Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 14/12/2006, 17:31

Dyskusja na temat: Honda ST 1300A Pan-European – turysta prawie doskonały
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Honda ST 1300A Pan-European – turysta prawie doskonały

przez **Komentatorzy** » 14/12/2006, 17:31

JA pier.... ALE WYCZESAAAANE foty! Respekt. <hr>Mati

przez **Komentatorzy** » 16/12/2006, 00:38

Test dobry... niestety nie wspomnieliście o tym, że PE przy około 160kmh staje się niestabilny. Brakuje mi też zdjęć schowków oraz kufrów. Widze, że Mikołajki odwiedziliście, byłem tak testując GSR`ka - super winkle

P.S. Niemiecka autostrada, tak

hehe

Pozdr <hr>Mateusz Miziołek

przez **Komentatorzy** » 17/12/2006, 01:08

Komentatorzy napisał(a):Test dobry... niestety nie wspomnieliście o tym, że PE przy około 160kmh staje się niestabilny. Brakuje mi też zdjęć schowków oraz kufrów. Widze, że Mikołajki odwiedziliście, byłem tak testując GSR`ka - super winkle

P.S. Niemiecka autostrada, tak hehe

Pozdr <hr>Mateusz Miziołek

Mateusz, zapytam Lovtzę, jak mu się prowadziło ten sprzęt przy 160. Jeżeli rzeczywiście był niestabilny a Lovtza przemilczał ten fakt, to jeszcze raz pożyczę tego Pan-Europeana i przejadę nim Lovtzę. <hr>Tomek

przez **Komentatorzy** » 18/12/2006, 09:45

Komentatorzy napisał(a):Test dobry... niestety nie wspomnieliście o tym, że PE przy około 160kmh staje się niestabilny. Brakuje mi też zdjęć schowków oraz kufrów. Widze, że Mikołajki odwiedziliście, byłem tak testując GSR`ka - super winkle

P.S. Niemiecka autostrada, tak hehe

Pozdr <hr>Mateusz Miziołek 
Komentatorzy napisał(a):Mateusz, zapytam Lovtzę, jak mu się prowadziło ten sprzęt przy 160. Jeżeli rzeczywiście był niestabilny a Lovtza przemilczał ten fakt, to jeszcze raz pożyczę tego Pan-Europeana i przejadę nim Lovtzę. <hr>Tomek

Prosze Was

Jeździlem nim przy roznych prędkościach i za prawdę powiadam wam jest stabilny. Oczywiscie nie jest to taka stabilnośc jak w BMW K1200S, ale weźcie pod uwagę jego mase, gabaryty, gowniane opony. Ten sprzet rozpatrywany w porownaniu do maszyn sportowych rzeczywiscie nie jest stabilny. Ale porownywany do typowych turycznych kredensów prowadzi sie jak marzenie...

<hr>Lovtza

przez **Komentatorzy** » 18/12/2006, 09:45

Co do uciążliwości przy większych prędkościach - to i owszem, ale ma to miejsce przy 180 km/h - a można siętego pozbyć odpowiednio regulując wysokość szyby...

Pzdr <hr>Pyzdra

przez **Komentatorzy** » 3/1/2007, 21:59

ALE LEJEZ WODE KOLEGO
HONDA .ADAC i inni sprawdzali i doszli do jednego wniosku.
Ze przy 160 i dalej sie Czesie.
Kto poniemiecku rozumi .zapraszam do forum Hondy
St 1100 i Stx 1300

http://www.st1100.de/

Pozdrawiam
Peter

St 1100 <hr>Peterpiio

przez **Komentatorzy** » 10/1/2007, 12:17

Z ciekawością przeczytałem, bo przejechałem takim moto jakieś 3000 km-ów i szczerze mówiąc mam nieco inne spojrzenie na nowego ST-ciaka:
1. nie wiem, ile masz wzrostu, ale przy moich 185 cm, to szyba chroni korpus i glowe wyłącznie przy maksymalnym wysunięciu. Przy opuszczeniu wieje. Niestety oznacza to, że musisz przez nią patrzeć, a co to znaczy w deszczu, to chyba tłumaczyć nie muszę.
2. jeszcze o ochronie prze wiatrem - moja pasażerka mało nie 'zeszła' po przejechaniu 300 km-ow na STX-ie, tak nią z tyłu szarpało. Turbulencje za kierowcą są niemożebne. Dopiero dobrze powyżej 160 strumień powietrza próbuje zawijać się za pasażerem. Dodatkowo stopki pasażera uniemożliwiały jej różne ustawianie stóp, co powodowało na dłuższą metę drętwienie nóg.
3. Stabilność do ca. 160-170 jest akceptowalna, ale powyżej 200 jest IMO fatalnie, jak na współczesne moto - sprzęt zwyczajnie wężykował. No dobra, niech będzie, że wtym, którym jeździłem były kiepskie opony, chociaż na mój gust wynikało to z ewidentnych niedorób aerodynamiki. Zgadzam się, że sprzęt pięknie gania po ciasnych winklach, nawet bardzo szybko po sobie następujących - przekłada się z boku na bok rewelacyjnie

4. co do jakości - wprzęt, którym jechałem przy przejażdżce po kocich łbach chrobotał, jakby się miał za chwilę rozpaść na części pierwsze. Lakier 'udało mi się' zarysować szwem na texie - kurczę, to jest na wspaniała jakość???

Pozostawiam innym do oceny, czy to są cechy 'superturystyka'

<hr>zuzka600f

przez **Komentatorzy** » 14/1/2007, 18:05

http://www.st1100.de/

I w wyszukiwarce wpisac... Pändeln Gutachten Schriftsätze

tam jest atest Hondy

Peter <hr>Peter Piio

przez **Komentatorzy** » 17/1/2007, 18:41

Honda Stx 1300 turysta prawie doskonaly,za to
St 1100 jest tyrysta doskonaly, jak ktos to umi.

BO JA NIE.

http://bbs.tsba.org/images/brad-st1100-obs.wmv

Ale jest ciekawe.
Peter
 <hr>Peterpiio

przez **Komentatorzy** » 12/9/2008, 16:46

Bardzo dobry i wygodny turystyk , przy dodatkowym tylnym kufrze jest wystarczająco pakowny . Podróżujac w dwie osoby , można szybko docenić jego walory . Nie porównywalny z BMW 1200 , gdzie jakość plastików obsługujących światła , rozrusznik i mało funkcjonalny przełącznik kierunkowskazów jest dramatyczna .Idealny do dalekiej turystyki ! <hr>GOGO.

przez **andy7** » 12/9/2008, 18:50

Komentatorzy napisał(a):ALE LEJEZ WODE KOLEGO
HONDA .ADAC i inni sprawdzali i doszli do jednego wniosku.
Ze przy 160 i dalej sie Czesie.

Moze inaczej, kazdy moze miec wlasne odczucia, ktore sa subjektywne. Osobiscie mnie trzeslo przy 180 km/h.

Komentatorzy napisał(a):Bardzo dobry i wygodny turystyk , przy dodatkowym tylnym kufrze jest wystarczająco pakowny . Podróżujac w dwie osoby , można szybko docenić jego walory . Nie porównywalny z BMW 1200 , gdzie jakość plastików obsługujących światła , rozrusznik i mało funkcjonalny przełącznik kierunkowskazów jest dramatyczna .Idealny do dalekiej turystyki.

Moze nanajpierw powiedz o ktorym modelu turystycznego BMW sie wypowiadasz, bo troche ich jest ?

przez **Komentatorzy** » 3/4/2009, 19:44

Wadą Europeana jest to, że nie jest wystarczająco charakterny? noo, trzeba się było trochę namęczyć, żeby taką wadę znaleźć. Moim zdaniem motocykl bardzo fajny - to tylko autor artykułu jakiś niedopieszczony

<hr>Samuel

przez **Komentatorzy** » 18/4/2009, 21:32

Turysta prawie doskonały? hmm no może i tak ale to "prawie" robi ta różnicę

ha ha <hr>www.stegna.za.pl

przez **Komentatorzy** » 5/6/2013, 17:27

A jak wygląda sprawa ze wzrostem kierowcy? Chciałbym bardzo kupić sobie ST 1300 bo już od jakiegoś czasu jedże na mniejszym motocyklu z tym, że to klasyk który ma nisko siodło a tu widzę po obniżeniu go, że jest na 78,5 cm. Czy ktoś mógłby powiedzieć jak wygląda praktyka w prowadzeniu turystyka przez niskie osoby? Czy nie ostnieje ryzyko, że "zadyndam" nogami na koleinach. :-)

Dzięki za info. <hr>Prego

przez **Komentatorzy** » 8/10/2016, 22:07

Komentatorzy napisał(a):Bardzo dobry i wygodny turystyk , przy dodatkowym tylnym kufrze jest wystarczająco pakowny . Podróżujac w dwie osoby , można szybko docenić jego walory . Nie porównywalny z BMW 1200 , gdzie jakość plastików obsługujących światła , rozrusznik i mało funkcjonalny przełącznik kierunkowskazów jest dramatyczna .Idealny do dalekiej turystyki ! <hr>GOGO.

Hmm,a spalanie?? W BMW R1200RT jest na poziomie 4,5-5 litra a honda?? to jest raczej dramat... <hr>ja

Scigacz.pl

[Honda] Honda ST 1300A Pan-European –...

[Honda] Honda ST 1300A Pan-European –...

Kto przegląda forum