Scigacz.pl

przez **kill123** » 2/12/2012, 17:58

Witam ,zastanawiam się nad kupnem motocykla i chciał bym poznać wasze opinie ,mianowicie co byście polecili honde cbr f4i czy yamaha r1 600 ,będzie to mój pierwszy motocykl (ścigacz) wcześniej jeżdziłem 3 sezony na kawasaki kx 250 (mam go do chwili obecnej).Będę wdzięczny za podpowiedzi ,aha dysponuje sumą około 10 tyś ,

przez **wrider** » 2/12/2012, 18:05

yamaha r1 600? a co to takiego?

przez **kill123** » 2/12/2012, 18:45

przepraszam za pomyłkę chodziło mi o yamaha r6 600 ,będę wdzięczny za podpowiedzi bo mam dylemat ,nie mam doświadczenia w tek kwestii a chciałbym kupić motocykl na parę lat ,w miarę bez awaryjny i w miarę wygodny ,dodam że mam 180 cm wzrostu i 80 kg wagi ,z góry dzięki za podpowiedzi

przez **Kaai** » 2/12/2012, 19:34

jeśli ma być wygodny to f4i

przez **Moto Hub** » 3/12/2012, 17:38

R6 to taki typowy sport czyli ma duzo mocy i nie za wygodnie sie siedzi a honda cbr 600 f4 jest wygodniejsza i lagodniej oddaje moc pozdr

przez **kill123** » 3/12/2012, 20:26

dzięki za podpowiedzi ,a co byście radzili pod względem awaryjności ,który motocykl jest mniej awaryjny ??aha i jeszcze jedno wpadł mi jeszcze w oko kawasaki zx6r co myślicie na temat tego motocykla??dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam

przez **Kaai** » 3/12/2012, 20:44

tak w ogóle. to pierwsze moto? uzupełnij do wzoru najlepiej. łatwiej będzie odradzać

przez **theriddlen** » 3/12/2012, 20:48

Honda jak to Honda, mało awaryjna. O R6 tego samego niestety nie można powiedzieć.

przez **Moto Hub** » 3/12/2012, 20:55

Zx6r tez nie jest za wygodny ma podobne siedzisko do R6.

przez **skidmarks** » 4/12/2012, 08:46

R6 porównywać do F4i to duża różnica. Torowa charakterystyka dla kogoś może być bardziej wazna niż padający drugi bieg który mozna naprawić i cieszyć się dalej. F4i to sportowo-turystyczna 600 bo nawet Honda pożegnała jego gabaryty na rzecz 600RR

NA poczatek jak się i tak czepiłes tych sportów pewnie bedzie F4i lepsze niż R6 i ZX6r oraz Gsxr 600k1 .

przez **czajnik88** » 4/12/2012, 11:20

theriddlen napisał(a):Honda jak to Honda, mało awaryjna. O R6 tego samego niestety nie można powiedzieć.

A co jezdziłes ??;] Kazde moto jak jest uzywane niewłaściwie to sie spiero... Np w thundercacie skrzynia działała bez zarzutów dopóki sam jej nie wysypałem z własnej winy... Gdybym dobrze wbił bieg to dalej by działała. Owszem może i te 2 były felerne ale podczas złego użytkowania. Tak samo jak wiecznie czytam ze w suzuki czy tam kawasaki pekały ramy... Jak by 2 wypadała sama z siebie a ramy pekały by od jazdy na 2 kołach to zapewne juz dawno by ich nie produkowali...

przez **Krmtzzz** » 4/12/2012, 13:36

W gsxrach lubily pekac od samej jazdy

Jakos ludzie katuja cbry i 2jki im nie wypadaja wiec nie mow ze to nie byla wada r6.

przez **czajnik88** » 4/12/2012, 13:44

A ile znasz osob, którym pękła rama a wiedziały ze na 100% gix nie latał na gumie i ze nie był bardzo katowany. Albo ilu wlascicieli yamah?;]

przez **Kaai** » 4/12/2012, 19:03

jemu chodzi o to, że na f3 ludzie więcej latają na kole niż na 2, i im ramy nie pękają, ani 2 nie wypadają, więc można uznać, ze w r6 2jki to był mankament, tak jak w k5-k7(?) ramy.

przez **Krmtzzz** » 4/12/2012, 19:07

No ok 1-2 letnie moto i peka rama, podczas jazdy tylko i wylacznie dlatego ze ktos latal na gumie ? W kilkunastoletnich innych moto nie pekaja jakos tak. To byla wada, przeciez suzuki robilo akcje serwisowa, wiec o co ci chodzi ?

przez **kill123** » 4/12/2012, 20:51

troszke zeszlismy z tematu

to poradzcie mi proszę co byście polecili w mojej sytuacji r6,cbr f4i czy zx6r bo już głupieje

przez **theriddlen** » 4/12/2012, 21:50

czajnik88 napisał(a):A co jezdziłes ??;] Kazde moto jak jest uzywane niewłaściwie to sie spiero... Np w thundercacie skrzynia działała bez zarzutów dopóki sam jej nie wysypałem z własnej winy... Gdybym dobrze wbił bieg to dalej by działała. Owszem może i te 2 były felerne ale podczas złego użytkowania. Tak samo jak wiecznie czytam ze w suzuki czy tam kawasaki pekały ramy... Jak by 2 wypadała sama z siebie a ramy pekały by od jazdy na 2 kołach to zapewne juz dawno by ich nie produkowali...

Trochę jeździłem, mój znajomy ma F4i. Generalnie moto bezawaryjne, wymienił tylko regulator napięcia i chodzi od tego czasu bez zająknięcia.

R6 nie, ale skoro wszyscy wyliczają z pamięci kilkanaście typowych problemów, coś jednak musi w tym być, aż tyle miejskich legend nt. jednego motocykla przecież by nie powstało samo z siebie. :wink:

przez **Krmtzzz** » 4/12/2012, 22:37

Jesli zx6r to ta 2002, ponoc byla wygodna, tak slyszalem od uzytkownikow. A jak nie to f4i tylko nie sport, ta z normalna kanapa

przez **Pysiaczek** » 4/12/2012, 22:46

i co wybierasz honde czy yamahe ?

przez **Vergon** » 4/12/2012, 23:18

theriddlen napisał(a):Trochę jeździłem, mój znajomy ma F4i. Generalnie moto bezawaryjne, wymienił tylko regulator napięcia i chodzi od tego czasu bez zająknięcia.

R6 nie, ale skoro <b>wszyscy wyliczają z pamięci kilkanaście typowych problemów</b>, coś jednak musi w tym być, aż tyle miejskich legend nt. jednego motocykla przecież by nie powstało samo z siebie.

Kto w tym temacie wyliczył kilkanaście problemów R6? Pokaż palcem, bo chyba przeoczyłem. Z miejskich legend krąży tylko ta o wypadającej dwójce i fakt był taki problem, ale mało kto dodaje, że problem dotyczył tylko modeli z roczników 1999 i 2000.
W taki sposób zniechęca się ludzi do R6, która jest sportem o najbardziej zaj*bistej charakterystyce z tamtych lat.

Scigacz.pl

Honda cbr f4i czy yamaha r6 600

Honda cbr f4i czy yamaha r6 600

Kto przegląda forum