Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 17:47

a czy ktoś się orientuje czy GPZ też się pod to łapie? tzn. oczywiście po zdławieniu?? <hr>KWA2

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 17:48

Warte rozpatrzenia mogłoby być także Suzuki DR 650. Moc tuż poniżej 50KM, fajny moment obrotowy, zgrabnie w terenie i bardzo wygodnie w trasie. UWAGA - nie warto kupować najtańszych modeli bo potrafią być prawdziwą skarbonką.... <hr>Alien

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 18:03

Ja stawialbym na 400ccm na 4 garach

Wydaje mi sie, ze te wszystkie CB1, CBR, ZXR, Bandity stana sie bardziej popularne teraz <hr>krzysiek

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 18:06

a cb500? <hr>as

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 18:28

Komentatorzy napisał(a):GS 500, lepsze kawasaki ER5 <hr>Magic

Dokładnie, dużo lepsze. <hr>motox

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 18:54

Komentatorzy napisał(a):a cb500? <hr>as

CB500 ma zazwyczaj 58 lub 50KM i nie lapie sie w te przepisy na A2, a rzadsza wersja 34KM znow moze sie wydawac slaba

<hr>Tuff

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 18:54

Suzuki SV650 albo Bandit po małym zabiegu. <hr>fincher

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 19:26

a Suzuki LS 650?? moim zdaniem ciekawszy niż Virago <hr>xander

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 20:23

Komentatorzy napisał(a):Suzuki SV650 albo Bandit po małym zabiegu. <hr>fincher

A jak sobie zrobisz ten zabieg? Zmniejszenie mocy musi być homologowane, dlatego robi to importer. <hr>Siara

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 20:24

Komentatorzy napisał(a):Ja tam śmigam Kawasaki er-5 . 2002 r. bardzo dobrze służy. Tylko 37 kW ale mam nadzieje że sie nikt nie przyczepi. I tak narazie bez prawka
 <hr>er-grzesiu

No to jesteś boski Grzesiu... <hr>Prowler

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 20:28

"a liczba stron w Internecie poświęconym przeróbką GS-a jest ogromna."
Nie: "przeróbką", a: "przeróbkom"

<hr>Aninom

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 20:46

CBF 500. Były wersje głownie za granicą mające 35 Km, które w bardzo łatwy sposób można "podkręcić" do nominalnych 58 km;) <hr>Mep

przez **Komentatorzy** » 21/1/2013, 21:14

Kawasaki er5 <hr>tomek

przez **Komentatorzy** » 22/1/2013, 00:55

Dzielenie skóry na niedźwiedziu, na dzień dzisiejszy chyba nikt nie ma w kieszeni A2, więc po co się nad tym zastanawiać <hr>A1

przez **Komentatorzy** » 22/1/2013, 10:45

Komentatorzy napisał(a):Suzuki SV650 albo Bandit po małym zabiegu. <hr>fincher 
Komentatorzy napisał(a):A jak sobie zrobisz ten zabieg? Zmniejszenie mocy musi być homologowane, dlatego robi to importer. <hr>Siara

Kupie homologowany "dławik" - zwężkę którą umieszcza się w króćcach ssących i udam się na badanie techniczne

<hr>fincher

przez **Komentatorzy** » 22/1/2013, 11:17

Komentatorzy napisał(a):Suzuki SV650 albo Bandit po małym zabiegu. <hr>fincher 
Komentatorzy napisał(a):A jak sobie zrobisz ten zabieg? Zmniejszenie mocy musi być homologowane, dlatego robi to importer. <hr>Siara 
Komentatorzy napisał(a):Kupie homologowany "dławik" - zwężkę którą umieszcza się w króćcach ssących i udam się na badanie techniczne <hr>fincher

Już widzę jak ci to homologują. <hr>Siara

przez **Komentatorzy** » 22/1/2013, 12:26

Komentatorzy napisał(a):Suzuki SV650 albo Bandit po małym zabiegu. <hr>fincher 
Komentatorzy napisał(a):A jak sobie zrobisz ten zabieg? Zmniejszenie mocy musi być homologowane, dlatego robi to importer. <hr>Siara 
Komentatorzy napisał(a):Kupie homologowany "dławik" - zwężkę którą umieszcza się w króćcach ssących i udam się na badanie techniczne <hr>fincher 
Komentatorzy napisał(a):Już widzę jak ci to homologują. <hr>Siara

Na rynku niemieckim są bez problemu dostępne takie blokady/zwężki/ograniczniki (jak zwał tak zwał) z homologacją europejską.
Gdy A2 się już rozgości już u nas na dobre to tego typu rzeczy też będą bez problemu dostępne. <hr>fincher

przez **Komentatorzy** » 22/1/2013, 13:12

Komentatorzy napisał(a):Dzielenie skóry na niedźwiedziu, na dzień dzisiejszy chyba nikt nie ma w kieszeni A2, więc po co się nad tym zastanawiać <hr>A1

Po to zeby jak ktos chce w tym roku juz kupic motocykl to zeby sie orientowal co kupic.
Masakra z takimi ludzmi zadajacymi glupie pytania. <hr>kiyon

przez **Komentatorzy** » 22/1/2013, 13:34

Komentatorzy napisał(a):"a liczba stron w Internecie poświęconym przeróbką GS-a jest ogromna."
Nie: "przeróbką", a: "przeróbkom" <hr>Aninom

Bo to jest taki specjalny Internet i on jest w całości poświęcony przeróbką GS500. Można w nim poprzyglądać się motocyklą, oponą i silniką. Żaden inny, tylko ten jeden konkretny Internet

<hr>Radek

przez **Komentatorzy** » 22/1/2013, 14:14

A kawasaki er 5 już nie, bo ma 2kW za dużo jo ? Ehh... <hr>bieniek95v

Scigacz.pl

[biblioteka] Używany motocykl na kategorię A2 - co...

Kto przegląda forum