Zipp pro 50 START

[JoGi]

Witam , Planuje zacząć "swoja" przygodę z motocyklami wcześniej już jeździłem ale trochę w innej dziedzinie a mianowicie: enduro/cross . W sobotę prawdopodobnie kupie nowa maszynę : Zipp pro 50 rocznik 2012 przebieg 3500km praktycznie nowy . To bedzie moj pierwszy "motor" tego typu . Planuje wlozyc do niego

1.Stozkowy filtr na oku mam cos takiego
- http://allegro.pl/filtr-powietrza-sport ... 90079.html
- http://allegro.pl/king-mbk-stozkowy-fil ... 78556.html

ktory bedzie lepszy ? a moze polecacie cos swojego ?

2.Zmienic Zebatke przod na 14
- http://allegro.pl/zebatka-przod-gb-stre ... 83560.html

3.I tutaj pojawia sie pytanie do was - Silnik tunigowac samemu czy kupic gotowy i czy jak kupie gotowy to jak zrobic zeby motor mial to na jednym papierku (rame i silnik) + Rejestracja oczywiscie na motorower .
Silnik znalazlem taki http://tablica.pl/oferta/zipp-pro-50-si ... 273f3;r:;s:

4.Cylinder nie wiem czy dac 110 czy 72 ?
-http://allegro.pl/cylinder-110-glowica-zipp-pro-50-nekken-gb-street-i3224577639.html

Na tej aukcji jeszcze jest napisane "JEŻELI POSIADACIE PAŃSTWO 50CC TO ABY ZAŁOŻYĆ TAKI ZESTAW TRZEBA WYMIENIĆ M.IN. WAŁ" tego za bardzo nie rozumiem ... na jaki wał wymienic itp (Sorry ale jestem nowy w tyh sprawach i jeszcze nie wszystko wiem)

-http://allegro.pl/cylinder-kpl-tuning-72cc-zipp-pro50-pro-50-barton-i3204449268.html


Mysle ze to narazie wszystko Potem zajme sie estetyka motoru czyli swiatla ledd jakies "PASKI NA KOŁA FELGI " itp

Prosze o Pomoc : )

[Throttle]

Nie rób żadnego tuningu. To jest zwykła, chińska 50 od której nie ma co wymagać że po kupieniu takiego zestawu przerodzi się w rakietę. Zdjąć blokady i tak jeździć. Jak tak podoba Ci się ten model to idź na kat. A1 i kup sobie go w wersji 125. Silnik jest elementem wymiennym, jak zrobisz przekładkę to nie musisz go ponownie rejestrować.