Moto z Niemiec - czy kwity siÄ™ zgadzajÄ…?

[Raszu1]

Czołem,

Kupuję pierwszy raz pojazd w ten sposób i proszę o poradę.

Facet pojechał do Niemiec, spisał umowę z obywatelem Niemiec (chyba bez podpisów i daty) i nie zarejestrował go jeszcze w PL. I teraz ja chcę kupić ten motocykl.

cyt. "Jest komplet doku do rejestracji duży brief i mały z wymeldowaniem z niemiec, tłumaczenia na polski i umowa dla ciebie [Niemiec vs. ja, kupujący od Polaka]".

Czy to się wszystko jakoś "dodaje" ? Nie będę miał problemów z rejestracją?

Czytałem rozporządzenie ministerstwa transportu i tam jeszcze było "świadectwo homologacji/odpis" - czy coś w ten deseń...

[mati22252]

Nie rozumiem jak jest z umową, najlepiej niemiec- handlarz i handlarz-ty. Świadectwo to tak jakby ten duży brief. Dokumenty są wszystkie koszt całkowity rejestracji to jakieś 600-700 zł

[power_bit]

Wszystko dobrze, umowa też dobra. Teraz ciśniesz do skarbówki, potem przegląd, później WK i zakup OC (najtaniej chyba w PZU)

[Czester]

"Mały brief" to dowód rejestracyjny, "duży" to karta pojazdu - to tak pokrótce w tłumaczeniu na nasze. Kwestia umowy to powszechnie stosowany od wielu lat przez handlarzy proceder, czyli tzw. umowa incognito. Handlarze działający w szarej strefie chcą po prostu uniknąć płacenia podatków, więc stąd ten patent. Minus dla kupującego jest taki, że w razie czego, nie może dochodzić roszczeń w przypadku zakupu "padła", bo przecież sam osobiście go kupił bezpośrednio od właściciela z Niemiec. Handlarzowi w tym wypadku niczego nie udowodnisz.

Wyciąg ze świadectwa homologacji konieczny jest jedynie w przypadku zakupu pojazdu kwalifikującego się jako "nowy", co w przypadku pojazdów sprowadzonych nie jest tożsame z pierwotnym znaczeniem tego słowa.

[Raszu1]

Dzięki, wszystko jasne.