Opony cross

[mastermans]

Witam wszystkich.
Jak widać za oknem powoli sezon się kończy i pora uzbroić się w sprzęt, z którego bedziemy korzystać na wiosne. Osobiście mam problem z wyborem opony crossowej na tył (z przodu nie dawno wymieniałem). Posiadam CRF 250 i tylna oponka jest dość zjechana.
Słyszałem o różnych markach, raz dunlop, raz pirelli, a raz maxxis.
A więc jaką opone na tył do crossa? (rozmiar 100)

[henio12323]

przede wszystkim jedno - kazda marka jest dobra, jeżeli kupuje sie opone pod dane warunki.

firmy dziela sie mniej wiecej na lepsze średnie i gorsze ( firmy jak i modele ) np mitas ma wiekszosc opon o najniższej trwałosci, uzywaja jej głownie zawodnicy, którzy nie maja kasy na droższe gumy, ale i tak co kilka treningów i zawody wsadzają nową oponke. bo oczywiscie opona crossowa "działa" tylko wtedy kiedy jest ostra i nowa, zaokrąglona przytarta drastycznie traci swoje własciwosci. potem masz opony średnie, tutaj tez są chinczyki, ale są tez najtansze gumy michelina itp. to klasa własnie srednia i cenowo i wytrzymałosciowo. no i klasa najlepsza tutaj chinczyki jeszcze nie nauczyli sie robic tego typu gum opony są drogie, zuzywaja sie nie mniej niz oponki nizszych klas ale swietnie sobie radzą w dabych warunkach


dalej mamy podział na oponki pod dany teren i tutaj juz jest wieksze pole do popisu. nawet jak kupisz opone najdroższą jaka znajdziesz a uzyjesz jej niezgodnie z przeznaczeniem to moze byc tak że na chinczyku za 150 zł moto moze sie lepiej prowadzic. opone powinno sie wybrać pod dane warunki jezdne. jak smigasz po piaszczystych torach - kup oponke na piasek, bedzie idealnie sie wgryzała, długo wytrzyma. ale jak wjedziesz nią np na kamienie bedzie szłą w oczach i mogą sie nawet kostki urywać. z kolei odwrotnie kupisz oponke o bierzniku na kamienie spoko, ale wjedziesz w błoto w sekunde ci sie opona zalepi i jedziesz jak slickach ;P

także czy to pirelka czy maxis wszystkie to dobre firmy i bedziesz zadowolony o ile kupisz oponke zgodnie z przeznaczeniem ja np smigam w enduro, nie mam kasy na na prawde wypasione oponki po 400-500 zł kupiłem michelina AC-10 niexle sie sprawdza w wiekszosci warunków, i nie idzie w oczach na asfalcie. w ciezkie enduro widziałem modele maxxisa które w warunkach ekstremalnych jak błoto i przeprawy poradzą sobie duzo lepiej, ale z kolei włąsnie na asfalcie nikną w oczach ;/

także wpisz sobie w allegro opona czy cos. wpisz swój przedział cenowy jaki mozesz dac za opone. patrz co ci wyskoczy. i poszukaj specyfikacji opony ( albo bedzie w opisie albo na stronce producenta ) i czytaj do czego opona ma byc, czy to na piach, czy błoto, czy twardy terem czy kamienie itp itd

[papek23]

ja z mojest str chciałbym polecic ac-10 i pirelli scorpion własnie je uzydkuje i moim zdaniem swietne opony

[henio12323]

do enduro super na tor wybrał bym kilka innych modeli przed AC-10 ;P

[kris514]

Jeśli cena nie jest przeszkodą to polecam oponę michelin starcross (mam porównanie do kilku innych) i jeśli chodzi o przyczepność to dopiero bardzo zdarta ją traci(teren twardy/trawa)

[wawzon]

pirelli scorpion sa bardzo dobre

[papek23]

jesli chciałbys skorpiona to sprzedawca mówił ze mozna nia jezdzic na asfalcie i sie tak szybko nie zetrze i to jest prawda bardziej przenaczona jest moiz daniem na kamyczki trawa i twarda glina (moim zdaniem)

[henio12323]

omg tyle pisałem a i tak wszystko chyba w powietrze. stary scorpionów masz z kilkanascie rodzai. jedne są odpowiednie że mozna na asfalcie. a inne po 10 km na asfalcie pół kostki zjedziesz xd