Scigacz.pl

przez **mar111cin** » 25/9/2013, 11:23

Pewnie większość będzie zaskoczona, każdy zmienia na większą pojemność motocykla, a ja chcę iść w dół.
Tak więc obok ZX12R w garażu planuję zagospodarować miejsce na małego V-Stroma (szukam coś w rocznikach od 2007)

Jednak z tego co widzę na allegro, to dość ciężko o zakup takiego sprzętu. Większość ogłoszeń, to jest dla mnie drugi koniec Polski, a nie będę tyle jechał pooglądać motocykl.
Zastanawiam się przy tym, czy na pewno V-Strom, czy może jednak co innego. (triumph explorer 800 ma na razie zbyt wysokie ceny, a innej alternatywy nie widzę)

Dlaczego chcę zrobić taką przesiadkę?
Ostatnio przez pracę mało jeżdżę, jednak jak już usiądę na kawę, to po 60km mam dość, po 80km nie mam siły, a po 100km modlę się żeby garaż był blisko. Wygoda w skali 0-10 daję jej -1 (a tyle się nasłuchałem, jaki to nie jest wygodny turystyk - yhy :lol:

). Motocykl pożera oponę w oczach, na stacji paliwowej proponują mi płyn do spryskiwaczy gratis, bo tyle pochłania paliwa, a każde zjechanie na nierówności objawia się mało przyjemnym masażem nadgarstków. Tak, że po jednym dniu jazdy mam dość na najbliższy tydzień.

V-Strom PODOBNO nie ma tych wszystkich wad, podoba mi się, że jest to duży gabarytowo motocykl z małym silnikiem, pozycja widać że wygodna i pasażerka też powinna być zadowolona. Raczej nie ma takich kosztów eksploatacji jak dwunastka kawasaki. Chciałbym czasem zjeździć okoliczne kamienne drogi, leśne dukty i inne miejsca gdzie autem nie wjadę.
Na prędkości jakoś szczególnie mi nie zależy, dbam o swoje zdrowie. Przez pewien czas zastanawiałem się jeszcze nad FJR1300, ale po za zwiększeniem wygodny, nie zwiększyłbym raczej możliwości zjechania na szutry i teren.

Jeździł ktoś tutaj tym cudem? jakieś opinie, spostrzeżenia? Na co zwrócić szczególną uwagę?
Albo może jakaś alternatywa dla tego motocykla? (w V-stromie, żeby był motocykl idealny, widziałbym wałek kardana)

Moją ślicznotkę dwunastkę zostawiam sobie, tak na wszelki wypadek, jakby nowo zakupiony motocykl jednak nie przypadł mi do gustu.

przez **gravesend** » 25/9/2013, 12:48

Vesrsys 650, f800st, tdm 900 jako alternatywa, prosze Pana...

przez **mar111cin** » 25/9/2013, 13:00

Z tego co podałeś, uwagę zwracałem na bmw, f800st, jednak jakoś tak mało terenowo mi wygląda, chociaż całkiem ciekawe bo ma pasek, komputer pokładowy, ciekawy wyglad, jednak czy to odpowiednie porównanie z V-Stromem? Versys to jak plastikowa zabawka, cholera wie do czego. TDM ma jakieś w ogóle plusy ?

przez **gravesend** » 25/9/2013, 13:13

Masz racje! Ciezko bedzie wybrac godnego konkurenta dla v-stroma...
Bmw, to jedynie gs jezeli chodzi o dual sport, traci jednak on atrakcyjnosc st w postaci paska napedu, komputera, (nie wiem jak z abs).
Versys- o gustach sie nie dyskutuje.
Tdm- zadales retoryczne pytanie, nie ma sensu doszukiwac sie odpowiedzi.

Moze bardziej kontrowersyjnie- multustrada 620 lub nc700x (chociaz jego cena przewyzsza troche v-stoma 2007)...
Ktm adv 990 tez drogie...
Nie latwo zestawic jakas opcje dobra.

przez **Karol20** » 25/9/2013, 13:24

Honda Transalp XL700

przez **mar111cin** » 25/9/2013, 15:35

Karol, jako posiadacz SV (ten sam silnik co V-strom) polecasz transalpa? motocykl słabszy, mniejszy i mniej funkcjonalny?

NC700X niby dobre, ale też trochę słabe. W sumie nowość, niesprawdzone jeszcze dobrze.
adv 990 chyba mu się przyjże

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 25/9/2013, 18:53

Ja bym z tych co ci polecali wybrał BMW F800GS albo Triumpha tigera 800

W tej klasie dostaja zdecydowanie najlepsze oceny w testach.

przez **rosiboj** » 26/9/2013, 07:19

mar111cin napisał(a):Z tego co podałeś, uwagę zwracałem na bmw, f800st, jednak jakoś tak mało terenowo mi wygląda, chociaż całkiem ciekawe bo ma pasek, komputer pokładowy, ciekawy wyglad, jednak czy to odpowiednie porównanie z V-Stromem?

Obydwa sa tak samo "terenowe", osobiscie sklanialbym sie w strone BMW, ale bedzie drozej niz storm. Mysle, ze wybor pomiedzy nimi to kwestia gustu i portfela chociaz ja bym sie sklanial minimalnie w kierunku bmw bo mi sie jednak bardziej podoba ale o gustach sie nie dyskutuj

przez **mar111cin** » 26/9/2013, 08:50

o dziwo takie bmw jest tańsze

Na razie wszystkie znaki wskazują na to, że spróbuję z V-Stromem, a jak przypadnie mi ten typ motocykla to za kilka lat wymienię na triumpha 800 tiger explorer

Na prawdę nie ma na forum nikogo kto jeździ V-Stromem?

przez **rosiboj** » 26/9/2013, 09:22

Ja jezdzilem, jak to mawiaja mlodzi "dupy nie urywa" ale jak sam pisales nie szukasz sensacji.

przez **sailence** » 26/9/2013, 10:43

A z ciekawości, bo sam się zastanawiałem na 12-tką bardzo poważnie na nowy sezon - ile Ci paliła?

przez **mar111cin** » 26/9/2013, 12:33

Raczej ile pali, bo nie zamierzam jej sprzedawać

to jest najlepsza odpowiedź:
http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/44770

plus dodam, że jeżdżę bardzo spokojnie.
Jak nie jeździłeś wcześniej motocyklem min 100-130koni, to lepiej dwunastki nie kupuj. To jest prawdziwa rakieta.

przez **sailence** » 26/9/2013, 12:40

Aktualnie mam CBR1000F - pali mi w mieście 9-9-5, w trasie 6,5. Więc Twoje 8,3 to byłoby dla mnie wybawienie... :shock:

przez **mar111cin** » 26/9/2013, 13:16

on od 8 zaczyna na trasie rozmawiać i to przy prędkościach pozwalających na przejazd bezmandatowy :lol:

po mieście nie jeżdżę ogólnie, a producent podaje 12litrów

(wiem, że w statystyce jest zaznaczone miasto, ale to przez to, że jak dodaję kolejny wpis, to mi z automatu ustawia poprzednio wpisywane dane - z samochodu)

Scigacz.pl

Zmieniam na coś spokojniejszego- V-Strom 650 proszę o opinie

Zmieniam na coś spokojniejszego- V-Strom 650 proszę o opinie

Kto przegląda forum