Scigacz.pl

przez **12DEX09** » 12/6/2012, 10:24

Często na występach stunterów widać jak chłopaki driftują na motorach nie znalazłem tutaj nigdzie wątku na ten temat, może ktoś z was to potrafi i opisze co i jak ?

przez **Invi** » 12/6/2012, 14:35

Bez wiellluuuuu wyjebek tego nie ogarniesz

Teoretycznie proste - zrywasz przyczepność heblem walisz w bok i jednocześnie z odjęciem hebla walisz w ch** dużo gazu i strzał ze sprzęgła.

przez **k9aro3l** » 12/6/2012, 16:32

jeżeli nie masz motocykla przystosowanego do stuntu to sobie odpuść. Pierwsze X prób skończy się zapewne tak http://youtu.be/GAOG8cdq_Js?t=1m9s

przez **motoluka** » 12/6/2012, 19:06

Tak bez większych umiejętności i setek godzin na parkingu to można pobawić się w zrywanie przyczepności korzystając np.z deszczu i gum na wykończeniu. Pytanie tylko czy ogarnąłeś podstawy, patrząc na pytanie raczej nie i to właśnie na nich powinieneś się skupić.

przez **Invi** » 12/6/2012, 20:16

motoluka napisał(a):Tak bez większych umiejętności i setek godzin na parkingu to można pobawić się w zrywanie przyczepności korzystając np.z deszczu i gum na wykończeniu.

Co za różnica? Prawdopodobieństwo katapulty jest takie samo, prawdopodobieństwo szorowania bokiem nawet większe. Bez moto przygotowanego do glebienia nie ma się co za to zabierać.

No chyba że mówimy o czymś co bardziej przypomina palenie gumy podczas jazdy.

przez **michau_ek** » 12/6/2012, 20:35

ja osobiscie bawie się moją maszynką na drobnych kamyczkach lub skate parku (jazda wokół fun boxa "driftem"), takie pseudo drifty sobie poogarniałem w miare dobrze, bo potrafie motor ładnie prowadzić i wydaje mi się, że gdybym chciał zaczynać "profesjonalnie" to było by mi łatwiej, choć nie zamierzam

przez **motoluka** » 13/6/2012, 09:09

Invinciblee, coś w stylu właśnie palenia gumy podczas jazdy, miałem gdzieś fajny filmik, jak znajdę to wrzucę. No ale tak jak mówiłem powyżej, jeśli kolega nie ma podstaw to niech nawet o tym nie myśli.

przez **Mafinos** » 15/6/2012, 22:40

Bez odpowiedniego zabezpieczenia nie próbuj bo szkoda motocykla i Ciebie:)
Jest to cholernie trudne szczególnie po chwili jak zagrzeje Ci się oponka:d

Pozdro

przez **Invi** » 16/6/2012, 11:50

Mafinos napisał(a):Jest to cholernie trudne szczególnie po chwili jak zagrzeje Ci się oponka:d

Chyba odwrotnie, nie ma to jak ostre uciekanie tyłu bez żadnego ostrzeżenia na zimnej oponie zakończone piękną katapultą.

Ale ja tam się nie znam.

przez **Sumomoto** » 22/6/2012, 10:34

Wraz ze wzrostem temperatury w czasie driftu zmienia się temperatura i lepkość opony i lepiej łapie przyczepność. Trzeba o tym pamiętać w trakcie prób. Zimna się ślizga póki nie złapie temperatury.
Ogólnie, polecam naukę chodzenia, a potem biegania. Ćwicz dużo prostszych rzeczy i często.

przez **motoluka** » 22/6/2012, 11:13

Ninjac6f napisał(a):Wydaje mi sie ze katapulte bedziesz mial na cieplej oponie.... na zimnej **** ucieknie i sie polorzysz a na cieplej moto postawi i polecisz:D ale moge sie mylic nigdy nie driftowalem motorem.... Mam tylko pojecie o drifcie samochodowym bo w taki sie bawie.

Katapultę możesz mieć i na zimnej i na ciepłej, kwestia tylko momentu w którym złapie przyczepność, a moment ten będzie w różnych miejscach w zależności od temperatury ogumienia.

przez **mlody636** » 23/6/2012, 19:10

motoluka napisał(a):Katapultę możesz mieć i na zimnej i na ciepłej, kwestia tylko momentu w którym złapie przyczepność, a moment ten będzie w różnych miejscach w zależności od temperatury ogumienia.

Yhy to nie wiedzialem napisalem tylko jak mi sie wydaje i dodalem ze moge sie mylic wiec sorry za wprowadzenie w blad .... Drift samochodowy a drift motocyklowy to dwie mega odrebne dziedziny sportu.

przez **ostryziom** » 6/7/2012, 19:27

motoluka dobrze prawi, katapulte masz wtedy kiedy odpuscisz za duzo gazu a opona zacznie lapac przyczepnosc i potem wiecie jak to wyglada. dziala to na tej samej zasadzie co highside.

tez sie ucze driftu a wyglada to niej wiecej tak: http://www.youtube.com/watch?v=llkv7zoj ... ature=plcp

w szegolnosci koncowka filmiku pokazuje jak wyglada nauka driftu

przez **mlody636** » 6/7/2012, 19:48

Placyk chyba troche maly co??

przez **zxer** » 6/7/2012, 21:19

ostryziom napisał(a):motoluka dobrze prawi, katapulte masz wtedy kiedy odpuscisz za duzo gazu a opona zacznie lapac przyczepnosc i potem wiecie jak to wyglada. dziala to na tej samej zasadzie co highside.

tez sie ucze driftu a wyglada to niej wiecej tak: http://www.youtube.com/watch?v=llkv7zoj ... ature=plcp

w szegolnosci koncowka filmiku pokazuje jak wyglada nauka driftu

calkiem spoko ci to idzie....Fajnie ze gleby tez pokazales ;P duzo trzeba praktyki zeby tak jezdzic ?

przez **k9aro3l** » 6/7/2012, 21:23

zxer a widziałeś datę dodania ?

Chłopak dodał to by pokazać jak on to mniej więcej robi, no bynajmniej ja tak zrozumiałem.

przez **motoluka** » 6/7/2012, 22:44

ostryziom napisał(a):motoluka dobrze prawi, katapulte masz wtedy kiedy odpuscisz za duzo gazu a opona zacznie lapac przyczepnosc i potem wiecie jak to wyglada. dziala to na tej samej zasadzie co highside.

tez sie ucze driftu a wyglada to niej wiecej tak: http://www.youtube.com/watch?v=llkv7zoj ... ature=plcp

w szegolnosci koncowka filmiku pokazuje jak wyglada nauka driftu

To Ty kolego?

Scigacz.pl

Drifty

Drifty

Kto przegląda forum