Suzuki gsx 1100F mechanik załamuje ręce

[Urban87]

Witam

To mój pierwszy założony temat, przepraszam jeśli jest gdzieś już podobny na forum.
Mianowicie jakiś miesiąc temu kupiłem Suzuki GSX 1100F rok. 91. wszystko było ok przejechałem nim w ciągu miesiąca jakieś 500 km bez żadnych problemów, po miesiącu przestał palic jeden cylinder 4 więc zaprowadziłem motorek do znajomego mechanika wymienił świecę wszystko na jakieś 200km było ok, następnie padły kolejne dwa cylindry i tu już zaczyna się problem wymiana świec nie wystarczyła.
Motor spędził u mechanika jakieś dwa tygodnie ma wyregulowane zawory sprawdzoną kompresię (na wszystkich cylindrach w okolicach 12) nowe świece, nowe cewki zapłonowe wyrególowany i wyczyszczony gaźnik, zrobione synchro i wszystko wydaje się być ok, ale motorek po zagrzaniu zaczyna przerywać brak mu mocy ma się wrażenie jak by nie dostawał paliwa, po zgaszeniu i ostygnięciu motor zapala chodzi równo fajnie przyspiesza ale tylko do momętu zagrzania.

Proszę podpowiedzcie coś bo ręce opadaja, ja podejrzewam moduł, lub kranik jakieś pomysły od czego zacząc????

[henio12323]

hmm kolega ma podobny przypadek w cagivie, jak rozgrzeje sprzet odcina iskre, po ostygnieciu pali z dotyku. z tego co pamietam przyczyna byla cewka ktora po zagrzaniu przerywala obwod. sprawdzil bym jeszcze modul

poszukaj w ogole, sa firmy do ktorych wysylasz podzespoly elektryczne a oni sprawdzaja je, np modul trudno jest samemu sprawdzic doglebnie. znajomy wysylal cale magneto z cewkami, modul fajke przewod WN itp itd i mial sprawdzone i od razu doszli co jest nie tak

[Urban87]

Dziś byłem u "fachowca" pan mgr.inz. który stwierdził że nie ma możliwości sprawdzenia cewek WN jak i podobnie modułu.już sam nie wiem ???
Tak czy inaczej dzis zamówiłem moduł do końca tygodnia będzie wiec w sobote test....

[komarcc]

To słaby ten fachowiec, skoro nie wie, że takie coś da się sprawdzić i że nie trzeba wymieniać wszystkiego na chybił trafił, tylko trzeba mieć sprzęt, w domu niewiele da się sprawdzić. Po wymianie modułu powinno być ok, choć różnie bywa, ale w większości przypadków pada właśnie moduł, jeśli nadal będzie tak samo to wtedy cewka do wymiany.

Znam dwóch Panów mgr. inż. którzy inżynierami są tylko w papierkach, a w praktyce to już nie do końca

[Urban87]

Witam

Moduł do gsx-a przyszedł dziś odrazu zamontowałem razem z nowym kranikiem....i....mamy powtórkę z rozrywki fakt motorek nie palił na dwa cylindry teraz nie pali na jeden (pierwszy od lewej) ale K... i tak nie da się jeździć a sezon ucieka....
W sobotę mam jeszcze zamiar wymienic świece na irydowe oraz impulser z czujnikiem halla, ale jak to nie pomoże to zaczynam szukać drzewa ...

Mam jeszcze jedno pytanie nie jestem pewny czy cewki WN są dobrze podłączone do świec, mianowicie cewna z lewem powinna byc podłączona pod które świece 2 i 4 ???czy może inaczej???