[Aktualności] Yamaha RD500 - dwusuwowe szaleństwo!

[Åšcigacz]

Dyskusja na temat: Yamaha RD500 - dwusuwowe szaleństwo!
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Yamaha RD500 - dwusuwowe szaleństwo!

[Komentatorzy]

Spalanie pewnie tez szalone <br><hr>Adam

[Komentatorzy]

ma kopyto subiektywnie na oko krajobraz szybko sie zmienia pytanie jak np wypda w porownaniu do nowej 600 klasy supersport. moze ktos wie czy np w yamasze dt 125 grozi zatarcie jadac ze stala predkosca na jednym biegu przez np 200 km? np 5 beg non stop 80 km/h ? Bo czytalem ze hamujac silnikiem w 2 t zaciera siie silnik czy tak samo se zaciera jadac duzo km na tych samych obrotach ?<br><hr>sztk

[Komentatorzy]

ma kopyto subiektywnie na oko krajobraz szybko sie zmienia pytanie jak np wypda w porownaniu do nowej 600 klasy supersport. moze ktos wie czy np w yamasze dt 125 grozi zatarcie jadac ze stala predkosca na jednym biegu przez np 200 km? np 5 beg non stop 80 km/h ? Bo czytalem ze hamujac silnikiem w 2 t zaciera siie silnik czy tak samo se zaciera jadac duzo km na tych samych obrotach ?<br><hr>sztk<br>

Silnik zaciera sie podczas hamowania silnikiem ponieważ jest on smarowany olejem dolewanym do paliwa. Jesli jedziesz caly czas ze stala predkoscia to smarowanie jest cały czas wiec nic nieporzadanego sie nie dzieje.<br><hr>lolek

[Komentatorzy]

ma kopyto subiektywnie na oko krajobraz szybko sie zmienia pytanie jak np wypda w porownaniu do nowej 600 klasy supersport. moze ktos wie czy np w yamasze dt 125 grozi zatarcie jadac ze stala predkosca na jednym biegu przez np 200 km? np 5 beg non stop 80 km/h ? Bo czytalem ze hamujac silnikiem w 2 t zaciera siie silnik czy tak samo se zaciera jadac duzo km na tych samych obrotach ?<br><hr>sztk<br>

nie zatrzesz bo do silnika cały czas będzie szła mieszanka paliwa z OLEJEM:) a w przypadku hamowania silnikiem nie dostarczane jest paliwo, a co za tym idzie silnik nie jest smarowany <br><hr>2t

[Komentatorzy]

Spalanie pewnie tez szalone <br><hr>Adam<br>

ciekawe czy w 20l/100km się mieści haha<br><hr>chlaa

[Komentatorzy]

ma kopyto subiektywnie na oko krajobraz szybko sie zmienia pytanie jak np wypda w porownaniu do nowej 600 klasy supersport. moze ktos wie czy np w yamasze dt 125 grozi zatarcie jadac ze stala predkosca na jednym biegu przez np 200 km? np 5 beg non stop 80 km/h ? Bo czytalem ze hamujac silnikiem w 2 t zaciera siie silnik czy tak samo se zaciera jadac duzo km na tych samych obrotach ?<br><hr>sztk<br>

Silnik zaciera sie podczas hamowania silnikiem ponieważ jest on smarowany olejem dolewanym do paliwa. Jesli jedziesz caly czas ze stala predkoscia to smarowanie jest cały czas wiec nic nieporzadanego sie nie dzieje.<br><hr>lolek<br>

Ale jak pałujesz to pierścienie mogą się stopić.<br><hr>najemnik

[Komentatorzy]

PIĘKNA PO PROSTU PIĘKNA! Kocham 2 suwy.<br><hr>entuzjasta

[Komentatorzy]

ma kopyto subiektywnie na oko krajobraz szybko sie zmienia pytanie jak np wypda w porownaniu do nowej 600 klasy supersport. moze ktos wie czy np w yamasze dt 125 grozi zatarcie jadac ze stala predkosca na jednym biegu przez np 200 km? np 5 beg non stop 80 km/h ? Bo czytalem ze hamujac silnikiem w 2 t zaciera siie silnik czy tak samo se zaciera jadac duzo km na tych samych obrotach ?<br><hr>sztk<br>

Silnik zaciera sie podczas hamowania silnikiem ponieważ jest on smarowany olejem dolewanym do paliwa. Jesli jedziesz caly czas ze stala predkoscia to smarowanie jest cały czas wiec nic nieporzadanego sie nie dzieje.<br><hr>lolek<br>

Ale jak pałujesz to pierścienie mogą się stopić.<br><hr>najemnik<br>

Większej głupoty nie słyszałem...<br><hr>baranek

[Komentatorzy]

Mnie zawsze zastanawiało czemu nie ma dużych pojemności motocykli w dwusówie? Może mi ktoś wyjaśnić, i podać przykłady takich motocykli ?<br><hr>Jonesjr

[Komentatorzy]

Moja TZR 50 brzmi całkiem podobnie. <br><hr>TZRowicz

[Komentatorzy]

ma kopyto subiektywnie na oko krajobraz szybko sie zmienia pytanie jak np wypda w porownaniu do nowej 600 klasy supersport. moze ktos wie czy np w yamasze dt 125 grozi zatarcie jadac ze stala predkosca na jednym biegu przez np 200 km? np 5 beg non stop 80 km/h ? Bo czytalem ze hamujac silnikiem w 2 t zaciera siie silnik czy tak samo se zaciera jadac duzo km na tych samych obrotach ?<br><hr>sztk<br>

Silnik zaciera sie podczas hamowania silnikiem ponieważ jest on smarowany olejem dolewanym do paliwa. Jesli jedziesz caly czas ze stala predkoscia to smarowanie jest cały czas wiec nic nieporzadanego sie nie dzieje.<br><hr>lolek<br>

Panowie dokładnie nie pamiętam jak to było w mojej DT, ale śmiem zaryzykować że dozownik oleju napędzany jest mechanicznie tzn. przez jakiś tam trybik sprzężony pewnie pośrednio z wałem. Wężyk doprowadzający olej do cylindra podpięty jest do króćca dolotowego. Podczas hamowania silnikiem, silnik się obraca więć: pompka olejowa jest napędzana olej jest pompowany do króćca ssącego, a podciśnienie wytwarzane przez tłok zasysa olej do komory. Jeśli się mylę proszę mnie poprawić. Pozdro<br><hr>Jasiu4t

[Komentatorzy]

Mnie zawsze zastanawiało czemu nie ma dużych pojemności motocykli w dwusówie? Może mi ktoś wyjaśnić, i podać przykłady takich motocykli ?<br><hr>Jonesjr<br>

Kiedyś były ale jest to zbyt drogie w eksploatacji<br><hr>kuki

[Komentatorzy]

Spalanie pewnie tez szalone <br><hr>Adam<br>

ciekawe czy w 20l/100km się mieści haha<br><hr>chlaa<br>

hehe no ciekawe, ciekawe mi np tzr'ka łyka 4-5l, rs 125 łyka okolo 7-9 to nie wiem czy ten potwór sie w tej skali zmiesci <br><hr>magic

[Komentatorzy]

Mnie zawsze zastanawiało czemu nie ma dużych pojemności motocykli w dwusówie? Może mi ktoś wyjaśnić, i podać przykłady takich motocykli ?<br><hr>Jonesjr<br>

2T maja problemy z przyczyn "ekologicznych", jakby zieloni mogli, to calkiem by ich zakazali. Moze rowiaze to olej w misce jak w 4T, a nie dozowany do paliwa. Czas pokaze.

Duze 2T nadal sa proukowane, np. ponad litrowe boksery do samolotow ultralekkich. Tu kluczowa jest relacja mocy do masy silnika i bezawaryjnosc, 2T sa bezkonkurencyjne.

Do motocykli duzy, np. litrowy silnik 2T nie ma sensu. Z tej pojemnosci bez problemu uzuskuje sie 200 - 250KM. Trudno to opanowac. Do tego dochodzi niehamowanie silnikiem przy hamowaniu i to ze na dohamowaniu potrafi dopalic mieszanke i dac "kopniaka".

Nawet Blazusiak po przejazdzce CR500 mial mietkie nogi ;P

P.S. Co z tego, ze nowsze 2T maja osobny mechaniczny dozownik oleju, przeciez zeby olej smarowal, to musi byc dobrze rozproszony po calej skrzyni korbowej, a to zapewnia tylko rozpuszczenie go w paliwie. Dodatkowo, linka gazu sie rozdziela i jedna steruje gaznikiem, a druga olejem za gasnikiem.

Nie wydaje mi sie tez, zeby po zamknieciu przepustnicy silnik calkiem nie dostawal paliwa. To nie 4t na wtrysku. Po prostu dostaje tego paliwa tyle ile na wolnych obratach (a to przy dokreceniu do 10k na zjezdzie z gorki moze byc za malo).<br><hr>grzywaczewski

[kuba210796]

Taka rd 500 , ma tyle jadu ,ze na pewno odczucia sa o wiele większe niz na dzisiejszych litrowych potworach . Widziałem,tez ciekawy filmik z rg 500, gdzie widac , jak motocykl po przekroczeniu iluś tam obrotu dostaje powera i kolo samo szybuje do góry , co dziwo dzieje sie to praktycznie na każdym bieg... 1.2.3 ,4 a kolo nadal szybuje,w sumie 2 suwowe silniki sa lekkie no ale frajda musi byc niesamowita. Ciekawe jak ze spalaniem,skoro 125-tka w 2suwie sportowa przy dobrym odkreceniu spala nawet do 10 litrow.

[Komentatorzy]

ma kopyto subiektywnie na oko krajobraz szybko sie zmienia pytanie jak np wypda w porownaniu do nowej 600 klasy supersport. moze ktos wie czy np w yamasze dt 125 grozi zatarcie jadac ze stala predkosca na jednym biegu przez np 200 km? np 5 beg non stop 80 km/h ? Bo czytalem ze hamujac silnikiem w 2 t zaciera siie silnik czy tak samo se zaciera jadac duzo km na tych samych obrotach ?<br><hr>sztk<br>

nie zatrzesz bo do silnika cały czas będzie szła mieszanka paliwa z OLEJEM:) a w przypadku hamowania silnikiem nie dostarczane jest paliwo, a co za tym idzie silnik nie jest smarowany <br><hr>2t<br>

dzieki za odp.<br><hr>sztk

[Komentatorzy]

Ja już od dawna wiem co to z znaczy skrót RD, jest to Racing Development.
<br><hr>Z

[Komentatorzy]

Moja Honda CB 200 w 4T brzmi jak VTX 1800 więc to jest coś.<br><hr>Hoooonda

[mm-man]

Mnie zawsze zastanawiało czemu nie ma dużych pojemności motocykli w dwusówie? Może mi ktoś wyjaśnić, i podać przykłady takich motocykli ?<br><hr>Jonesjr<br>

2T maja problemy z przyczyn "ekologicznych", jakby zieloni mogli, to calkiem by ich zakazali. Moze rowiaze to olej w misce jak w 4T, a nie dozowany do paliwa. Czas pokaze.

.....

jest szansa że "czysty" 2T będzie zasługą Polaka http://www.jjsdesign.net/