Scigacz.pl

przez **Wojtek433PL** » 22/1/2014, 11:09

Witam ! Prosiłbym was forumowicze o pomoc w wybraniu motocykla. Zacząłem jeździć od skutera 50ccm3 kończąć na Enduro 72ccm3. Mam 17lat 180cm wzrostu

Mój kumpel ma na sprzedaż Peugeota XPS 50/70ccm3. Jego opis :

Obrazek

Silnik Minarelii AM6 chłodzony cieczą - znakomite przyśpieszenie jak i v-max. Moto sprawdzany na bieżni v-max 95km/h, 16km, kompresja 10 bar.
Dodatkowo w Xps:
-Lagi PAIOLI
-sportowy wał Top Racing
-fajka i przewód NGK
-sportowa kierownica VICTORIA BULL
-nowa linka gazu,
-wymienione łożyska w kołach,
-okleina Troy Lee Design,
-lampa LED (WIDOCZNA NA ZDJĘCIU),
-plastiki od nowszego modelu Peugota Xps z 2013r.
I wiele innych

Opony offRoad tył 70% przód 90%.

Cena 3400 za tego Peugeota, a mam zamiar dać za moto max 5tyś.

Z tego co wiem AM6 silnik 2suw od minareli jest bardzo dobry i niezawodny w 50ccm3.

Główne pytanie rozchodzi się o to, co myślicie o tym moto i czy da mi frajdę z jazdy. ? Czy jednak lepiej w coś o większej pojemności zainwestować ?

przez **cioracz** » 22/1/2014, 12:24

Witam. Więc tak. Jeśli jeździłeś już na 70'kach to ja bym się przesiadł na coś większego i mocniejszego. Będziesz czuł brak mocy i tylko zmarnujesz hajsy. Ja bym poleciał już w 125 i byłoby okej patrząc na twoje doświadczenie i wzrost.

przez **Wojtek433PL** » 22/1/2014, 16:00

A mógłbyś coś polecić ? Spoglądałem na DT'etki 125 no i WR 125 ale jest jak narazie dość wysoka cenowo. Najlepiej w sumie offRoad ale i SM, żeby moto było mocne no i jechało dość szybko, ale bardziej skupiam się na mocy ( teren itd.)

przez **cioracz** » 23/1/2014, 10:36

W tej cenie co moto u góry to najbardziej XLR'a Ci polecam. Niezawodne maszyny a z osiagow będziesz zadowolony.

przez **henio12323** » 23/1/2014, 10:58

xlr ma podobną moc jak 70tka w 2T albo i nawet 50tka dobra. wiec się wykluczasz

po 1 napisz jakie masz prawko bo moze my Ci doradzamy 125tke a ty takim moto nie mozesz wyjechac z domu ?

minarelki są średnie, ale innych silników nie ma. 80% motorowerów takie ma silniki więc wyboru za duzego nie masz. jest jeszcze derbi senda ze swoim silnikiem a reszta to chinczyki i chyba tylko kopie AM6stki są w chinskich.

przez **Wojtek433PL** » 23/1/2014, 12:35

Cenowo to ja szukam do 6tyś. A1 prawka nie mam, ale o to się nie martwię, więc głównie mogą być 125. Pozdrawiam.

przez **cioracz** » 23/1/2014, 18:42

xlr ma podobną moc jak 70tka w 2T albo i nawet 50tka dobra. wiec się wykluczasz

No wiem, ale szukałem w takim przedziale jak ten u góry. A do 6tyś. można coś wyrwać fajnego ale ja już kompletnie nie wiem co. Przepraszam i pozdrawiam

przez **Husar.** » 23/1/2014, 18:53

Jeśli masz 6k zł na wydanie to nie pakuj się w żadne używane sendy z 70cc... Bo nie dość że podobne spalanie to będzie miało do DTki, to i tak mocy połowę mniej.

przez **Wojtek433PL** » 26/1/2014, 02:26

Dobra pytanie jest takie... Mam do wyboru Yamaha XT 125, lub yamahe DT 125. Z jakiego powodu takie ? Jadę w sumie do większego sklepu, gdzie jest takich motocykli pełno, ale że zauważyłem aukcje na te, to dlatego się pytam. Głównie i tak bardziej orientuje się i preferuję Yamahe. Pozdrawiam !

Yamaha XT 125 - 10km - 4suw - 2006r.
Yamaha DT 125 - 20/30km - 2suw - 1997r.

przez **cioracz** » 26/1/2014, 07:26

Przy takim wyborze to DT. Dlaczego? Moc, 2takt. Niektórzy mówią że 2suw jest zły bo dużo pali, częste naprawy . Ale czy naprawdę tak jest? No nieza bardzo. Bo jak w 4suwie coś Ci pójdzie to takie same masz koszty jak w 2suwie przy częstych naprawach. Ten litr czy dwa paliwa można poświęcić dla mocy i frajdy. A poza tym mieć crossa w 4suwie to jest tak jak drift FWD na śniegu piłując auto na ręcznym

Czyli lamerstwo
http://memy.pl/mem_890134_powiedzial_ze_jezdzi_crossem

przez **Wojtek433PL** » 26/1/2014, 11:09

Cioracz, jeżeli chodzi o 4T to brałbym w wersji SM..( chłodzony powietrzem, 4suw, 10km -.- ). A jeżeli chodzi o 2t to mi nie przeszkadzają naprawy, czy też te spalanie. Liczy się frajda z jazdy i moc tak jak mówisz

Druga sytuacja jest taka, że DT wygląda jak nówka funkiel nieśmigana a wkońcu ma 16 lat i 43tyś przebiegu. Nie ma żadnych zadrapań, opony nówki 100% offRoad, tarcze, zawieszenie, wszystko.. Zero rdzy i ryski. Jadę jutro sprawdzić oba motocykle i wtedy ogarnę też pozostałości, bo z opisów wynika że tam jest owiele wiele więcej moto. Pozdrawiam !

przez **cioracz** » 26/1/2014, 11:46

Nooo i takie coś to ja rozumiem. Rozsądek na bok

no to jak coś kupisz to się pochwal. Tylko się nie zapal przy oglądaniu.

przez **Wojtek433PL** » 28/1/2014, 18:44

No to Cioracz kupiłem DT 125

Jest w stanie idealnym, mimo że będę robił modernizację z zewnątrz (wygląd- błotnik przedni, handbary, lampa, bagażnik zdejmę no i ledowe kierunkowskazy wstawie) Pozdrawiam !

Obrazek

przez **cioracz** » 28/1/2014, 19:23

Eee no gitara, jeśli jest tak jak mówisz

No to niech służy. Powodzenia

przez **Wojtek433PL** » 29/1/2014, 10:30

Dzięki, dzięki

Wczoraj wieczorkiem już zamówiłem handbary i okleinę CARBON białą i okleję białe plastiki typu bok i tył z powodu takiego, że są brudne i porysowane a przy okleinie nie będzie się plastik niszczył aż tak bardzo.

Nad oryginalną okleiną postanowiłem zostać. Dzisiaj jeszcze wymienię kierunkowskazy na ledowe, bo od kumpla odkupie więc jest gites

przez **cioracz** » 29/1/2014, 16:39

Grubo

Spoko mini projekt.

Do zobaczenia może na zlotach. Ale drugi koniec Polski to spotkanie się graniczy z cudem.

przez **Wojtek433PL** » 29/1/2014, 22:31

Oj tam, wszystko jest możliwe ! Pozdrawiam !

przez **Husar.** » 4/2/2014, 15:15

Gratuluje wyboru, na SM będziesz przerabiał czy pozostanie 'offroad'?

Scigacz.pl

Pomoc w wyborze Cross/enduro ;)

Pomoc w wyborze Cross/enduro ;)

Kto przegląda forum