Scigacz.pl

przez **Robertbolo** » 2/1/2013, 13:17

Witam.Chcę kupić Hondę 954 2002,2003 rok.Moja kasa to12,13tyś,zdaję sobie sprawę że nie jest to dużo,ale czy w tym przedziale da radę kupić coś do jazdy? nie jakiegoś zlepa?
Może ktoś zna jakiś uczciwych ludków,którzy ściągają motorki?
Pozdrawiam.

http://bikepics.com/members/maatiaas/ · przez **maatiaas** » 2/1/2013, 14:32

954 ma kilka silnikowych wad, które dla "świeżego" użytkownika 954 są praktycznie nie do wykrycia ... porysowane tuleje cylindrów, pękający blok pod kolektorem wydechowym i w okolicach tylnego wahacza, wypadający 2 i 4 bieg, notorycznie pękające uchwyty czaszy ....

przez **Cień696** » 2/1/2013, 19:45

kazdy rocznik ma mozliwe takie wady z tych 954 ?

http://bikepics.com/members/maatiaas/ · przez **maatiaas** » 2/1/2013, 21:57

954 wychodziły w 2002 i 2003 r, wszystkie posiadają takie mankamenty ... teleje cylindrów zastąpiono żeliwem które jest bardziej poddatne na uszkodzenia niż standardowy NICASIL ....

Taka ciekawostka ... Na allegro średnia cena sprawnego silnika do 954 to cena 3000 zł , a np. gixxera z tych samych lat około 1700 zł

:P:P

przez **Robertbolo** » 2/1/2013, 22:26

Dzięki za wskazówki,może kupić starszego "Bladego" ? kiedyś miałem z 1992r. sc28(padły panewki) wmontowałem sc33 i śmigał ładnie - podobno silniki były lepiej wykonane ?

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 2/1/2013, 22:36

Miałem sc33 i zjadł mi dwa silniki.. Ogólnie ja się bardzo zawiodłem wtedy na hondzie

przez **kamyk82** » 2/1/2013, 23:38

A nie bierzesz pod uwagę suzuki gsxr 1000 k2 ? Osiągi podobne a nawet lepsze , mniej awaryjny i podobny pułap cenowy .

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 3/1/2013, 00:04

Za tą cenę może i K3 wyrwie które zdecydowanie bije na głowę 954

przez **kamyk82** » 3/1/2013, 00:12

Na zadbane k3 trzeba mieć około 15 tyś , za 13 też kupi ale wiadomo jak kończą się takie okazję .

przez **Robertbolo** » 3/1/2013, 00:55

GSXR-a też brałem pod uwagę,tylko 954 wydaje mi się jakby zgrabniejsza...ale jakby było coś konkretnego w tej kasie - to czemu nie !
Dzięki. Pozdrawiam.

http://bikepics.com/members/suchy558/ · przez **suchy558** » 3/1/2013, 10:25

maatiaas: masz gdzieś jakąś stronkę z opisanymi tymi wadami i tym jak je sprawdzić przed zakupem? albo mógłbyś to sam opisać? bo widzę, że masz/miałeś 954, możesz coś więcej powiedzieć? przymierzam się do zmiany moto na przyszły rok i jedną z opcji jest właśnie 954

http://bikepics.com/members/maatiaas/ · przez **maatiaas** » 3/1/2013, 14:48

tak mam 954, obecnie przerabiam ją na customa, sprzęt w prowadzeniu, zwinności, bije gsxra ze swoich lat na łeb i szyję. Jedyną wadą są silniki ... porysowane tuleje cylindrów posiada praktycznie KAŻDA 954, tylko niektóre piją już olej a ,niektóre jeszcze nie ... 954 do zywotnych nie należy, rzadko która przelata 100 000 km ...

Najlepszym sposobem aby sprawdzić stan gładzi jest próba olejowa.

Co do pękających bloków, ludzie próbują to naprawiać lecz problem po kilku tysiącach pojawia się znowu, pęknie obok spawu ... Ścianka cylindra jest tak cienka że pęka sama od siebie ....

Wachacz 954 jest mocowany w bloku silnika, moto dostając strzała od tyłu lubi pekac w tym miejscu ...

2 i 4 bieg to również duże mankamenty ....

Praca SC 50 na wolnych obrotach , może zjerzyć włosy na głowie... wszystko szumi, szeleści, puka, stuka .... ot taka jego uroda...

:roll:

ale i tak mojej 954 nie zamieniłbym na żadny inn sprzęt ...

przez **Walenty** » 3/1/2013, 14:50

929, zanim nie rozwiercono go do 954ccm, chyba nie miało tych problemów?

http://bikepics.com/members/maatiaas/ · przez **maatiaas** » 4/1/2013, 00:37

dokładnie tak, 929 jest uwolnione od tych wad ...

Scigacz.pl

954

954

Kto przegląda forum