[Yamaha FJR1300] 2013 Yamaha FJR1300 - delikatny...

[Komentatorzy]

Sprzęt fajny, ale jakiś dziwaczny, szczególnie te 5 biegów, w tej gamie jest dużo konkurentów, wolałbym wybierać zamiasta fjr Bmw k1200gt albo k1600 gt albo k1300gt ewentualnie k1200s<br><hr>Jonesjr<br>

kup sobie Fiat Punto on ma 6 biegów....na husteczke w motocyklu typowo turystycznym mieszanie biegami do szóstki?
nie jestem fanem tej marki, ale FJR wyjątkowo mi się podoba, może dlatego, że marzyłem kiedyś o FJ1200, nie mając nawet pojęcia o jeje ówczesnej potedze<br><hr>j.k<br>

Po co ? Żeby nie piłować silnika na autostradzie.<br><hr>Jonesjr

[Komentatorzy]

Sprzęt fajny, ale jakiś dziwaczny, szczególnie te 5 biegów, w tej gamie jest dużo konkurentów, wolałbym wybierać zamiasta fjr Bmw k1200gt albo k1600 gt albo k1300gt ewentualnie k1200s<br><hr>Jonesjr<br>

wszystko ładnie pięknie BMW jeździ się rewelacyjnie ale jak już przychodzi do serwisowania to nie jest tak bajecznie.w BMW jest droższy serwis od Japońca o 50 % Zapłacić za naprawę np 1000zl a 2000 to chyba jest dość istotna różnica.Wiem o tym bo kupowałem turystyka i zastanawiałem sie na BMW 1200GT a Yamaha FJR 1300.Pojeździłem po mechanikach i porozmawiałem na temat tych moto i jakie jest jch zdanie no i wybrałem FJR 2005 ABS<br><hr>bastolini<br>

Ciekawe jest to, że zamiast popytać się grony osób które dość mocno użytkują Bemki pytałeś się ciemnej masy tzn. naciągaczy mechaników, osobiście wiem to, chciałem wymienić w mojej BMW k100 rs sprzęgło ( wymienia się raz na 100 tys km, właśnie tyle pykło) to wołali bodajże 1200 zł w BMW Bońkowscy, w MOTO46 2 tys !!!!!, w końcu wymieniłem u ABC MOTO W GRyficach za 500zł, a tak ogólnie wymiana w Berlinie to 200 euro, ja rozumiem że raz na 100 tys to ciężko wybulić kase. A co do części, owiewki amorki wały etc. to koszty są niższe niż w japoni i zawsze dostępne. To prawda że rzeczy eksloatacyjne są droższe, ale o ile ?
200 zł na części ? A co do mechaników, boją sie i walą ceny z kosmosu, podobnie jest z mercedesami, ktoś zobaczy takie auto to kroi nie z tej ziemi, tak jest z Bmw wsród motocykli. A co ja tam w ogóle będę się gorączkował, pozdr<br><hr>Jonesjr<br>

O ceny pytałem się też w sklepach z akcesoriami do motocykli,też mówili ze cześć do BeMeK są droższe. Ale jak dałeś za szprzęgło 500zł to myślę ze to dobra cena.Jak będę wymieniał u siebie to juz będę mial porównanie,ale oby nie:) Pojezdzę ze dwa zesony na FJR to może przesiądę sie na 1200 gt,albo jak bedę forsiasty to może 1300 GT,jeździłem ją u Bieńkowskiego maszyna cudo .LWG i byle do wiosny<br><hr>bastolini

[Komentatorzy]

ja stałem się szczęśliwym posiadaczem FJR z 2005 r, nie śpię po nocach nie mogąc się doczekać wiosny i wojaży po Polsce tym bardziej że przesiadam się z FJ 600 86r:)<br><hr>bastolini<br>

super <br><hr>Aśka30

[kapselleek]

Trudno co niektórym zrozumieć że jeśli piaty bieg jest optymalnie dobrany, to szósty jest zbędny. A jeśli dołożono by szósty, to miałby to samo przełozenie co aktualnie piąty, a jedynie niepotrzebnie zagęściły by się niższe przełożenia, co przy takim silniku jak w FJR nie miąłoby najmniejszego sensu. A wydłużać przełożeń w nieskończoność się nie da, bo jest pewna granica, po której przekroczeniu byle wiaterek z przodu lub malutkie wzniesionko zmusza do redukcji.

[Komentatorzy]

Sprzęt fajny, ale jakiś dziwaczny, szczególnie te 5 biegów, w tej gamie jest dużo konkurentów, wolałbym wybierać zamiasta fjr Bmw k1200gt albo k1600 gt albo k1300gt ewentualnie k1200s<br><hr>Jonesjr<br>

kup sobie Fiat Punto on ma 6 biegów....na husteczke w motocyklu typowo turystycznym mieszanie biegami do szóstki?
nie jestem fanem tej marki, ale FJR wyjątkowo mi się podoba, może dlatego, że marzyłem kiedyś o FJ1200, nie mając nawet pojęcia o jeje ówczesnej potedze<br><hr>j.k<br>

Po co ? Żeby nie piłować silnika na autostradzie.<br><hr>Jonesjr<br>

Nie liczy się ilość biegów ale ich przełożenie i tym samyn ilość obrotów na minute przy danej prędkośći yamaha przy 100km/h ma o 500 RPM mniej od np. bmw <br><hr>rob