Scigacz.pl

przez **pawlo89** » 15/5/2007, 15:25

siemka mam maly problem z rozrzadem na wolnych obrotach lekko lekko stuka w sumie nie mocno na wiekszych juz nie no i nie wiem co wymienic czy lancuch czy napinacz czy to i to. troche sie teraz boje jezdzic na wyokich obrotach zeby nie przeskoczyl albo sie nie zerwal;/ najlepiej jakby ktos jakis schemat albo zdiecie rorzadu podeslal jak to wyglada i ile lanuch ma ogniw...

przez **SIARA-S** » 20/5/2007, 17:37

Ja w swojej wymienialem To i To. Bo jestem teraz pewien ze wszystko gra. Lepiej zainwestowac na prawde. Wymien to i to. A jeszcze jedno pytanie: Czy przy spadaniu z obrotów to samo siedzieje zawsze?

przez **pawlo89** » 22/5/2007, 21:10

no przy spadku obrotow jak stoi na luzie to slychac jak lancuszek na chwile rzezi i przestaje a jak jade i odpuszcze manetke to puka. i co z tym fantem?

przez **SIARA-S** » 22/5/2007, 21:44

a to ze pada Ci rozrząd.. lepiej maszynkę postaw na stopki do tąd jak nie wymienisz rozrządu napinacz+łancuszek To jest na 99% Rozrząd

pozdro

przez **lmpk** » 22/5/2007, 22:28

srutu tutu. wada wrodzona cbr to właśnie napinacz. w twojej chyba jeszcze hydrauliczny jest na dodatek a to już g*wno na max. a co gorsza wymiana na nowy to MAX 10kkm i znów to samo...... jest na to dobry patent w postaci ...zastosowania mechanicznego napinacza od fazerka. zmienisz napinacz i zobaczysz że cebra potrafi byc cicha

przez **SIARA-S** » 17/7/2007, 20:49

Wiesz CO? Ty.. ja mialem po 5tys to samo.. wiesz co to bylo? Sprzeglo

naciagnalem 3mm bardziej i juz po problemie. Po prostu wiedzialem ze to sprzegielko bo od palenia gumy je troche przytarłem ostatnimi czasy.

Naprawiles juz??

przez **elco** » 18/7/2007, 16:13

nie dosc, ze napinacz jest hydrauliczny to jeszcze wsadzony miedzy cylindry. Naprawa jest dosc skomplikowana i droga, ale niestety jezeli decydujesz sie na wymiane lancuszka bedziesz musial takze wymienic napinacz i mozliwe, ze slizgi. W przyzwoicie utrzymywanym motocyklu te napinacze wytrzymyja nawet do 25tys. km, ale proponuje ci opcje, ktora dal Impk albo tez sprowadzic taki specjalny mechaniczny napinacz z USA. Musisy posyukac troche w tematach na forum, i gdzies tam znajdziesz link do tych napinaczy

przez **musieli** » 18/7/2007, 16:42

W CBRce rozrząd jest po prawej stronie silnika a nie między cylindrami (tak jak w olejakach suzuki). Manualny napinacz łańcucha rozrządu to zagadnienie stykające się ze światkiem wyścigowym (motocykle turbodoładowane, mocno wysilone N/A itp), na które nie stać większości z tutaj obecnych, włączając w to kolegę Elcommendante - bo dla Ciebie robiłem wycenę, prawda?

A wygląda to tak i kosztuje w granicach 55$ (bez przesyłki i innych opłat)

Scigacz.pl

rozrzad cbr f1 pomozcie!!

rozrzad cbr f1 pomozcie!!

Kto przegląda forum