Scigacz.pl

przez **Manhatan** » 11/9/2006, 19:12

Hej, hej, hej, ma ktoś coś do krótkowzrocznych?? hmmm??

Ja jestem krótkowidzem i jeżdże na motongu :twisted:

(a przynajmniej jeździłem dopuki niesprzedałem)

Od tego pewni ludzie wymyślili przedmiot o nazwie ''okulary'' i chwała im za to

P.S to wszystko to oczywiście żart, wiem że niechodzi dosłownie o ''nas''

Pozdro

przez **ot1k** » 11/9/2006, 20:04

No z mojej strony tez zarcik, mam taka wade wzroku ze gdyby nie znajomy lekarz to by mnie do prawka nie dopuscili

przez **Thrillco** » 11/9/2006, 20:19

ot dalekowidz się odezwał...czyli to jednak nie ja mam problem:P

przez **ot1k** » 12/9/2006, 00:23

Problemu ze wzrokiem napewno nie masz :twisted:

przez **PTB_PL** » 12/9/2006, 09:58

no ja tam niby mam plusy minimalne ale widze zielone swiatlo, gorzej maja dlatony:P

przez **ot1k** » 12/9/2006, 10:37

Wczoraj przy jezdzie na gumie mucha wpadla mi do oka...nie ciekawe uczucie i prawie bym wyglebil, oko mi napuchło i musialem 4 km do domu "na" jednym oku jechac i to na tym słabszym

.Nikomu nie polecam

pozdrawiam

przez **kuba9449** » 12/9/2006, 20:11

Trzeba jeździć w goglach.

przez **Mi5i3K** » 26/6/2007, 12:10

ja mam motory we krwi normalnie moj ojciec mial i chuk rok i tez se kupie jakis wiekszy, mysle ze na poczatku kupujesz wieksze moto (500 czy 600 bez roznicy) ładnie bansujesz, za tydzien dajesz leciutko zeby poczuc odrobinke tego dzwieku, tydzien, 2. Wkoncu na swiatlach stoji bmw3 i łysy w środku nie chcesz byc idiota, jedziesz spokojnie nie dajesz do konca. Ale za 2 tygodnie widzisz pusta trase odpala sie twoja DUSZA i napierdykasz manetke coraz dalej coraz dalej. 3 miesiace i jezdzisz jeszcze szybciej. Za jakis czas nie wiele ci brakuje zeby zrobic wheelie na parkingu. Jestes super kierowca moto. Swietnie jezdzisz unikasz wszystkiego co niebezpieczne , jednoczesnie ładnie dajac w rure. 1 dzien, 2 sekundy. zbyt duzo widzialem krzyżów przy drodze z zawieszonym kaskiem. Dodam jeszcze, ze czym bys nie jezdzil, to po jakims czasie bedziesz chcial cos mocniejszego, to sprawdzonie niestety, i to prawda. Pozdro, mam nadzieje ze zrozumieliscie, do moto trzeba miec w glowie. Ale kto nie czuje śmierci ten nie żyje

przez **rosa** » 26/6/2007, 12:25

O archeolog! i jeszcze slabo po polsku pisze!

przez **Manhatan** » 26/6/2007, 12:28

A teraz weź oddech, pomalutku, spokojnie, wyjaśnij nam o co Ci chodziło... :twisted:

przez **hefron** » 26/6/2007, 15:29

Niech Mi5i3K już lepiej nic nie pisze.

przez **spazz** » 26/6/2007, 15:37

ja nie zajarzylem nic. gupi jestem gupi gupi gupi

(otwórz link) · przez **simonw** » 26/6/2007, 16:30

Spazz, widac nie tylko ty, ja rowniez w tej grafomanii nie moge wylowic sarkazmu

przez **SzpiceR** » 26/6/2007, 17:59

Widzialem hajabuse w eurosporcie i mam taka na pulpicie sadze ze duze predkosci mam we krwi

przez **Grzybu** » 27/6/2007, 09:11

Wiecie co? Przeczytałem cały ten wontek, no prawie cały :roll:

... i sobie przypomniałem jak kiedyś, kiedy kumple kierowani chyba inną ideologią niż moja posprzedawali swoje maszyny nie sięgające 600ccm (i więcej niż 50KM) i przesiedli się na 750 i 1300. Ja wtedy miałem Kawe KZ 550 (50KM). Nasze wspólne śmiganie wyglądało tak, że chłopaki na prostej mnie wyprzedzali a przed zakrętem blokowali mnie zaświeconym STOPEM! A jak już się zlitowali i jechałem przodem na prostych to po zakrętach musieli spory odcinek mnie gonić.

I w sumie nie chodzi tu tylko o pojemność, ale o gabaryty, moc i umiejętności/doświadczenie.

Więc jak ktoś się zastanawia czy ominąć klasę 500 to niech robi jak chce. Ale jeśli mówimy o sprzętach +/-sportowych warto sobie w duchu zadać pytanie z jakiego tak naprawdę powodu chce się tą klasę ominąć. Jeżeli tylko po to żeby kumple (czy kto tam jeszcze) wiedzieli, że jeżdżę potworkiem, to pomyśl jak będziesz się czuł jak cię sprawniejsi znajomi na GSach itp. będą objeżdżać.
Może wtedy ambicje przerosną rozsądek.
Jednego takiego znam... miał sporo szczęścia. Kilku innych nie miało.

Jest jeszcze druga ważna rzecz. Na 500 łatwiej dochodzi się do takich umiejętności, żeby łykać świeże 600 i wyżej.
Ale tutaj wszyscy się zarzekają, że biorą mocnego sporta i będą jeździć grzecznie.

Powodzenia

przez **kravec** » 27/6/2007, 10:14

Grzybu napisał(a):Jest jeszcze druga ważna rzecz. Na 500 łatwiej dochodzi się do takich umiejętności, żeby łykać świeże 600 i wyżej.

nie wiem, moze sie myle ale wydaje mi sie ze to jest kwestia tego ze jezdzac na "nie za mocnym moto" (przykladowo 50km) z biegiem czasu wyciagasz z niego max mozliwosci kiedy tylko mozesz, dosiadajac natomiast 120 konnego potwora nie musisz dawac z siebie wszystkiego (zawsze) bo i tak jestes lepszy na prostej za zakretem.... tez mam taka sytuacje z kumplami... ja kupilem 250- oni 600'ki/750'ki.. tylko jak sie droga zaczyna robic kreta to tylko jeden jedzie ze mna...

przez **Grzybu** » 27/6/2007, 11:13

Przede wszystkim to są lżejsze maszyny i łatwiej jest je kłaść w zakrętach i przekładać z jednej strony na drugą. Stosunek mocy do masy nie jest taki znowu mały więc i dynamikę można utrzymać jak się umie z silnika korzystać. A o uślizgi jednak trudniej.
Jak się nie ma wyrobionych odruchów i jeździ cięższym i mocniejszym sprzętem to jedzie się bardziej zachowawczo, a przynajmniej jeśli już, to POWINNO tak być.
Moi kumple też byli po przeprawach na +/-500ccm a mimo to po przesiadce długo jeszcze mi nie dawali rady w zakrętach. I całe szczęście, że nie próbowali za wszelką cenę. (to się nazywa rozsądek)
Tyle tylko, że nie wyobrażam sobie, jak ktoś "zielony" na cięższym sprzęcie pojedzie w grupie bardziej doświadczonych.
A jak zrobi sobie kuku żeby nadążyć to jeszcze się ma wyrzuty sumienia.
Co nie znaczy, że mocnym sprzętem jazda na wprost ostro a w zakręcie wolniej jest sposobem dla początkujących, bo w ruchu ulicznym sytuacje awaryjne są na porządku dziennym i prędzej czy później w zakręcie też się przytrafią. A wtedy bez pewnych umiejętności może być ....nieciekawie.

Jednak wiem, że i tak będą tacy co na 1moto wezmą mocnego sporta, dlatego jedyne co można im poradzić to żeby długi czas jeździli na miarę swoich możliwości, albo inaczej -poniżej granic swoich możliwości (z pewną dozą rezerwy na wypadek sytuacji awaryjnych)
Tylko właśnie w tym jest kwestia, czy w ogóle takie coś ma sens. Bo nawet kiedy dojdziemy do wniosku, że już nam mocy brakuje, to przecież jeszcze nie koniec świata, a do czasu zmiany sprzęta (sprzedaż-kupno) i tak jeszcze wiele doświadczeń możemy zyskać jeżdżąc dalej tym co mamy.
Więcej dystansu i cierpliwości to przynajmniej będzie co sprzedać po pierwszej przygodzie, bo na głębokiej wodzie da się pływać ale lepiej kraulem a nie tzw. pieskiem.

przez **Labiss** » 28/6/2007, 20:25

Ja zacząłem od r6.

przez **Grzybu** » 28/6/2007, 21:10

No i co z tego. Czekasz na owacje, czy prowokujesz.... Bo nie Ty pierwszy tak zaczynasz, ale nic z Twojej wypowiedzi nie wynika.
Ogólnie to życzę Ci rozsądku. A co myślę o takich startach to masz napisane wyżej.
Pozdrawiam

przez **pavkox** » 4/7/2007, 10:33

Ja zaczałem od Hondy hornet 600. Na poczatku sie przeraziłem jaka to bestia, prawie 100 KM mocy, ale na szczesie dalej mam respekt do niej :twisted:

Uwazam,ze sa dwie strony medalu, jesli masz równo pod deklem to mozesz zaczac od czegos mocniejszego, ale jesli masz cos z gówniarza bez wyobrazni to kup sobie lepiej hulajnoge :wink:

Na zdrowie tobie i innym to wyjdzie. 600-ta daje mi pewiem komfort, zazwyczaj nie wykorzystuje jej osiagów na maxa, ale zawsze masz jeszcze pewien zapas mocy :twisted:

, który jak przyjdzie potrzeba mozna uzyc. Doswiadczenie+rozsadek :!:

Pozdrawiam......

Scigacz.pl

Jest na forum ktos??odwazny:)

Kto przegląda forum