Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 26/2/2013, 15:33

Dyskusja na temat: Honda CBR500R - pół litra frajdy
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Honda CBR500R - pół litra frajdy

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 15:33

Po zapoznaniu się z artykułem ,muszę stwierdzić że nową Hondę a tę z lat 2000 dzieli kilometrowa przepaść w jakości!
Mi osobiście Honda nie zaimponowała. 500cc można by śmiało rozmieścić na 4 cylindry.

ergonomia +
dźwięk -------------- <hr>Borek

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 15:53

Komentatorzy napisał(a):Po zapoznaniu się z artykułem ,muszę stwierdzić że nową Hondę a tę z lat 2000 dzieli kilometrowa przepaść w jakości!
Mi osobiście Honda nie zaimponowała. 500cc można by śmiało rozmieścić na 4 cylindry.

ergonomia +
dźwięk -------------- <hr>Borek

To nie jest maszyna torowa. Po co komu 500cc w 4 cylindrach? <hr>szu

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 16:04

poto zeby kosztowala 5 kola wiecej i worbila robote na dzielni jak sie odkreci na maxa <hr>dok gołst madafaja

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 16:06

cena troche przesadzona. takie moto to góra 16 tys pln. za 25 to mozna miec 3 letnia uzywke z klasy premium <hr>mrcn

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 16:13

Słusznie, to nie Super Sport tylko motocykl na A2. Rozsądny cenowo, nie za słaby i nie za mocny, wygodny, ekonomiczny i przyjazny dla użytkownika a przy tym wszystkim nadający się do nauki jazdy i dający radość. To nie ma być Dzik ani żaden potwór. <hr>Gość

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 16:56

Podajcie jeszcze przyspieszenie 0-100, oraz v-max i będę już całkiem zadowolony

<hr>SkoQ

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 17:02

Komentatorzy napisał(a):Podajcie jeszcze przyspieszenie 0-100, oraz v-max i będę już całkiem zadowolony <hr>SkoQ

Osiągi są takie jak motocykli typu Suzuki GS500 - 0-100kmh w granicach 6-7 sekund, Vmax ~160 km/h. <hr>Lovtza

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 17:36

Komentatorzy napisał(a):Po zapoznaniu się z artykułem ,muszę stwierdzić że nową Hondę a tę z lat 2000 dzieli kilometrowa przepaść w jakości!
Mi osobiście Honda nie zaimponowała. 500cc można by śmiało rozmieścić na 4 cylindry.

ergonomia +
dźwięk -------------- <hr>Borek

A ty i tak bys jej nie kupil bo tacy jak ty zawsze kupują używkę. <hr>Fazi

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 17:37

Komentatorzy napisał(a):cena troche przesadzona. takie moto to góra 16 tys pln. za 25 to mozna miec 3 letnia uzywke z klasy premium <hr>mrcn

a czemu od razu nie 6 tys? Mi 16 wydaje sie troche przesadzona, za te pieniadze mozna miec fajna 3 letnią 600tke <hr>Fazi

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 18:01

Komentatorzy napisał(a):Po zapoznaniu się z artykułem ,muszę stwierdzić że nową Hondę a tę z lat 2000 dzieli kilometrowa przepaść w jakości!
Mi osobiście Honda nie zaimponowała. 500cc można by śmiało rozmieścić na 4 cylindry.

ergonomia +
dźwięk -------------- <hr>Borek 
Komentatorzy napisał(a):A ty i tak bys jej nie kupil bo tacy jak ty zawsze kupują używkę. <hr>Fazi

Kurde, co to ma do rzeczy co kolega zawsze kupuje? Mnie nie stac na nowy motocykl i to znaczy, ze sie nie znam, albo nie moge powiedziec swojego zdania? Strasznie nie lubie takich nadetych patafianow. <hr>J.K

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 18:57

Łowca, to Ty już 95 kilo ważysz 8O <hr>alonzo

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 19:18

Komentatorzy napisał(a):Po zapoznaniu się z artykułem ,muszę stwierdzić że nową Hondę a tę z lat 2000 dzieli kilometrowa przepaść w jakości!
Mi osobiście Honda nie zaimponowała. 500cc można by śmiało rozmieścić na 4 cylindry.

ergonomia +
dźwięk -------------- <hr>Borek 
Komentatorzy napisał(a):A ty i tak bys jej nie kupil bo tacy jak ty zawsze kupują używkę. <hr>Fazi 
Komentatorzy napisał(a):Kurde, co to ma do rzeczy co kolega zawsze kupuje? Mnie nie stac na nowy motocykl i to znaczy, ze sie nie znam, albo nie moge powiedziec swojego zdania? Strasznie nie lubie takich nadetych patafianow. <hr>J.K

A ja nie lubię erotomano-fantasto-demagogów, którzy zawsze mają coś madrego do powiedzenia, tylko sami się do tych mądrości nie stosują... <hr>Fazi

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 19:21

Komentatorzy napisał(a):Po zapoznaniu się z artykułem ,muszę stwierdzić że nową Hondę a tę z lat 2000 dzieli kilometrowa przepaść w jakości!
Mi osobiście Honda nie zaimponowała. 500cc można by śmiało rozmieścić na 4 cylindry.

ergonomia +
dźwięk -------------- <hr>Borek 
Komentatorzy napisał(a):To nie jest maszyna torowa. Po co komu 500cc w 4 cylindrach? <hr>szu

Jakby to miała być maszyna torowa to by dali V2, a nie jakieś rzędowe 4 na 500cc.. Błędna logika.

"czy wystarczy?" dlaczego miałoby nie wystarczyć? 500cc to nie jakieś 125, a już 250cc czasem pokazuje fajną moc (ninja 250). Osobiście nie rozumiem poco komu sportowe 1000cc na miasto, chyba tylko do lansu. <hr>Alibaba

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 19:34

wie ktoś co to za muzyka w filmiku ? <hr>z

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 20:02

Komentatorzy napisał(a):cena troche przesadzona. takie moto to góra 16 tys pln. za 25 to mozna miec 3 letnia uzywke z klasy premium <hr>mrcn

kosztuje 25 dlatego aby 3 latek kosztował 10 ;-)

<hr>mazuryzf

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 20:10

Lovtza tak się zastanawiam jaki na prawdę jest koszt wyprodukowania takiego motocykla.Może skusisz się kiedyś na przeprowadzenie takiej kalkulacji.Nie czarujmy się nowa połówka Hondy nie jest zbyt atrakcyjna pod względem osiągów dla starego motocyklisty a pod względem ceny dla młodego.Patrzeć na spalanie również nie można bo zanim się ,,spłaci'' w rękach młodego motocyklisty to już dawno jej nie będzie.Czy producentom motocykli nie opłacało by się nieco zjechać z zysku aby przyciągnąć więcej klientów którzy w przyszłości będą kupowali poważniejsze więc i droższe maszyny.Fakt cena CBRki nie wygląda źle w porównaniu z konkurencją ale i tak jeśli starsi motocykliści (wiekiem) będą mieli wybór 500ccm za 26tys i mocniejszą 600ccm używaną w doskonałym stanie to myślę że postawią na tą drugą.. <hr>marian65

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 20:16

Komentatorzy napisał(a):Lovtza tak się zastanawiam jaki na prawdę jest koszt wyprodukowania takiego motocykla.Może skusisz się kiedyś na przeprowadzenie takiej kalkulacji.Nie czarujmy się nowa połówka Hondy nie jest zbyt atrakcyjna pod względem osiągów dla starego motocyklisty a pod względem ceny dla młodego.Patrzeć na spalanie również nie można bo zanim się ,,spłaci'' w rękach młodego motocyklisty to już dawno jej nie będzie.Czy producentom motocykli nie opłacało by się nieco zjechać z zysku aby przyciągnąć więcej klientów którzy w przyszłości będą kupowali poważniejsze więc i droższe maszyny.Fakt cena CBRki nie wygląda źle w porównaniu z konkurencją ale i tak jeśli starsi motocykliści (wiekiem) będą mieli wybór 500ccm za 26tys i mocniejszą 600ccm używaną w doskonałym stanie to myślę że postawią na tą drugą.. <hr>marian65

Myślę, że przy obecnej sytuacji na rynku, gdyby te motocykle mogłyby być tańsze - to by były. Myślę też, że nie warto oceniać sensu istnienia takiego motocykla (jego konfiguracji, mocy, ceny, itd.) przez pryzmat naszych realiów i naszych zarobków. W Hiszpanii, Niemczech i we Włoszech te Hondy będą sprzedawały się świetnie, choć oni mają jeszcze większe rynki motocykli używanych niż my. Trudno też powiedzieć żeby Włosi lub Hiszpanie nie znali się na motocyklach... BTW, kosztów wyprodukowania motocykla nie poda żaden producent...

<hr>Lovtza

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 20:22

Mimo wszystko wydaje się, że troche ciężka. 180 kg na sucho, to 200 "na mokro". Inna sprawa jak czuć te kilogramy. <hr>zolk

przez **Komentatorzy** » 26/2/2013, 20:25

Komentatorzy napisał(a):Mimo wszystko wydaje się, że troche ciężka. 180 kg na sucho, to 200 "na mokro". Inna sprawa jak czuć te kilogramy. <hr>zolk

Wagi nie czuć, motocyklem jeździ się o wiele lżej niż swego czasu CB500 z lat 90-tych. A waga nie mogłaby być niższa, bo motocykl nie spełniałby kryteriów kategorii A2 jeśli chodzi o stosunek mocy do masy. Japończycy na prawdę mają głowę na karku

<hr>Lovtza

Scigacz.pl

[Honda CBR500R] Honda CBR500R - pół litra frajdy

[Honda CBR500R] Honda CBR500R - pół litra frajdy

Kto przegląda forum