Scigacz.pl

przez **cycu_rsko** » 31/10/2012, 16:53

Dobrze naklejone nie powinny sie odkleic.

przez **Repsol** » 31/10/2012, 17:44

fzr napisał(a): Panowie ponawiam pyt, jakiej farby najlepiej użyć, oraz lakieru, żeby nie pękał podczas ,,pracy" plastiku

Nie ma czegoś takiego jak farby i lakiery motocyklowe.

Możesz lakierować akrylami lub baza + bezbarwny. Jeżeli martwisz się, że farba na plastikach Ci popęka (faktycznie może się tak zdarzyć), to zastosuj specjalny dodatek uelastyczniający który jest właśnie do tego celu.

przez **sztan20** » 31/10/2012, 17:47

My w reklamie tak samo do wody pare kropel Ludwika, żeby woda była bardziej śliska, wtedy masz czas żeby ładnie ustawic naklejki w miejscu w którym chcesz, i ładnie wyciągasz wodę z pod. Na sucho zawsze ci sie jakieś gòwn.... Dostanie pod spod, folią mocno sie elektryzuje po zerwaniu papieru i prawie zawsze coś sobie przyciągnie, troszkę kurzu jakiś paproch, ale da sie tylko musi być ostro czysto w około. Oracal to folie prawie zawsze idą w reklamie, czasami 3M ale tez tylko na samochody, jest tez 3M z mikrokanalikami, jak dla mnie mistrzostwo, żeby zrobić w niej pechezyk powietrza to chyba patelnia trzeba raklowac lub być kaleka

przez **fzr** » 31/10/2012, 18:17

Czyli radzicie, żeby naklejki na plastikach nać na bezbarwny? No ok, na waszą odpowiedzialność, a co to za środek uelastyczniający? Nigdy o czymś takim nie słyszałem, stosuje się go z farbą, czy i z lakierem też?

przez **sztan20** » 31/10/2012, 18:32

Ja do rozrysowania naklejek używam corela bardzo dobry program. Duzo gotowcow mozna znaleść w necie np. http://www.seeklogo.com/search.html?q=alpinestar.
http://www.seeklogo.com/search.html?q=Yamaha Robię zdjecie motocykla,sciagam wymiary które mi potrzebne skaluje motor 1:1 w corelu i pięknie sobie rysujesz dodajesz co ci sie podoba, i masz odrazu podgląd jak bedzie wyglądać.

Albo tu, tylko ciąć

http://www.seeklogo.com/yamaha-r6-logo-154924.html

przez **cycu_rsko** » 31/10/2012, 18:42

fzr napisał(a):Czyli radzicie, żeby naklejki na plastikach nać na bezbarwny? No ok, na waszą odpowiedzialność, a co to za środek uelastyczniający? Nigdy o czymś takim nie słyszałem, stosuje się go z farbą, czy i z lakierem też?

Fabrycznie tez naklejki sa na lakierze

przez **sztan20** » 31/10/2012, 18:47

A jak byś se znalazł coś takiego swojego modelu to już masz tylko kolorowanke

http://www.the-blueprints.com/vectordra ... _fzr_1000/ ja właśnie tak robię naklejki ale na prawdziwym zdjęciu

przez **Invi** » 31/10/2012, 18:57

Można i naklejki na wierzchu tak jak fabrycznie, ale pod bezbarwnym tak jak fabrycznie na baku jest ładniej, łatwiej to myć bo nie ma takiej ostrej krawędzi (u mnie czasem zbiera się tam jasny na tle owiewki syf i tak sobie to wygląda), i jest to odporniejsze na uszkodzenia.

przez **fzr** » 31/10/2012, 19:12

cycu_rsko na mojej fzr fabrycznie naklejki były pod bezbarwnym

przez **cycu_rsko** » 31/10/2012, 20:09

Wszystkie czy tylko te na zbiorniku ?

przez **Invi** » 31/10/2012, 22:47

I czy na 100% jesteś pewien że były fabryczne?

przez **fzr** » 1/11/2012, 08:52

Wszystkie, bo ja miałem wywrotkę, to jeden bok malowałem sam, i farbę tarłem aż do podkładu, i ktoś wcześniej pomalował moto, nie ściągając naklejek,
ps.sztan20 - używam wszystkiego co jest związane z grafiką wektorową ( corela też, tyle że ma mało możliwości, polecam TurboCad, albo RhinoCeros)
a co do tego, czy były fabryczne, to na 99%, bo dokopałem się do fabrycznego malowania - czarno fioletowe z takimi pasami wzdłuż motocykla w kolorze czerwonym, te pasy to była naklejka, nie wiem kto go przede mną malował, ale s******* sprawę, przez to mam teraz sporo pracy.
EDIT:
Naklejki już rozrysowałem, tak będą wyglądać na motocyklu, w poniedziałek dam je do wycięcia:
Obrazek

przez **power_bit** » 7/11/2012, 15:58

Repsol napisał(a):
fzr napisał(a): Panowie ponawiam pyt, jakiej farby najlepiej użyć, oraz lakieru, żeby nie pękał podczas ,,pracy" plastiku

Nie ma czegoś takiego jak farby i lakiery motocyklowe.

Możesz lakierować akrylami lub baza + bezbarwny. Jeżeli martwisz się, że farba na plastikach Ci popęka (faktycznie może się tak zdarzyć), to zastosuj specjalny dodatek uelastyczniający który jest właśnie do tego celu.

W przypadku malowania całego motocykla tak, ale w przypadku malowania jednego, kilku elementów będzie kłopot z doborem odpowiedniego odcieniu (głębi koloru) ponieważ w motocyklach najczęściej stosuje się metodę malowania 3 warstwową. W lakierach 3 warstwowych występuje jeszcze tło. Co w połączeniu z półprzepuszczalną 2 warstwą daje efekt głębi koloru.

Co do naklejek to większe elementy przyklejamy na mokro - woda z płynem (spora kropla na litr wody) Naklejki nie koniecznie muszą być pod warstwą lakieru, tym bardziej, że jest to problematyczne podczas malowania bezbarwnym, jeśli naklejka jest z gównolitu, to nie pomalujesz, bo to je jak z amelinium.

przez **Repsol** » 7/11/2012, 17:36

power_bit ale do czego zmierzasz tym wywodem? :lol:

Bo autor tematu pyta co zrobić aby nie popękało, ja o uelastyczniaczu, a Ty nagle cytujesz wszystko i nie wiadomo z jakiego powodu wyskakujesz z systemem 3-warstwowym i odcieniem.

przez **fzr** » 7/11/2012, 19:15

Ja zasadniczo będę kłaść 1 warstwę podkładu białego, 1 warstwę koloru białego i 1 warstwę bezbarwnego.
kolego power-bit powiadasz że ORACAL-a nie pomaluję bezbarwnym?

przez **Repsol** » 7/11/2012, 20:48

Jaki masz Clar, że po jednym przejściu chcesz uzyskać pełny połysk?

Weź poprawkę na to, że zapewne będziesz lakierował w warunkach garażowych (brak komory), brak doświadczenia, brak profesjonalnego sprzętu, a to wszystko sprowadza się do tego, że na koniec będzie czekać na Ciebie dosyć konkretna polerka jeśli będziesz chciał uzyskać w miarę zadowalający efekt. Przy swoich powyższych założeniach możesz poprzecierać się do bazy.

przez **power_bit** » 7/11/2012, 20:54

Repsol napisał(a):power_bit ale do czego zmierzasz tym wywodem? .

Ano Repsol zmierzam do tego, że jest coś takiego jak farby motocyklowe a w zasadzie nie same farby a sposób kładzenia warstw i lakieru. Jest to istotne podczas malowania jednego elementu, gdy oczekujemy, że odcień lakieru będzie identyczny z oryginalnym.

Co do lakierowania tych naklejek to nie wiem, osobiście od kilku lat nie zajmuje się lakierowaniem i nie miałem okazji używać owych produktów. Kilka lat temu malowałem enduro znajomemu i właśnie próba lakierowania naklejek zjebała cały efekt, lakier spływał z naklejki mimo, że tylko delikatnie "zakurzyłem" lakierem. Z kolei innym razem malowaliśmy Yarisa który też miał naklejki (to auto oklejała już firma) nie było problemów z lakierem, trzymał się jak namagnesowany.

przez **Repsol** » 7/11/2012, 21:22

Przecież to tylko system/technika 3-warstwowa, którą równie dobrze możesz spotkać na samochodzie, awionetce, jachcie czy nawet meblach, a nie żaden lakier motocyklowy. Ta technologia nie jest zarezerwowana tylko i wyłącznie dla motocykli.

Jeżeli chodzi o dobór odpowiedniego odcienia, to w tej technice jest to niezwykle trudne, nawet gdy mieszalnia posiada recepturę na dany kolor. Czasami mają nawet zaznaczone, że tylko całościówki. Więc z tą istotnością podczas malowania jednego elementu też tak nie do końca.

przez **fzr** » 8/11/2012, 09:26

Koledzy, jaki odcień, przecież ja całe moto jadę ba biało

przez **Seba_ER5** » 11/11/2012, 17:08

To co juz nie malujesz? Moto idzie w handel. Patrzac na cene to koszta malowania przekracza wartosc motocykla.

Scigacz.pl

Malowanie motocykla - porady

Kto przegląda forum