Mechanik znajÄ…cy siÄ™ na KTM + porada prawna
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Mechanik znajÄ…cy siÄ™ na KTM + porada prawna
przez matizeusz » 12/9/2013, 11:45
Witam
Aktualnie mam dosyć duży problem. Zakupiłem w sierpniu KTM Duke II i zawiozłem sprzęt do mechanika tylko na wymianę uszczelniaczy przedniego zawieszenia i przejrzenie motocykla. Wiedziałem o kilku rzeczach które są do zrobienia tj. wymiana uszczelniaczy w lagach, ukręcona linka prędkościomierza i brak uszczelki na łączeniu kolektorów. Po kilku dniach postoju okazało się, że sprzęt puszcza czarnego "pawia" wydechem, świeca jest ciemna, po sprawdzeniu poziomu oleju na bagnecie nie ma go w ogóle. Ciśnienie mierzone na wydechach wyszło 8,5 atmosfery na mokro (wydech jest nieszczelny przy cylindrze i w kilku innych miejscach + nie ma uszczelki na łączeniu kolektorów). Do tego jest mały wyciek z pokrywy dekompresatora. Poza tym dolne łożysko od tylnego amortyzatora i łożysko główki ramy do wymiany.
Czy w/w objawy można jakoś racjonalnie wytłumaczyć?
Pytanie teraz co robić w takiej sytuacji? Zna ktoś dobrego mechanika znającego się na KTMach z okolic Wielunia/Częstochowy? Ważne by było również dla mnie aby ten mechanik mógł wystawić jakiś papier potrzebny przy postępowaniu sądowym.
Jak wyglÄ…da sprawa sÄ…dowa w takim przypadku?
Motocyklem zrobiłem ok. 250km (powrót od sprzedawcy + transport do mechanika).
Jak wiadomo trzeba sprawdzić co obie strony mają do powiedzenia (mechanik i sprzedający).
Czekam na odpowiedź.
Pozdrawiam
Aktualnie mam dosyć duży problem. Zakupiłem w sierpniu KTM Duke II i zawiozłem sprzęt do mechanika tylko na wymianę uszczelniaczy przedniego zawieszenia i przejrzenie motocykla. Wiedziałem o kilku rzeczach które są do zrobienia tj. wymiana uszczelniaczy w lagach, ukręcona linka prędkościomierza i brak uszczelki na łączeniu kolektorów. Po kilku dniach postoju okazało się, że sprzęt puszcza czarnego "pawia" wydechem, świeca jest ciemna, po sprawdzeniu poziomu oleju na bagnecie nie ma go w ogóle. Ciśnienie mierzone na wydechach wyszło 8,5 atmosfery na mokro (wydech jest nieszczelny przy cylindrze i w kilku innych miejscach + nie ma uszczelki na łączeniu kolektorów). Do tego jest mały wyciek z pokrywy dekompresatora. Poza tym dolne łożysko od tylnego amortyzatora i łożysko główki ramy do wymiany.
Czy w/w objawy można jakoś racjonalnie wytłumaczyć?
Pytanie teraz co robić w takiej sytuacji? Zna ktoś dobrego mechanika znającego się na KTMach z okolic Wielunia/Częstochowy? Ważne by było również dla mnie aby ten mechanik mógł wystawić jakiś papier potrzebny przy postępowaniu sądowym.
Jak wyglÄ…da sprawa sÄ…dowa w takim przypadku?
Motocyklem zrobiłem ok. 250km (powrót od sprzedawcy + transport do mechanika).
Jak wiadomo trzeba sprawdzić co obie strony mają do powiedzenia (mechanik i sprzedający).
Czekam na odpowiedź.
Pozdrawiam
- matizeusz
- Świeżak
- Posty: 38
- Dołączył(a): 25/8/2011, 19:55
- Lokalizacja: Opatów
przez matizeusz » 12/9/2013, 12:02
Umowa jest dokładnie ta http://motofinanse.pl/wzory/umowa_sprzedazy_motocykla.pdf (otwórz link)
Żadne wady nie były wymienione na umowie. Jedynie zostałem o nich poinformowany ustnie tj. o przednim zawieszeniu, uszczelce na wydechu i lince prędkościomierza.
Żadne wady nie były wymienione na umowie. Jedynie zostałem o nich poinformowany ustnie tj. o przednim zawieszeniu, uszczelce na wydechu i lince prędkościomierza.
- matizeusz
- Świeżak
- Posty: 38
- Dołączył(a): 25/8/2011, 19:55
- Lokalizacja: Opatów
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Kto przeglÄ…da forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości