Wpadł mi plastyk do otworu bagnetu olejowego. Yamaha FZ6 S2.

[flashu]

Witam serdecznie wszystkch,
mam poważny problem - jako, że jestem laikiem w kwestiach mechanicznych.

Dzisiaj wyrównywałem po wymianie, poziom oleju, zlewając go przy pomocy plastykowej pompki (taka jak w mydłach w płynie), przez otwór na bagnet, gdy nagle część pompki wpadła do środka. Tu sięokazało, że nie była 1 częsciowa. ;/

Obecnie wkręciłem bagnet do środka, ponieważ plastykowej rurki już nie widać w otworze i motocykl czeka na interwencję. W jaki sposób mogę tę rurkę wyjąć? Czy jeśli odpalę silnik, rurka popłynie z olejem do silnika i może go uszkodzić? Co robić? Rurka ma ok 5-6 cm długości i wykonana jest z giętkiego plastyku.

Pozdrawiam

[cycu_rsko]

Nie odpalaj silnika. Musisz zdjac pokrywe sprzegla i wyciagnac to co wpadlo.

[flashu]

Czy wcześniej należy spuścić olej śrubą spustową?

[flashu]

No i drugie pytanie - czy spuszczając olej nie ma szans na to, żeby wypłynęła ta rurka? Nie znam się na budowie silnika.

przeczytaj kolego jeszcze raz regulamin,edytuj posty

senekkorzenna

[mati22252]

Jeżeli odpalisz silnik istnieje możliwość zmielenia tej rurki przez tryby skrzyni lub sprzęgła. Najbezpieczniej gdy odkręcisz pokrywę bo jest ryzyko że rurka z olejem przepłynie otworami do miski przy spuszczaniu przez śrubę.
PS. po co stosujesz takie patenty?

[cycu_rsko]

Rurka nie splynie przez spust oleju.
Spuszczac w sumie nie musisz wystarczy ze moto bedzie pochylone na lewa strone.

[flashu]

przeczytaj kolego jeszcze raz regulamin,edytuj posty

Sory, z rozpędu napisałem dwa.

cycu_rsko, czy tam są jakieś uszczelki, które przez rozkręcenie pokrywy będą wymagały wymiany? Co jeśli jednak popłynęła otworami jak pisze mati22252, a nie da się jej wyciągnąć propozycją senekkorzenna czyli drutem?

mati22252, patent zastosowałem, dlatego, że miałem nadmiar i tak mi było najłatwiej i najszybciej, zamiast usyfić siebie i kawałek podłogi przez śrubę.

Wybaczcie drążenie, ale chcę to zrobić skutecznie - za jednym podejściem. Wyczytałem na forach, że ludzie jeżdżą z połamanymi bagnetami po 3k kilometrów. Jak to możliwe?

Czysto hipotetycznie - czy ten plastyk po zmieleniu i roztopieniu przez rozgrzany olej nie odłożył by się na filtrze? Logika podpowiada, że również po wystygnięciu, na cylindrach itp, co mogło by zabić silnik.

[cycu_rsko]

Czysto teoretycznie, odlozy sie, ale na smoku pompy, zatka ja i silnik straci smarowanie. Dalsza czesc historii bedzie smutna.

Uszczelka jest, o ile zejdzie delikatnie nie powinna wymagac wymiany.

Mozliwe jest jezdzenie z cialem obcym w misce, ale jesli sie dostanie na tryby, narobi w silniku sporego balaganu.

[flashu]

Dziękuję za pomoc. W takim razie muszę rozważyć Wasze propozycje, czy rozkręcać, czy spuszczać olej, co by nie wykonywać podwójnej roboty.

[cycu_rsko]

Jest mala szansa ze splynie z olejem, ale mozesz przed sciaganiem dekla sprobowac, olej zlejesz do czystej banki i go pozniej wlejesz, z tym akurat nie ma duzo roboty

[flashu]

Wiesz czego się boję? Zleję olej i nie spłynie, odkręcę dekiel i tam też jej nie będzie. Pozostanie grzebanie po misce jakimś ustrojstwem.

[cycu_rsko]

Na 90% bedzie w okolicy sprzegla.

[henio12323]

dokładnie. o ile nie odpalałeś ani nie kręciłes taki patyczek nie przedostał się do skrzyni, zwykle są to małe otwory/łozyskami itp. a nie dziura 5 centymetrowa zeby taki element sie przedostał. spuszczaj olej i sciągnij pokrywe i nie powinno byc problemów w zlokalizowaniu elementu. ew tak jak kolega wyzej napisał - mozna bez spuszczania moto na bok połozyc.

[flashu]

To rozumiem. Dziękuję Panowie za konstruktywne uwagi. Jutro powalczę.

[power_bit]

bez spuszczania

Dokładnie, nie ma się co spuszczać.
Połóż moto na glebę odkręć pokrywę i po robocie, silnik to nie damska torebka, o wiele łatwiej znaleźć to czego się szuka

[flashu]

Dobra Panowie, sytuacja się nie rozwiązała i wygląda następująco.
Po odkręceniu pokrywy (zajęło mi to 2,5h - wspominałem już o umiejętnościach), moim oczom ukazała się otchłań posiadająca zdecydowanie więcej elementów niż zawartość damskiej torebki, a ich perfekcyjna konfiguracja i złożoność sprawiła, że zdałem sobie sprawę, że nie powinno mnie tam być. Patyczka ani widu, ani słychu, a przestrzeni na tyle, żeby palec wcisnąć.

Ponadto, przy zdejmowaniu pokrywy odkryłem przy śrubach jakieś nietypowe (dla mnie) elementy - metalowe wałeczki. A właściwie jeden wałek, a dwa sloty. Więc albo jeżdżę cały czas z jednym pływający gdzieś, albo go tam nigdy nie było - a powinien?

Te dwie okoliczności sprawiły, że podjąłem decyzję, aby zlecić to komuś, kto przez weekend znajdzie 2-3h we Wrocławiu i rozwiąże moje problemy w moim garażu, za stosowną opłatą, sprawnie i profesjonalnie.

Można liczyć na kogoś?

[Vergon]

Wałeczki powinny być 2, może jeden z nich został w pokrywie, którą zdjąłeś?
Było wczoraj pisać, akurat byłem we Wrocławiu

[flashu]

Vergon, może i sierota ze mnie, ale w miarę bystra. W pokrywie nie było Jeśli żaden z Was, to czy możecie polecić mechanika który podjedzie?

[tomek2102]

Jeśli pod pokrywą sprzęgła nie ma rurki to pozostaje tylko odkręcić miskę olejową bo pewnie tam wpadła. Możesz to zrobić sam bo to naprawdę nic strasznego i żeby coś popsuć to naprawdę trzeba się porządnie postarać. Oczywiście najpierw musisz spuścić olej i uważać na uszczelkę bo jak ją uszkodzisz to trzeba nową.