CBR 1000F SC 25

[Grzybu]

Szukam wiadomości na temat Hondy CBR 1000F SC 25. (1991r.)
Słyszałem, że to wersja eksportowa do Francji ale nie wiem czy to prawda.

Mam taką od niedawna, ale przebudowaną na streeta więc zdjęcie za wzór nie posłuży. Silnik był wymieniany i ma numery SC ... 2424 więc raczej normalna SC 24 ale na ramie jest już SC 25

Najbardziej zależy mi na zdjęciu rozwiązania konstrukcyjnego ramy.

[Marcin Patrol 4x4]

a jak jest z numerami w dokumentach? jak zmieniałem silnik w hondzie sc21 '88r., na silnik z sc24 z roku 89 to musiałem przerobić krućce od chłodzenia bo wypadały wprost na ramę, więc wątpię żeby silnik z sc24 pasował do ramy z sc25, gdyż w tym okresie honda wprowadziła największe zmiany zarówno w silniku jak i w stylistyce. Rok produkcji można ustalić na podstawie numeru silnika i ramy

[Grzybu]

No to już piszę:
nr ramy - SC252200130
nr silnika - SC09E-2002424.
Wiem tylko tyle, że silnik był na pewno wymieniany. Nawet jeszcze są na nim oznaczenia ze szrotu.
Krućce pasują. Myślę, że jest tak jak powinno być. Czyli nic nie byłło przerabiane.

Też ciekawą rzeczą jest fakt, że datę produkcji w dowodzie ma wpisaną 01 01 1991 - czyli zaraz po sylwestrze Karty pojazdu nie ma. Widocznie jeszcze nie te czasy

[hefron]

01 01 1991 - czyli zaraz po sylwestrze

Szkoda, że nie 24 grudzień, albo 29 luty

[mateo Fazer 600]

a ja tyle napisze bardzi cięzkie moto i nie za szybkie znowu takie bo z tego co ziomek moj mowił to v-max tylko 260km/h ale prawie 250kg. masy moto wiec duza krowa!!!

[Grzybu]

Ano krowa.
Moja jest bez plastików więc jakieś 3 kila mniej ale za to siedzenie podniesione więc jak nie masz przynajmniej 175 w kapeluszu (albo kasku) to parkingowa gleba pewna. Ja mam 186 i już sie przyzwyczaiłem do jej ciężaru. Powiem więcej widzę nawet kilka plusów tej wagi.... (chociaż minusów też )
260 mi nie trzeba a i tak na tym przełożeniu to niewiele powyżej 210 idzie ...i też mi starczy

[mateo Fazer 600]

ale tak szczerze powiedziawszy to na cebra jest jedna z najtańszych litrów ale fajna jest ogólnie podoba mi się!!!

[Cidman]

faktycznie ta masa to naprawde duży minus tego motoru. Ale z drugiej strony każdy manewr (szczególnie parkingowy) to nie lada wyzwanie a co za tym idzie życie ma więcej smaczku, a o to przecież chodzi hehe...
Chociaż jakby ktoś miał patent jak tu wsteczny bieg zamontować to chętnie bym sie z pomysłami zapoznał

[Grzybu]

Pisząc o plusach miałem na myśli to, że jest bardzo stabilna. Nie tyle przy manewrach parkingowych co np podczas toczenia się w korku ulicznym i jazdy na gumie. Na lżejszych motocyklach jazda z prędkością 5km/h to jest większy lub mniejszy slalom a na "krówce" się siedzi i jedzie równo do przodu. Na gumie też ładnie trzyma linię, nie wali się na boki i można skupić się tylko na trzymaniu wysokości przedniego koła (co przy tej masie wcale nie jest łatwe do wyczucia i sprawia mi najwięcej problemów)

[caniggia]

Czesc,

SC25 to jest ten sam motocykl co SC24, tylko wersja robiona na Francje.
Rozni sie tym, ze jest zdlawiona do 96KM, z tego co zauwazylem w swojej,
to miala zmienione dysze glowne w gaznikach.

Poza tym niczym sie nie rozni od SC24, rama ta sama.

Mam taka sama. Silnik SC24 i SC25 konstrukcyjnie ten sam.

Pozdrawiam
Caniggia

[silver]

A ja chciałbym się spytać jak się ma sprawa kosztów związanych z tym motocyklem? Zauważyłem, że jest dość tani i szukam dziury w całym Jakieś wady wrodzone? Poza wagą i gabarytami? Wady z czasem nabyte?

Pozdrawiam.

[icid]

Wady jak to w starych moto napewno jakieś drobiazgi zawsze wychodzą ale słyszałem że są bardzo bardzo solidne a cena niewielka bo moto dość wiekowe i ciężkie a nowe pokolenie chciało by latać na r1.

[Cidman]

Nie jest to drogi motor w utrzymaniu, moja króweczka przy w miare normalnej jeździe do 130km/h łyka ok 5l paliwa na setke, a po za tym tylko olej jak w każdym trzeba wymieniać. O takich sprawach jak regulacje zaworów gaźników łańcuchach itd nawet nie pisze bo to w każdym sie zużywa a ceny podobne. Przykładowo za regulacje zaworów, gaźników, wymiane oleju i przegląd zapłaciłem 400zł. Dużo części używanych albo tańszych nowych można kupić na allegro.
Po za tym motor bardzo trwały i mocny od niskich obrotów silnika. Może robić za ciągnik rolniczy, ciągnik siodłowy a silnik i tak będzie dalej dobrze pracował lekko dzwoniąc rozrządem idealny do turystyki i prosty w obsłudze no i bardzo trudny do jazdy przez pierwsze kilometry z racji masy dużej.