Scigacz.pl

przez **damian9225** » 17/12/2013, 17:29

Jestem nowy i jest to mój pierwszy post na tym forum więc witam Wszystkich

Tydzień temu kupiłem Kawasaki KMX 125 z 2000r , mam z nim problem gdyż cięzko odpala . Wczoraj meczyłem sie 5 minut kopiąc w kopnik gdy juz odpalil jezdzilem jakies 30min wszystko fajnie wkrecal sie na obroty jak trzeba i nagle brak mocy i zgasł :\ po 10minutach kopania zapalil pojezdzilem 15-20min i to samo

... Od czego mam zaczać ? swieca ? gaznik ? prosze o pomoc .[/list]

przez **SpeedyGonzales** » 17/12/2013, 20:31

Wykręć świecę, będziesz mógł stwierdzić czy masz za mało, czy za dużo paliwa. Po odpaleniu silnik chodzi dobrze, nie słabie, strzela itd?

przez **damian9225** » 17/12/2013, 20:39

Gdy go odpale czekam az sie zagrzeje wtedy ma duzo mocy nie muli go wcale , dopiero gdy pojezdze nim 15 - 30 min i zgasnie wtedy kopie 10minut odpale go na poczatku tak jakby mu brakowalo paliwa pochodzi chwile i dalej jezdze i tak w kółko

dzis kupilem swiece NGK nr BR8ES bo tak pisalo w katalogu moze to cos da .

przez **damian9225** » 17/12/2013, 21:24

Jutro sprawdze ale wydaje mi sie ze paliwo dochodzi do gaznika

Mam kolejny problem Sad odkrecilem plastiki i siedzenie jest tam duzo zbiorniczkow nie mam pojecia do czego ... i do tego prawie puste , widać że poprzedni wlasciciel nie dbal o to , powie mi ktos do czego sa te płyny

zrobiłem za ciebie edycję

ale następny raz jak napiszesz post pod swoim postem to przywalę ostrzeżenie :evil:

zapoznaj się dla bezpieczeństwa z regulaminem

senekkorzenna

przez **damian9225** » 18/12/2013, 14:21

Własnie w tym problem ze nie pisze , tylko na jednej 2 " cycle energine oil " Ma ktos KMX 125 zebi mi powiedziec co to za zbiorniki ?

przez **MarSen** » 18/12/2013, 15:36

To skoro wszystko puste, a Ty jeździłeś i poprzedni właściciel też to chyba wdepłeś w błoto co najmniej. Poszukaj informacji w dziale "enduro/cross". Płyny w tym moto to: Olej silnikowy, płyn chłodniczy, dozownik i paliwo oczywiście. Cycle Engine Oil to raczej to pierwsze. Masz papiery do niego? Powinno wszystko być w instrukcji, jaki dokładnie olej itp. Póki wszystkiego nie wymienisz i nie uzupełnisz dozownika dobrymi olejami to nie odpalaj go, bo zatrzesz.
http://www.kmx125.de/ Tutaj masz bdb stronę o tym modelu jeżeli znasz niemiecki. Wchodzisz w "Technik" i masz pod zakładką "Wartung" m.in wymienianie płynów. Wchodź po kolei, po zdjęciach poznasz. Ewentualnie używaj google tłumacza, zawsze coś pomoże.

przez **SpeedyGonzales** » 18/12/2013, 15:39

Dużo tzn ile? To oil cycle to olej do mieszanki. Zgaduję że masz trzy wlewy, bo nie miałem do czynienia z tym modelem:wlew oleju do mieszanki, drugi jakby wlew to pływak poziomu tegoż oleju, następny płyn do hamulca tylnego. Przydały by się fotki skoro dajesz lakoniczne opisy. Wykręciłeś świecę?

przez **damian9225** » 18/12/2013, 20:12

Świece dzis zalozylem nową i problem znikł chodzi ladnie rowno ... olej mieszam odrazu z paliwem wiec jedno z głowy . jutro zrobie zdjecia tych zbiornikow , kolego chyba masz racje jeden jest do tylego hamulca plyn podchodzi tam taki jak do samochodu ?

przez **MarSen** » 18/12/2013, 20:34

Lepiej mieszaj przez dozownik, bo masz ciągłe smarowanie, a nie tylko przy odkręconej manetce. Płyn do motocykla to DOT 4. Nie wiem jaki jest w samochodach, ale chyba inny. Sprawdź oznaczenia. I tak jak mówiłem wcześniej wymień sobie najlepiej wszystkie płyny, żeby nie było problemów później. Lepiej dać 150zł za oleje niż 1000zł za remont.

przez **damian9225** » 18/12/2013, 21:41

Dzieki kolego za rade to moj pierwszy motocykl wiec sie na tym nie znam wymienie plyn hamulcowy dot4 i zaczne lac olej do dozownika , a jaki olej polecasz do silnika i ile sie tam miesci ?

przez **MarSen** » 18/12/2013, 22:30

W sumie to popełniłem małą gafę. Oleju silnikowego nie ma, a jest przekładniowy, przepraszam. Za smarowanie dba olej z dozownika. Do dozownika nie lej żadnych mixolów ani nic tylko jakiegoś MOTULA ewentualnie Castrol. Przekładniowy na http://www.kmx-125.de/ pisze, że 10W40 do 4T, ale poczekaj na wypowiedzi bardziej doświadczonych. Wchodzi 0,75l.

przez **henio12323** » 18/12/2013, 23:03

obojętne co zalejesz do silnika aby 10W40 i im drozszy tym lepszy praktycznie. najlepiej jakis syntetyk wiadomo. jakis motul 5100, w zasadzie obojętne kazdy olej typowo do skrzyn biegów, albo motocyklowy do 4T bedzie odpowiedni. ostatnio testowałem castrol mtx i całkiem dobrze działało wszystko na tym i kosztuje tylko z 20 zł. do tego sprzetu 100% sie nada.

drugi olej do mieszania z paliwem wlewasz albo do baku bezposrednio w odpowiedniej proporcji albo do specjalnego dozownika i to musi byc specjalny olej do 2T np castrol power 2t, motul 800, mixol itp ( tylko wiadomo też im lepszy olej tym wiecej kosztuje i lepiej działa ) mixol kosztuje pewnie z 10 zł ale słabo smaruje i nie wypala sie 100% a jak juz to zostawia sporo syfu.

przez **damian9225** » 19/12/2013, 15:16

Dziękuję za informacje , juz wszystko wiem .... temat do zamknięcia

Scigacz.pl

Kawasaki Kmx 125 ciężko odpala i gaśnie

Kawasaki Kmx 125 ciężko odpala i gaśnie

Kto przegląda forum