Scigacz.pl

przez **didus1** » 12/9/2013, 19:02

Witam!

Właśnie jestem po czyszczeniu i regulacji gaźnika. Po regulacji idealnie wyczyściłem świece. Prosiłbym o ocenę koloru świecy po kilkunastominutowej jedzie (na przydomowym mini-torze). Poniżej zamieszczam zdjęcia.

http://i893.photobucket.com/albums/ac133/didus1/1_zps4c3d6afd.jpg (otwórz link)
http://i893.photobucket.com/albums/ac133/didus1/2_zps857faa1d.jpg (otwórz link)

Czy mieszanka paliwowo-powietrzna jest w porządku?

Pozdrawiam.

przez **power_bit** » 12/9/2013, 19:29

Mnie uczono, że kawa z mlekiem, u Ciebie nie jest źle, ale minimalnie zmniejszyłbym ilość zupy.

przez **didus1** » 12/9/2013, 20:49

Czyli odkręcić śrubkę od powietrza tak? (przez co zwiększę ilość powietrza w mieszance). Dobrze myślę?

przez **henio12323** » 12/9/2013, 21:27

jak sie nie znasz to sie w to nie baw, swieca wygląda w miare ok i bym nie zmieniał. jeszcze 2 rzeczy są ważne, jaki olej lejesz i jak jeździsz. bo lejąc słabej jakosci olej na odpowiednich ustawieniach gaźnika mozesz mieć troche inny kolor niz na oleju lepszym. no i tez na super ustawionym gaźniku jeżdząc nieodpowiednio też mozesz sprawiac ze kolor bedzie zły. przy takich sprzętach trzeba ciągle palnikować żeby po swiecy rozpoznać odpowiedni skład

przez **didus1** » 12/9/2013, 23:40

Dobrze, że każdy uczonym się urodził i żadnej wiedzy pojąć nie musiał. Nie wiem w ogóle co miało Twoje pierwsze zdanie na celu...

przez **henio12323** » 13/9/2013, 18:59

nie wiesz po co ? po to żebyś zaraz nie musiał ładowac grubszej kasy w silnik. nie miało to na celu Cię obrażać. tylko poinformować że masz doczynienia z motocyklem wyczynowym. kazda ingerencje osoby niedoswiadczonej zwykle konczy sie nie zbyt dobrze

mozesz sie bawic kręcic regulować, ale wystarczy troche źle zakręcic srubke w gaźniku i po kilku minutach możesz miec pół silnika do remontu. wiec dlatego radze - jak sie nie znasz to się nie baw

przez **didus1** » 15/10/2013, 12:13

henio12323 napisał(a):nie wiesz po co ? po to żebyś zaraz nie musiał ładowac grubszej kasy w silnik. nie miało to na celu Cię obrażać. tylko poinformować że masz doczynienia z motocyklem wyczynowym. kazda ingerencje osoby niedoswiadczonej zwykle konczy sie nie zbyt dobrze mozesz sie bawic kręcic regulować, ale wystarczy troche źle zakręcic srubke w gaźniku i po kilku minutach możesz miec pół silnika do remontu. wiec dlatego radze - jak sie nie znasz to się nie baw

Odkopie temat. Byłem na tyle świadomy, że regulując gaźnik jeździłem, co pewien czas momentalnie gasiłem motocykl i sprawdzałem kolor świecy. Miałem brunatny, brązowy lub jak to inaczej nazwać - kawa z mlekiem to co się mogło stać? Taki kolor świecy oznaczał poprawnie dobraną mieszankę powietrzno-paliwową. Motorek ładnie wkręcał się na obroty, ładnie z nich schodził, nie kopcił. Więc w czym problem? Do czego można się przyczepić?

Pozdrawiam.

przez **henio12323** » 15/10/2013, 18:57

swieca jest ok, nie napisałem że źle jest wyregulowany, tylko poinformowałem żeby uwazac ;P

przez **didus1** » 15/10/2013, 20:12

Rozumiem doskonale. Ale jeśli ktoś jest ambitniejszy i chciałby być mechanikiem swojego własnego motocykla (jak dla mnie sprawia mi to satysfakcje) to czemu nie

Kończymy temat.

Pozdrawiam.

Scigacz.pl

SX 125' 2003 regulacja gaźnika a kolor swiecy.

SX 125' 2003 regulacja gaźnika a kolor swiecy.

Kto przegląda forum