Scigacz.pl

przez **drovpl** » 19/5/2007, 22:53

Witam!! Mam pytanie... Mam DERBI GPR 50R z 99 roku kupiłem go tydzien temu. Motor jest po tuningu - ma założony cylinder 70ccm, stożkowy filtr powietrza oraz sportowy moduł... Problemem jest to, że strasznie dużo pali... Wyregulowałem gaźnik ale to nic nie daje... Jest jeszcze jakis sposob zeby zmniejszyc spalanie? Aha i jeszcze mam pytanie czy jeśli został zmieniony cylinder na 70ccm to trzeba dolewać oleju do paliwa czy wystarczy jak bedzie dawany z dozownika... Pozdrawiam i czekam na odpowiedz...

przez **pawlak200192** » 20/5/2007, 09:48

ile pali??

przez **drovpl** » 20/5/2007, 10:51

zalałem 6 litrów do pustego baku i przejechalem 80 km i zdechł z głodu...

przez **Fenek16** » 20/5/2007, 11:09

Co do oleju to mozesz podkręcić dozownik zamiast dolewać do baku...

Po drugie, jak jeździć na full gazie to mozliwe, że Ci dużo zje wachy. Ale to nie jest raczej tak...

Zmieniałeś świece na nową? Może masz gdzieś nieszczelność albo nie zakręcasz kranika na noc?

Pozdro

przez **drovpl** » 20/5/2007, 11:15

Nie zmieniałem świecy. A na noc kranik zakręcam... A jak podkręcić dozownik? I jak wogóle sprawdzić czy jest dobry... Bo niedawno go kupiłem więc nie wiem jak z tym dozownikiem jest...

przez **ŻYTNIA SQUAD PIOTRKÓW** » 20/5/2007, 11:59

moja apka rs 50 pali 5l i nie jest tunowana tylko rozblokowana ale nie zakręcam na noc wachy a dozownik czyt działa banalnie sprzawdzić:
1. odpalasz moto
2. wyjmujesz szlaufik co idzie od ozownika do gaźnika
3.dodajesz gazu
4. patrzysz czy leci powolutku z niego olej jeśli tak to nie masz się czego martwić, jeśli nie czeka Cię regulacja dozownika lub naprawa go
5. nie zapomnij założyć szlaufika :lol:

pozdro

przez **pawlak200192** » 20/5/2007, 12:26

ja mam dozownik normalnie ustawiony, ale zawsze jak dolewam oleju to 1-2 nakrętki daje do baku

przez **drovpl** » 20/5/2007, 12:36

ale czy musze podkręcic dozownik jesli mam cylinder 70??

przez **pawlak200192** » 20/5/2007, 12:46

no minimalnie by ni zaszkodzilo

większy cylinder to większa powieszchnia do smarowania olejem więc to logiczne ze lepiej by bylo podkręcic

przez **drovpl** » 20/5/2007, 12:57

ok dzieki to teraz mi powiedzcie jak go podkręcic

przez **pawlak200192** » 20/5/2007, 13:14

poprostu podciągasz lekko linke ktora do niego idzie

przez **drovpl** » 20/5/2007, 19:45

aha dzieks... A tego spalania nie da sie zmniejszyc?

przez **Fenek16** » 20/5/2007, 20:10

Albo moc albo spalanie, można zrobić tak, że bedzie palił 3l, ale motor bedzie stawał pod górke, a nawet na prostej :lol:

przez **drovpl** » 20/5/2007, 20:27

aha

to juz wole zostac przy tym spalaniu...

a nie wiecie gdzie moge dostać plastiki do Derbi GPR 50R 99r. ?? Aha i czy jak założylbym do niego tłumik od np jakiejś 600 to nie osłabiłoby go?

przez **Fenek16** » 21/5/2007, 15:00

Osłabi Ci bo bedzie moto cięższy i w dodatku tylko na jedną strone( przy stuncie przerąbane). Motor bedzie śmiesznie ( wiesniacko jak to mówią) wyglądał, wogole sie taka rura do niego nie komponuje. Poza tym te tematy już były poruszane dziesiątki razy...

przez **pawlak200192** » 21/5/2007, 15:05

do 2t nie daje sie tłumika od 4t :!:

przez **drovpl** » 21/5/2007, 15:07

w sumie masz racje... oki dzieki za odpowiedzi... Pozdrawiam

Scigacz.pl

Pomocy!! Derbi GPR 50R strasznie dużo pali...!!

Pomocy!! Derbi GPR 50R strasznie dużo pali...!!

Kto przegląda forum