Scigacz.pl

przez **tym_czasem** » 6/4/2012, 11:36

siemanko!

Parę pytań:
1. jeśli zawory są źle wyregulowane to czy moto może nie wejść na wysokie obroty?
2. jeśli zawory są źle wyregulowane to czy może wylatywać filtrem powietrza paliwo?
3. Czy będzie duża różnica (czy coś sie stanie) jeśli w książeczce (instrukcji) pisze że mam ustawić zawory na 0.05mm a ja ustawie na 0.1mm?

i mam też takie pytanie bo nie wiem czy dobrze reguluje w ogóle te zawory :lol:

"Ustawiam na magnecie literką T równolegle z wcięciem na karterze i ustawiam jednocześnie 2 zawory (ssący i wydechowy) na odpowiednią szczelinę."
TAK?

przez **henio12323** » 6/4/2012, 13:08

1) tak
2) nie
3) bedzie róznica, ciezej bedzie palił, jak bedzie wiekszy luz to nie bedzie uzyskiwał pełnej mocy, i jak ma duzy luz to dzwigienki ( czy tam krzywki zalezy jak to rozwiązane ) uderzają o zawory ( szklanki ? ) i szybciej sie uszkadzają.

poszukaj serwisówki i tam wyczaj co i jak. albo na YT pooglądaj filmiki jak sie ustawia rozrząd

przez **tym_czasem** » 6/4/2012, 13:26

Kurde a mam takie pytanie bo piszą na forach różnie:
Na magnecie są dwie literki F i T i którą literą ustawia się rozrząd a którą zawory?

bo już sam nie wiem

przez **tym_czasem** » 6/4/2012, 17:09

I wgl gdzie jest ssący a gdzie wydechowy? ;D

przez **kris514** » 6/4/2012, 17:11

Edytuj posty
ssący jest od strony gaźnika a wydechowy od wydechu

przez **grunder** » 6/4/2012, 17:28

przez **tym_czasem** » 6/4/2012, 18:21

Ok to wszystko mi dużo pomogło ale mam jeszcze takie pytanie dotyczące ustawiania zaworów:
Zawór ssący i wydechowy ustawia się jednocześnie razem jak tłok jest u góry?

i może ktoś odpowie na to jeszcze:

Na magnecie są dwie literki F i T i którą literą ustawia się rozrząd a którą zawory?

[/b]

przez **henio12323** » 6/4/2012, 19:51

tak razem, gdyby ktos wiedział to by powiedział. tutaj kazdy raczej ma markowe sprzety

przez **grunder** » 6/4/2012, 20:03

henio12323 napisał(a):gdyby ktos wiedział to by powiedział. tutaj kazdy raczej ma markowe sprzety

Sąsiad tym tekstem to dowaliłeś, normalnie leże i kwiczę

hahahaha.

do autora tematu: manuala sobie ściągnij i czytaj

przez **kris514** » 6/4/2012, 21:31

A ja bym się nie zgodził z tym że jak są zawory źle wyregulowane to nie może paliwo się cofać do filtra(przecież mogą być też podparte i tak się moim zdaniem może dziać(poprawcie mnie jak nie mam racji)

przez **tym_czasem** » 7/4/2012, 09:48

No to zostało mi tylko to do wyjaśnienia bo resztę rozumiem

:

Na magnecie są dwie literki F i T i którą literą ustawia się rozrząd a którą zawory?

Ok już się dowiedziałem.
Moze komuś się przyda:

Znak T informuje, że tłok znajduje się w GMP, znak F, że w tym momencie następuje zapłon mieszanki.

Do zamknięcia

Scigacz.pl

zawory cross 125 (co i jak)

zawory cross 125 (co i jak)

Kto przegląda forum