Redukcja w motocyklu z silinikiem 2T

[fredi143022]

Witam ! Jak powinno się redukować biegi w 2T ? Z tego co wiem to nie wolno hamować silnikiem.Czyli np. jade na 4-biegu i chce zwolnić przed zakrętem i zredukować do 2-biegu to poprostu trzymam sprzęgło i zbijam biegi ? Ogladalem pare filmików na yt to rajderzy podczas redukcji popuszczali sprzęgło podczas redukcji a to chyba jest hamowanie silnikiem ?

[mirekm71]

Nie wolno zjezdzac na dlugich zjazdach z zamknieta przepustnica. Hamowac biegiem nalezy a nie nalezy jezdzic na wcisnietym sprzegle.
Oczywiscie na dlugich zjazdach tez trzeba jakos zjechac wiec jedzie sie normalnie na zamknietej przepustnicy tylko co jakis czas na chwile dodaje sie gazu, zeby paliwo z olejem dostalo sie do cylindra. Taka przegazowka jak podczas redukcji wystarczy.

[freestyle431]

do niedawna śmigałem cagivą mito. Starałem się w ogóle nie hamować silnikiem, nie mówiąc o zbijaniu z biegów na dużych obrotach. trzeba uważać, ale też nie jakoś przesadnie.

[mirekm71]

Nornalnie sie jezdzi jak kazdym motocyklem. Chodzi o zjazdy dlugosci 5-25 kilometrow a nie jakies tam gorki. Zalezy jeszcze od sposobu smarowania.

[henio12323]

ja tam mam taką technike - staram sie ogólnie do robic dojazdów ani nie jechac na pusto ( zamknięta manetka i toczenie sie bez sensu ) raczej dojazd i ostrzej po heblach ;P

a jak juz redukuje, to zalezy od motocykla crossówka mozna praktycznie bez sprzęgła bo biegi jak w masełko wchodza. aby nie zbijać na obrotach wysokich

[fredi143022]

Czyli podsumowując biegi redukuje jak w kazdym innym moto tylko nie zbijam ich na wysokich obrotach a jadąc z górki przez dłuższy czas od czasu do czasu dodać gazu zeby olej dostał sie do cylindra tak ? ;P

[mirekm71]

Mozesz sobie redukowac na jakich obrotach chcesz. Na zamknietej przepustnicy i tak jakis olej dostaje sie do cylindra chyba, ze masz wtrysk i odlaczony podajnik.

[MJR128]

Co to za motocykl?

[fredi143022]

Chodzi mi o Honde hm cre 70cc. A jest jakaś różnica w redukcji miedzy tym motocyklem a np. ktm exc 125 ?

[henio12323]

w cre lepiej uzywac sprzęgła w EXC tak bardzo nie trzeba ;P jedna z róznic. no jak pisałem jak redukujesz dojeżdzasz to lepiej ostrzej uzywac hamulców niz sie toczyc, a redukcja normalnie puszczasz gaz, sprzegło bieg w dół (ewentualnie międzygaz ) aby sie nie toczyc np do swiateł w miescie czy ogólnie gdzies w terenie na puszczonym gazie i bez sprzęgła

[fredi143022]

ale normalnie popuszczam sprzęgło co bieg ?

[henio12323]

tak

[fredi143022]

a jak np. zjeżdżam z jakiejś sporej góry dajmy że 1,5 km to moge cały czas trzymać sprzęgło i co jakiś czas dodawać gazu ?

[henio12323]

tak powinieneś robić

[fredi143022]

nic sie nie stanie przez tak długie trzymanie sprzęgła ? nie spali sie ? ;P

[henio12323]

jak są wolne obroty bo zjeżdzasz to sie nic nie stanie, gorzej sie stanie jakbys miał wbity bieg wysokie obroty i sprzegło wtedy wszystko szybciej sie zuzywa,

ale jeszcze gorzej jakbys odpuscił gaz i sie toczył bez sprzegła wtedy tłok i wał praktycznie traci smarowanie

[fredi143022]

ale to chyba nie ma znaczenia czy mam 2 czy 5 bieg bo jak trzymam sprzęgło to obroty w ogóle nie rosną tak ?

[henio12323]

ma znaczenie, im wyższy bieg i naciskasz sprzęgło przy dojazdach tym mniej dostaje w tyłek.

[fredi143022]

a dajmy ze mam taką sytuacje : Jest kawałek prostej drogi rozpędzam sie , maksymalne obroty na dwójce , widze ze przede mną jest dość spory zjazd to hamuje naciskam sprzęgło i daje wyższy bieg i zjeżdżam na sprzęgle ?

[henio12323]

tak