dt 125 problem

[Musicman1997]

Witam.
mam dt 125 z 1990.
Gdy jest na "luzie" to kreci sie max do 9-9,5 tys.
podczas jazdy zawsze do 6,5-7 tys, prędkość max to 75-80 KM/H
na module jest troche starty napis ale to jest chyba 3NC-00
Sprzedawca mi mowił ze odblokował dyfuzor lecz ma on fabryczne spawy wiec na pewno jest zablokowany
na necie wyczytałem ze ten moduł nie był blokowany wiec przez co się kreci tylko do 6,5-7 ?
Kiedyś mi zbrakło paliwa i nie moglem odpalić a musiałem wypchać moto pod górkę
Odpaliłem go na ssaniu i ze znajomym ruszyłem to na 1 i 2 biegu zakręcił się do około 9 tys. co mnie zdziwiło
Co mam zrobić aby kręciła się trochę wyżej ?

[henio12323]

jak stan tłoka i cylindra ? jak moto silnikowo pewne to na 100% blokada na module. nie wiem jak w 125 ale w 50tce pasował moduł od skuterka yamahy jog i on odblokowywał.

[kris514]

ale skoro na ssaniu sie kreci wyzej to nie wina ustawienia gaznika? a zawor wydechowy dobrze ustawiony?

[henio12323]

aa dopiero doczytałem to o ssaniu. połączenie szczelne musi byc bo to podstawa wiec też sprawdź. ale pobawił bym sie ustawieniami gaźnika. jaki kolor ma swieca ?

[Musicman1997]

1.
kolor świecy to niebieski,
na module niema blokady bo ten moduł nie był fabrycznie blokowany

sprzedawca wymienił tłok i zrobił szlif cylindra (ojciec zna tego co zrobił szlif wiec sprzedawca nie wkręcał bajek na ten temat) pierscienie chyba tez ale nie pamietam

poszukałem na internecie i znalazlem przyczyne ( nie dam linku bo bedzie reklama)
prawdopodobnie to źle ustawiony zawór wydechowy Y.P.V.S
cyt. z poradnika jak je ustawić
"Objawy złej regulacji to muł na niskich obrotach i kop w okolicach 6-7k lub przy zamkniętym cały czas jednostajnie przyspieszanie i obroty kończą się w okolicach 7-8k."
tak jak u mnie nie przerywa a obroty kończą się na 7 tys. tak jakby w wskazówka dalej nie szła.

2. nie będę zakładał następnego tematu. Podczas jazdy kluczyk wypada ze stacyjki ( razem z kluczykiem nie jest ona oryginalna i czy dopasuje jakiś zamiennik bo nowa 150 zł a muszę kupić obydwie opony filtr obydwie klami (sprzegła chamulca) i linkę od sprzęgła)

3. Jaki rozmiar opony kupić na przód i tył. Zwykło kostkę czy tak jakby po nacinaną oponę że są tak jakby paski zamiast kostki na srodku

[henio12323]

niebieska świeca ? pokaz fotke bo nigdy nie widziałem niebieskiej swiecy ;D

zawór też warto sprawdzic albo przynajmniej go otworzyc ręcznie i sie przejechac, bedzie słabiej ciągnął z dołu ale na górze powinien normalnie jechac

wątpie czy dopasujesz jakas stacyjke, pewnie tak ale musisz sam pokombinować. moze próbuj kluczyc dorobic nowszy zawsze ciasniej bedzie siedział


zalezy gdzie chcesz i jak jeździc.

[kris514]

Stacyjke moze wystarczy nasmarowac, co do swiecy to nam chodzi o to jaki ma kolor jak sie ja wykreci i spojzy na elektrody(okolice skakania iskry), kolor izolatora moze byc praktycznie kazdy , ale sadzac po tym kolorze jest to jakas chinska swieca co tez moze takie rzeczy powodowac(polecam ngk)

[Musicman1997]

dzisiaj wziołem się za zawory. zaczołem kręcic srubą o patrzeć w cylinder jak w poradniku na innym forum , zawor reagował na krecenie tylko gdy przekręciłem go max w gore to całkowicie zakryty, max w dół to minimalnie się "schował" to ustawiłem go ze sczelinka była na przeciwko tej dziurki. odpaliłem moto nie było rużnicy zgasł po 200 m ( brak paliwa). teraz dolałem 1,5 l i odpalam pochodzi z chwilke i gaśnie 6 razy wykręcałem świece ale za kazdym razem go zalewa wcześniej się tak nie działo.
https://imageshack.com/i/nh1dh4j
tak było jak odkręciłem

https://imageshack.com/i/myhor5j
dalej już przekręcic nie mogę

https://imageshack.com/i/10ywpyj

a tutaj gdy było ustawione jak wyżej
co robić ?