Suzuki rmz 250 dalej nie odpowiada :/

[jarekkuki]

To znowu ja jednak luzy to był najmniejszy problem okazalao sie ze musialem sciagnac glowice i dotrzec gniazda zaworowe bo zawory nie trzymaly i cieklo paliwo ale jest juz wszystko zrobione poskladane i motr dalej nie chce zaryczec . Gdy ostatni raz mi zgasl motor byl charakterystyczny strzał i znaki na wale sie nie zgadzaja jest mozliwosc ze scielo klina ? bo juz tylko to mi sie nasuwa kompresje ma na 100% paliwo dostaje na 200% a palic nie chce to juz tylko z elektronika.

[henio12323]

skoro znowu ty, to kontynuuj poprzedni temat ;/

jezeli było dokręcone magneto to mozliwosc scięcia klina jest praktycznie zerowa. w rmzach były wadliwe wałki, na których sie uslizgiwały zębatki, i rozrząd sie nie zgadzał wtedy moto ciezko albo w ogóle nie odpala, nie ma mocy itp

[jarekkuki]

no to właśnie nie mogę go w ogóle odpalić rozrząd na górze się zgadza ale na dole jest przesunięty troszke . Dodam że cała elektronika została sprawdzona i wszystko jest w porządku, gażnik tez czyściutki.

[henio12323]

no to skoro góra sie zgrywa a dół nie, to jest przestawiony na dolnej zebatce...

[jarekkuki]

po prostu się już dzisiaj załamałem co jest z tym motorem. Po kolei
1.RozrzÄ…d jest ustawiony dobrze
2.Moto ma kompresje
3.Zapłon tez jest dobrze ustawiony
4. Cała elektronika sprawdzona wszystko ok
5. Cały gażnik rozebrany umyty przedmuchany sprężarką
6.wszystkie czujniki sprawdzone i sÄ… dobre
7.Luzy na zaworach ssÄ…cych 0.15 na wydechu 0.2
8.poziom w komorze pływakowej sprawdzony jest ok
9.Rurki od gażnika równiez wymyte i przedmuchane
10.Cylinder tłok dobry stan
11.zawory na wykończeniu jeden na 2.5 kapsułce drugi 2.6

i jest tylko jeden problem wydaje mi się że z gażnikiem po jeżeli motorowi dam kielicha i on odpali i chodzi dopóki benzyna mu sie w cylindrze nie skończy to wychodzi tylko na to że coś nie tak z gażnikiem. Kiedy kopie normalnie świeca sucha po odkręceniu nie wiem dlaczego skoro gażnik jest czysciutenki, brat oglądał jakiś filmik ze koleś miał identycznie jak ja ten sam rok motoru (2004 tylko KxF ale niczym się nie różnią z RMZ) i właśnie miał kolegę który też miał kxf z 2004 i po prostu gażniki zamienili i od pierwszego zapalił a zmieniali wszystko moduł, stator ,cewke. Co się może dziać w tych gażnikach dodam ze wydmuchuje mi powietrze gażnikiem a przy tym paliwo. Prosze już naprawdę o pomoc.

[henio12323]

może za słabo go czyscisz ? opisz mniej wiecej jak to robisz. z wierzchu czyscisz i w komorze pływakowej ? czy rozkręcasz do na częsci pierwsze ? i czym go myjesz ?

[jarekkuki]

Robiłem to na podstawie jednego filmiku na YT sciągałem gażnik i po kolei najpierw obudowa od komory playwakowej i wszystkie elementy jakie się w niej znajdowały potem dysze pływak itp z komory pływakowej następnie górna część wyciągnięcie iglicy czujnika położenia iglicy itd został mi sam korpus wszystkie możliwe dysze były powykręcane co tylko sie dało odkręciłem myłem go benzyna. Ale podstawowe pytanie dlaczego on nie zasysa tylko wypluwa paliwo ;/?

[jarekkuki]

okej znalazłem usterkę okazało się że koło na wałku przesunęło się względem krzywek i rozrząd żle był ustawiony , poskładałem go wszystko pieknie odpalił od strzała tylko znowu mu zaczyna coś nie pasować co wyjade z podwórka to go przyprowadzę gdy się nagrzeje momentalnie zgaśnie i nie chodzi co to może być ??? (olej nalany do maksimum, płyn w chłodnicy jest )

[henio12323]

sprawdź czy wtedy ma iskre czy nie. czy dostaje paliwo itp

[jarekkuki]

znowu się przekręciło bo miałem drugi wałek i się obawiam że teraz dostał strzała w zawór :/// no nic będę z nim działał dziękuje za wszelką pomoc pozdrawiam