Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 29/3/2012, 19:30

Komentatorzy napisał(a):buell xb12 hahh a gdzie buell 1125CR ? to jest street <hr>Nicram100 
Komentatorzy napisał(a):ale wygląda paskudnie, jak chomik po solidnym posiłku :/ <hr>j

Racja, Buły z serii XB wyglądają o wiele ładniej

<hr>dzik

przez **Komentatorzy** » 29/3/2012, 19:34

Komentatorzy napisał(a):Spoko artykuł, fajnie że troche historii motocykla, ale brakuje mi pojemności 600... A i chciałbym jakiś dowód na to że bking się słabo sprzedawał. <hr>mottto

Pokaż mi motocykl o pojemności 600ccm który można nazwać streetfighterem. Dowód najbardziej oczywisty to to że już go nie produkują, myślisz że jakby się dobrze sprzedawał, to zakończyliby jego produkcję? <hr>fach

przez **Komentatorzy** » 29/3/2012, 20:24

Komentatorzy napisał(a):Spoko artykuł, fajnie że troche historii motocykla, ale brakuje mi pojemności 600... A i chciałbym jakiś dowód na to że bking się słabo sprzedawał. <hr>mottto 
Komentatorzy napisał(a):Pokaż mi motocykl o pojemności 600ccm który można nazwać streetfighterem. Dowód najbardziej oczywisty to to że już go nie produkują, myślisz że jakby się dobrze sprzedawał, to zakończyliby jego produkcję? <hr>fach

Street Triple 675 <hr>PS

przez **Komentatorzy** » 29/3/2012, 20:26

Komentatorzy napisał(a):a gdzie K1200R? <hr>TSJ 
Komentatorzy napisał(a):Dokładnie tego motocykla mi tu brakuje, 175 KM i mega-streetowy design! Szkoda... <hr>motoches

Nie ma BMW bo autor założył dość niski budżet max około 20 tysięcy. Nie pasuje mi tylko honda bo jaki z niej streetfighter. Tego typu motocykle powinny być mocne i brutalne. A honda niby litr, ale co z tego.
Triumph oczywiście ale model Speed Triple 1050 tu mamy prawdziwego SF. Zabrakło MV Agusta Brutale.
Buell to również klasyk SF. Szkoda że znika z naszych ulic. <hr>moto

przez **Komentatorzy** » 29/3/2012, 21:20

Komentatorzy napisał(a):Spoko artykuł, fajnie że troche historii motocykla, ale brakuje mi pojemności 600... A i chciałbym jakiś dowód na to że bking się słabo sprzedawał. <hr>mottto 
Komentatorzy napisał(a):Pokaż mi motocykl o pojemności 600ccm który można nazwać streetfighterem. Dowód najbardziej oczywisty to to że już go nie produkują, myślisz że jakby się dobrze sprzedawał, to zakończyliby jego produkcję? <hr>fach 
Komentatorzy napisał(a):Street Triple 675 <hr>PS

Widocznie brali "większych braci" Z750 też nie ma, Buły XB9 również. <hr>szefo

przez **Komentatorzy** » 29/3/2012, 21:52

Mam B_Kinga od nowości jako trzeci motor w garażu. Ma 2500 km i chciałem go sprzedać bo czasu mało do jeżdżenia, ale jak Boczo mówi, że go już nie produkują to pie#@%$e niş sprzedaje, ela wnuków będzie legenda... P.S. jeździ się bajka. Ma ksywke PETARDA. <hr>wvelon

przez **Komentatorzy** » 29/3/2012, 22:17

Komentatorzy napisał(a):Mam B_Kinga od nowości jako trzeci motor w garażu. Ma 2500 km i chciałem go sprzedać bo czasu mało do jeżdżenia, ale jak Boczo mówi, że go już nie produkują to pie#@%$e niş sprzedaje, ela wnuków będzie legenda... P.S. jeździ się bajka. Ma ksywke PETARDA. <hr>wvelon

Wcale się nie dziwie... po tym sezonie przesiadam sie z gsr na bkinga, odbyłem jedną jazde testową i polecam wszystkim, gsr zdawał się dosłownie skuterkiem bez przyśpieszenia, a tak naprawde 600 to w zupełności wystarczający sprzęcik.
 <hr>motto

przez **Komentatorzy** » 29/3/2012, 23:08

Honda X 11
 <hr>Trach

przez **Komentatorzy** » 29/3/2012, 23:17

Komentatorzy napisał(a):Spoko artykuł, fajnie że troche historii motocykla, ale brakuje mi pojemności 600... A i chciałbym jakiś dowód na to że bking się słabo sprzedawał. <hr>mottto 
Komentatorzy napisał(a):Pokaż mi motocykl o pojemności 600ccm który można nazwać streetfighterem. Dowód najbardziej oczywisty to to że już go nie produkują, myślisz że jakby się dobrze sprzedawał, to zakończyliby jego produkcję? <hr>fach

albo za molode albo za malo zorientowane pokolenie:) przykad jak byk - TRIUMP SPEED FOUR ! Dopiero kilka lat pozniej Street Triple 675. Do tego Cagiva V-Raptor 650 a juz nie wspomne o FZ6... <hr>Chylo

przez **Komentatorzy** » 29/3/2012, 23:30

Po pierwsze BOCZO dzieki za powrot mojego ulubionego tematu seryjnych streetow!!:) Fajny artykul ale mam kilka osobistych ALE:) zabrako ewidentnie tutaj takich przedtstawicieli gatunku jak SUPER DUKE 990, FZ1 i CAGIVA V-RAPTOR (zapomniany juz przez wszystkie gazety i motoportale) bo zakladam ze brane byly pod uwage dostepne moto takze pod wzgledem cenowym wiec MV czy BENELLI odpadaja. Chyba ze dostales limit ilosciowy:) Po drugie mam niezgodnosci teorii. Streetfighter z zalozenia jest scigiem bez plastikow i z wyzsza kierownica. Ale rowniez zbudowany z roznych podzespolow sportowych moto i te firmy z tego korzystaja ale cos pomieszales. Sam jezdze Aprilia, kumple Triumphami i Zetem. Tuono podobnie jak Ducati Streetfighter dzis jako ostatni reprezentuja idee rozebrania szlifiery bo Tuono to nic innego jak RSV bez owiewek wiec jest rasowym streetem a nie tylko mocnym nakedem. Zet natomiast podobnie jak CB1000R i S4R to wlasnie zaprojektowane od nowa nakedy w ktore wsadzono przestrojone silniki z supersportów. Ja w zecie nie widze podnozkow z ZX9R;) rama jest stalowa a nie alu z 9-tki. Ale dostal zadupek z 636. Honda rowniez nie jest 1000RR rozebrana ma tylko jej silnik i zawias. S4R ma sportowa rame z modelu 888 a silnik z 996 (takze 999 w RS) reszta podzespolow rowniez sportowa ale wyglad faktycznie blizej klasycznego nakeda. Reszta bomba:) <hr>Chylo

przez **Komentatorzy** » 30/3/2012, 07:31

Halo!!! A gdzie Yamaha FZ1?!!!! <hr>zapierdalacz

przez **Komentatorzy** » 30/3/2012, 07:59

Najlepszy z tu przedstawionych yo B-King - a autor teksu tak się zna na motorach jak ja na odwrotnej stronie księżyca. <hr>andrzej

przez **Komentatorzy** » 30/3/2012, 08:03

Komentatorzy napisał(a):Mam B_Kinga od nowości jako trzeci motor w garażu. Ma 2500 km i chciałem go sprzedać bo czasu mało do jeżdżenia, ale jak Boczo mówi, że go już nie produkują to pie#@%$e niş sprzedaje, ela wnuków będzie legenda... P.S. jeździ się bajka. Ma ksywke PETARDA. <hr>wvelon 
Komentatorzy napisał(a):Wcale się nie dziwie... po tym sezonie przesiadam sie z gsr na bkinga, odbyłem jedną jazde testową i polecam wszystkim, gsr zdawał się dosłownie skuterkiem bez przyśpieszenia, a tak naprawde 600 to w zupełności wystarczający sprzęcik.
 <hr>motto

B-King to chłopów z jajami a 600-tki dla mojej córki. <hr>andrzej

przez **Komentatorzy** » 30/3/2012, 09:13

a co z bmw k 1200r ??? <hr>oryf

przez **Komentatorzy** » 30/3/2012, 09:45

Komentatorzy napisał(a):a co z bmw k 1200r ??? <hr>oryf

Od kiedy k 1200r to streetfighter? Kolego, chyba mylisz pojęcia.

<hr>Bąk

przez **Komentatorzy** » 30/3/2012, 09:47

Komentatorzy napisał(a):Najlepszy z tu przedstawionych yo B-King - a autor teksu tak się zna na motorach jak ja na odwrotnej stronie księżyca. <hr>andrzej

na motorach może się nie zna...na motocyklach już bardziej.

<hr>Niski

przez **Komentatorzy** » 30/3/2012, 10:23

Komentatorzy napisał(a):a co z bmw k 1200r ??? <hr>oryf 
Komentatorzy napisał(a):Od kiedy k 1200r to streetfighter? Kolego, chyba mylisz pojęcia. <hr>Bąk

skoro b kinga traktują jako streetfightera a ten zawsze jest porównywalny z k1200 lub k1300 to chyba coś w tym jest

<hr>oryf

przez **Komentatorzy** » 30/3/2012, 10:30

Komentatorzy napisał(a):Najlepszy z tu przedstawionych yo B-King - a autor teksu tak się zna na motorach jak ja na odwrotnej stronie księżyca. <hr>andrzej

co to jesty "odwrotna strona księżyca"? moze to jego wnętrze... <hr>lech.k.

przez **Komentatorzy** » 30/3/2012, 13:05

to właście tuono to prawdziwy streetfighter, po prostu rozebrana rsvka, reszta motocykli to ściema. <hr>emka

przez **Komentatorzy** » 30/3/2012, 14:04

Najdzikszy sprzęt jaki miałem to MZ150. Żebyście widzieli co ta bestia potrafi zrobić z właścicielem kiedy pieprzy się średnio co 200km. Czysta furia! Powinni do nich dołączać słownik brzydkich wyrazów

<hr>Kotu

Scigacz.pl

[używane] Przegląd używanych streetfighterów

Kto przegląda forum