to jest bardziej zabawka niz moto "na codzien" jedyne do jazdy gdzies w terenie

kup cos markowego - japonczyka itp, np yamaha DT za 4000 zł kupisz cos w miare nowego moze nie skatowanego 50tke nawet, bedzie jeździło fajniej niz moto z linku, a za rok dwa czy 5 lat, sprzedasz moze nawet bez straty praktycznie ( o ile zadbasz o moto )

[AZiX24]

A co myślisz np. o MRF? Czy to by się sprawdziło na początek? Taki np. mrf 140 rc

[henio12323]

to tak samo chinczyk jak ten powyzej - ja odradzam

[AZiX24]

to tak samo chinczyk jak ten powyzej - ja odradzam

A miałeś coś takiego? Czy twierdzisz po opiniach innych ludzi?

[henio12323]

pracuje jako mechanik motocyklowy i widac na 1 rzut oka że to za dobre nie jest, u nas na serwisie nawet czegos takiego nie przyjmujemy do roboty bo sie kiepsko przy tym pracuje, miałem tez tego typu wynalazki - uzywałem to jako zabawki, 3X w roku pod domem sie powygłupiac i tyle. wg mnie dla dziecka mało to jest bezpieczne, za bardzo sypliwe żeby dało sie tym na codzien jexdzic

[AZiX24]

Ja myślę, że taka yamaha dt to jednak troszkę za duża, chodzi mi o to, żeby chociaż nogami ziemi sięgać

[henio12323]

widze ze wiesz lepiej - w takim razie kup mrf i tyle

[AZiX24]

widze ze wiesz lepiej - w takim razie kup mrf i tyle

Może i nie wiem lepiej, lecz myślę że dt będzie na mnie jednak za duże.
A co do mrf, to widziałem (Kanały np: Pan mrf, pitbike pl team czy jagniś#24) twierdzą że to całkiem niezły sprzęt. Nie mówię że tak jest, możliwe jest żeby im się akurat trafił jakiś lepszy model, złożony lepiej od innych, ale w to wątpię. Znasz się lepiej ode mnie, a ja swoją opinię opieram na rzeczach widzianych na yt i forach, a mrf to podobno polska marka i nie wszystkie części są z Chin, i na dodatek kosztuje mniej niż 5k i ma niezłe opinie, dlatego byłem zdziwiony czemu piszesz ze to złom i się nie nadaje do takich średnich wypadów do lasu czy gdzieś. Nawet wujek który ma i jeździ regularnie na jakimś hard enduro od dobrych 3-4 lat twierdził że to dobry wybór na początek. Jeżeli jesteś mechanikiem i miałeś kilka razy takie rzeczy u siebie, to co było głównie tam zrypane?

[henio12323]

wszystkie czesci sa z chin uwierz, poska marka - bo logo jest projektowane w PL, reszta improt z chin - mozesz nawet w chinach złozyc zamówienie na kilka tysiecy takich motocykli, pewnie mógłbys wybrac wzór plastików - albo nadać swój, swoje loga i bedziesz takim samym producentem jak MRF.

youtube w wiekszosci to pozerzy, nie znam osoby która sie tak na prawde zna i ma czas nagrywac tego typu filmiki na YT.

a jak juz - to oni sie tym bawią, wjadą na tor, jak cos sie sypie to maja wiedze i kase by to naprawić, ja nie twierdze ze to całkiem zły sprzet - bo jak wspomniałem przewineło mi sie przez moje ręce kilka tego typu zabawek, na jakis tor kiedys takim supermociakiem sie bawiłem, pitbikiem w terenie troche - ale jako czysta zabawa bo jakbym miał tego uzywac " na codzien" to porazka, motocykle sa bardzo krótkie i maja kiepskie zawieszenia przez to bardzo mało stabilnie sie prowadza, hamulce takie średnie bym powiedział,

DTtka ma ta zalete ze jest mega przemyslana i stosunkowo bezawaryjna, ile masz wzrostu ze twierdzisz ze bedziesz za mały ?

chyba ze całkiem inna opcja - szukasz motocykla tak samo do zabawy, raz na miesiac 30 minut sie pokręcic po jakims placyku - wtedy kupuj smiało

[AZiX24]

Nie szukam motocykla do zabawy raz na miesiąc, myślałem że tak raz-dwa w tygodniu bym ze znajomymi wyskoczył w las albo gdzieś na łąki. Mam 159 cm, a z tego co wiem dt ma koła 19-21 i choć nie znam konkretnie wysokości to mi się wydaje że jednak nie pojeżdżę na niej zbyt długo (właśnie przez wzrost).
A poza tym, budżet to jakieś 5k, także chyba troszkę za mało żeby kupić jakiś dobry sprzęt (nawet jeśli używany). I na dodatek to ma być moja pierwsza styczność z czymś, także nie wiem czy to się nadaje na pierwszy raz. O takim czymś myślałem jako drugi motocykl.

[henio12323]

wzrostowo dasz rade, DT ma mniejsze koła- chociaz były rózne wersje, ja w wieku chyba z 13-14 lat wziąłem yamahe DT lc2 50tke oczywiscie, ładna sztuke za 3500 - moto nie do zdarcia a zaczalem spokojniej a skonczyłem na torze motocrossowym. i praktycznie niewiele dokładałem - takze DT polecam zwłaszcza jak chcesz gdzies dalej polatać

[AZiX24]

Dzięki za odpowiedź. A jak myślisz, taka 80 lub 125 dt się nada na pierwsze moto? Czy raczej coś słabszego, np jak mówisz 50.

[henio12323]

50/80 siÄ™ nada, 125tka to juz duzo wieksze moto i pewnie na takie juz bedziesz za niski,

[AZiX24]

Ok, wielkie dzięki. Już wiem, że raczej kupię dt

[malcolmx]

Witam mam 35 lat - 2 sezon jeżdżę na motocyklu /CB600F/ ostatnio spróbowałem jazdy enduro po lesie/polach jeździłem KMX 125 - bardzo fajna jazda i zastanawiam się nad zakupem czegoś do weekendowych wypadów do lasu. Mój wzrost 174cm waga 98kg - możecie cos zaproponować? W związku ze sporadyczną jazdą nie chciałbym wydawać więcej niż powiedzmy 4-8 tyś , fajnie jakby to był silnik 2T może być z kopniakiem, zależy mi też żeby można było go zarejestrować. Z góry dziękuję za radę.

[henio12323]

no to szukasz dowolnej 125tki soft enduro, poczytaj powyzsze posty tego tematu masz wiecej informacji,
kazda marka ma cos od siebie - szukaj yamahy dt 125, kmx 125, ktm lc2, honda crm / mtx

[malcolmx]

Dzięki za radę KMX kupiony

[enussss]

Cześć, szukam jakiegos crossa/, enduro dla kuzyna. Jako iż nie ma on za wiele hajsu wybór padł na yzf 250 i crf 250. Doszły mnie słuchy ze w hondzie zawiecha jest taka sobie, zaś w yzf 250 pada skrzynia biegów, co sądzicie o tych opiniach ? jak dobrze sprawdzić działanie biegów w yzf 250 ?

[henio12323]

nie mam pojęcia skąd takie informacje

zawieszenie w obu motocyklach jest TOPOWE - nie ma lepszych - chyba ze typowo tuningowe i personalizowane. zazwyczaj stan zawieszenia wynika z serwisu - a raczej jego braku. w takich starych moto raczej nikt nie dba tak jak w nowej maszynie ( a ksiazka serwisowa zaleca serwis olejowy co kilka godzin jazdy zwykle ) wiec tutaj argument bezsensowny.

co do skrzyn - to wyczynówka, kazda uszkodzenie czy eksploatacyjne czy wynikowe moze powodwać mała zywotnosc tego elementu - dlatego trzeba regularnie moto serwisowac - jak ktos składa silnik wiedząc że skrzynia jest taka sobie - jeździ na bombie, problem jest tylko taki że mało kto serwisuje poprawnie starsze motocykle - jedno koło zębate kosztuje 250-500 zł, wymienia sie parami, raptem zaraz sie okazuje że trzeba wsadzic kilka tysiecy w skrzynie.. ( czyli prawie wartosc motocykla) - wiec mało kto sie na to decudyje i składa tykające bomby trzeba mieć tego swiadomosc kupujac mocno zajechana maszyne - czyli 90% maszyn z rynku wtórnego które maja kilka lat. a skoro szuka po taniosci to tym bardziej łatwo sie nadziać

oba motocykle sa godne polecenia - na tor MX nie ma lepszych sprzetów

[kaskada]

Ja ostatanio miałem okazję jeździć Hondą CR250R z 1997 roku. Muszę przyzynać, że to bardzo fajny motor wyścigowy produkowany w pierwszej połowie lat 90.