POMOCY ! kawasaki klr 600

[Major600ccm]

witam jestem nowy i mam problem z motocyklem KAWASAKI KLR 600 ..
kupiłem motocykl 3 dni temu sprawował się doskonale nic nie pukało i nie zgrzytało.
jechałem i mi zgasl odpalił normalnie i jechalem dalej kilka kilometrów dalej zgasł zablokowało wał ale wystarczy cofnąć wał o 1/2 obrotu i nadal kręci się normalnie i jest tak że 100 razy przekręci sie normalnie a za 101 stanie i znow wystarczy cofnąć wał i jest gi o co może chodzić ? w filtrze oleju znalazłem mnustwo opiłków miedzianych o co moze chodzić ? ktoś się zna na tym lub miał tak samo ? jeden z mechaników samochodowych powiedzial że za części tz za wal 1000 zł plus 500 za robotę,przeraziło mnie to motocykl kosztował 3000 zł trochę utargowałem a tu taki koszt po 3 dniach ... POMÓŻCIE KOLEDZY MOTOCYKLIŚCI..

[henio12323]

po 1 nie ten dział
po 2 też stawiam na korbowód, tam masz łozysko igiełkowe, czasami igiełka stanie w poprzek - i wał blokuje. cofając igiełka sie przestawia ikręci normalnie. opiłki też na to wskazują

tak czy siak nie ciekawie

[Major600ccm]

po 1 nie ten dział
po 2 też stawiam na korbowód, tam masz łozysko igiełkowe, czasami igiełka stanie w poprzek - i wał blokuje. cofając igiełka sie przestawia ikręci normalnie. opiłki też na to wskazują

tak czy siak nie ciekawie

przecież mówię że jestem nowy nie wiedziałem na którym dziale napisać, dzięki również za opinię,zawiozę dziś silnik do mechanika mam nadzieję że jak wrócę za dwa tygodnie z zagranicy to uda już mu się to naprawić ..

[balchan1]

Ceny zaporowe rzucił- szukaj używek. A taki silnik to spokojnie w niedziele po obiedzie byś grzebnął.

[henio12323]

nie mów że by grzebnął to nie znasz człowieka... znam sporo osób którym bym nie dał kół do napompowania.... trzeba miec troche wiedzy co sie robi żeby potem silnik jeździł a nie sypał sie co wyjazd. juz o niektórych specjalistycznych narzędziach nie wspomne.....