Scigacz.pl

przez **power_bit** » 4/11/2013, 14:47

Witka,
Zakupiłem w niedziele Toyotkę Corolle e12 1.6 VVTi z 2002 roku. Auto jest sprowadzone z Niemiec, przebieg 130 tys, znając życie ma ponad 200 tys, ale nie o tym mowa. W aucie chciałem wymienić olej i nie wiem co wlać, producent zaleca niby syntetyk Castrol 5w30 jednak z powodu braku wiedzy o obecnym oleju i faktycznym przebiegu nie wiem co lać. Silnik jest suchy, czy żre olej to nie wiem, bo przejechałem tylko 200km, na razie stan jaki był taki jest, co sugerujecie? Chciałbym dodać, że odwiedziłem forum Corolli jednak bez większego skutku. Z góry dzięki za jakiekolwiek rady.

przez **Walenty** » 4/11/2013, 15:40

Lej syntetyka, dla spokojnej głowy to, co zaleca producent i z bani.
200k km to ona ledwo po dotarciu jest

przez **Artur_** » 4/11/2013, 16:13

j/w i nie słuchać mechaników "starej daty", którzy przy 200tys.km zalecają półsyntetyk, a najlepiej to już mineralny

przez **Glenroy** » 4/11/2013, 16:46

Syntetyk tylko i wyłącznie

. Moja A4 ma ponad 400.000km i jeździ cały czas na olejach 5W30, LiquiMolly, Mobil1, Motul, teraz mam jakiegoś Elf-an na próbę, ale to była raczej kiepska decyzja

.

przez **Vergon** » 4/11/2013, 17:59

Power, kupiłeś ją w okolicach Poznania? Jak tak to wiedz, że nie ładnie podkupować fury kolegom z forum :lol:

2002 będzie brał olej, taka już ich natura, w 2004 roku to poprawili.

przez **power_bit** » 4/11/2013, 18:27

Vergon napisał(a):Power, kupiłeś ją w okolicach Poznania? Jak tak to wiedz, że nie ładnie podkupować fury kolegom z forum

Kupiłem w Kole (za Koninem) więc chyba nie zgarnąłem Ci autka :wink:

Z allegro oglądałem jeszcze tą: http://otomoto.pl/toyota-corolla-1-6-z- ... 98508.html
jednak po za niską ceną nie ma tu nic dobrego, stanowczo odradzam zakup i w ogolę wizytę u tego Pana.

Vergon napisał(a):2002 będzie brał olej, taka już ich natura, w 2004 roku to poprawili.

Tak, słyszałem o tym, ale jakoś nie spędza mi to snu z powiek. Silnik chodzi jak brzytwa, wcześniej jeździłem golfem IV 1.6 SR i to jest totalny muł porównując z Corollą, tu ESP pali się na drugim biegu

Wracając do oleju zrobię tak jak radzicie, zaleje piec syntetykiem.

przez **Glenroy** » 4/11/2013, 19:30

power_bit napisał(a):Wracając do oleju zrobię tak jak radzicie, zaleje piec syntetykiem.

Ogólnie nie przeraź się, jak na przykłąd będzie brał Ci pół litra na 1000km, następnym razem zalej coś innego producenta, jak dalej będzie brał, to spróbuj jeszcze innego. Sam na swoich samochodach testowałem taki sposób, niby lepkość ta sama, ale jednak. Na przykład takiego LiquiMolly spalał mi jakieś 0.5-07l/5000km, podobnie Motula, Mobila troszkę więcej, teraz mam jakiegoś Elf-a, fakt, że mam mało oszczędną nogę, ale na olej nie wyrabiam, ostatnio poszedł prawie litr/1000km

.

przez **kelso** » 5/11/2013, 14:38

ja miałem corolle ale z silnikiem 1.4 vvti....od nowosci był do niej lany olej Castrola 10w40 (półsyntetyk), nie weim czemu akurat pół syntetyk, ale jak go rodzice kupowali to tak było...później ja jak nim jeździłęm to dalej lałem ten sam olej z tym samym oznaczeniem...wiec polecam to...tym bardziej skoro nie wiesz co było lane wczesniej, to polsyntetyk jest lepszym rozwiazaniem....i pamietaj ze jak bedziesz palować na wysokich obrotach ten silnik to moze ci zjesc troche oleju, wiec nie przejmuj sie...polecam ci forum tej marki i tego modelu i tam bardzo fajni ludzi odpowiedza na wiele twoich pytan...i przedewszystkim wiele doczytasz sam i odpowiesz na swoje pytania.

przez **suhy-19** » 5/11/2013, 15:27

wlej mineralny a za zaoszczędzone pieniądze kup sobie flaszkę :twisted:

no i mi jakieś piwo za dobrą rade

przez **power_bit** » 5/11/2013, 16:54

Teraz to już sam nie wiem co lać :roll:

Zaleje kujawskim z pierwszego tłoczenia, będzie tanio a po spuszczeniu wykorzystam w kuchni.

przez **suhy-19** » 5/11/2013, 17:15

co byś nie zalał to i tak będzie git

no chyba ze posłuchasz mojej wcześniejszej rady i kupisz mineralny

przez **Glenroy** » 5/11/2013, 17:29

power_bit napisał(a):Teraz to już sam nie wiem co lać Zaleje kujawskim z pierwszego tłoczenia, będzie tanio a po spuszczeniu wykorzystam w kuchni.

Syntetyk! Tym bardziej na zimę. Czemu? Między innymi dla tego, że 5W będzie dużo rzadszy w niskich temperaturach niż 10W, co za tym idzie silnik zacznie być smarowany dużo wcześniej, będzie lżej odpalał, przez pierwszych kilka chwil, zawory nie będą Ci klepały jak w starym zajeżdżonym klekocie, ogólnie silnik nie dostaje tak po tyłku.

Z ciekawości sprawdziłem, na stronach Mobila, Castrola, Elf-a, do 1.6 VVTi zalecane są 0W30 i 5W30.

przez **Vergon** » 6/11/2013, 22:23

Jutro jadę z kumplem po taką, dzisiaj oglądaliśmy i jest spoko, ale szarówka była to jutro obejrzymy jak będzie widno.
U Ciebie też tak ciężko chodzi sprzęgło? Której bym nie oglądał to w każdej sprzęgło na wykończeniu, nie wiem czy to taki pech czy te Corollki tak mają.

przez **power_bit** » 11/11/2013, 19:48

Vergon napisał(a):Jutro jadę z kumplem po taką

I jak, kupiłeś ?

Vergon napisał(a):Której bym nie oglądał to w każdej sprzęgło na wykończeniu, nie wiem czy to taki pech czy te Corollki tak mają.

Ty, ja sprzęgło też mam podjechane, jest twarde i krótkie.

przez **kravec** » 11/11/2013, 22:36

Co do sprzęgła- w dieslach corollki mają z tym problem z tego co wiem. Kumpel miał to też przy jakiś 140 000 km wymieniał. Do tego synchronizatory w skrzyni mu 2 razy jakieś padały.

przez **Vergon** » 14/11/2013, 23:29

Tak kupiliśmy, sprzęgło tak jak mówiłem, ale nie ciągnie, więc spoko.
Cyrk był z papierami, bo zgubili kartę pojazdu, właścicielka za granicą, ojciec współwłaściciel miał upoważnienie, kobieta po rozwodzie, w dowodzie rejestracyjnym nazwisko po mężu, w osobistym panieńskie a upoważnieniu obydwa nazwiska :lol:

Ostatecznie z 19k poszła za 16,5k + zimówki i nieźle wyposażona.

przez **power_bit** » 15/11/2013, 21:21

Mnie Corolla wyszła 13,5K wersja SOl, minus, że dwie furtki i kilka otarć z prawej i lewej strony na tylnym nadkolu, nic wielkiego.

przez **Vergon** » 16/11/2013, 09:26

W 2 furtkach to można wybierać i przebierać a weź znajdź 5D, 1,6 benzyna, z climatronikiem, po liftingu, w dobrym stanie za dobrą kasę i nie na drugim końcu świata to będzie sukces. Strasznie mało ich na allegro

Przejrzyj sobie tą stronę całą, jest kilka ciekawych rzeczy:
http://www.corolla.com.pl/wyposazenie.html

PS. Kupiliśmy w wersji Luna, czyli SOL bez trakcji i alu

PS2. Jak będziesz potrzebował to mam parę gratów do tej Corollki (wahacze, alternator, rozrusznik itp.)

przez **Czester** » 18/11/2013, 13:49

Jakby ktos jeszcze chcial Corolle E12, to mam takowa do sprzedania. Wersja Sol 3D, 2,0 D4D, 2002r, srebrny metallic, alu 15" na zimowkach. Malowana cala prawa strona bo kupilem ja z przetartym bokiem. Oddam za 12.000 PLN.

przez **Dyz!o91** » 20/11/2013, 13:14

Ja na twoim miejscu wlalbym polsyntetyk, mysle ze to najlepsza opcja, a w razie czego tansze dolewki no ale to moje zdanie

Scigacz.pl

Corolla E12 1.6VVTi - Jaki olej silnikowy po 200 tys. km?

Corolla E12 1.6VVTi - Jaki olej silnikowy po 200 tys. km?

Kto przegląda forum