Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 16:23

Panigale w pierwszych testach na torze kręciło czasy na poziomie superbikowego 1199 Checki- po co porównywać z zatem z badziewiem BMW? Równają do najlepszych, a jak zrobią za rok wersję superbikową to dopiero pozamiata. <hr>luca_brasi

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 16:58

65tys zl za bmw a 95tyś za dukati w wersji s to podobny przedział cenowy? Jak do BMW dołozysz te 30tyś zł różnicy to wciągnie dukata nosem nawet w wersji R która kosztuje kolejne 30tyś zł wiecej. Szkoda sie przegadywać. <hr>Ghost

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 17:01

Na logike jak BMW może miec jakies tytuły skoro zbudowało S1000RR w 2010roku! helołłł jest 2011!!!!! w pierwszym sezonie i pierwszym roku produkcji bmw wygrało odrazu Stock1000. Na kolejne zwyciestwa poczekamy do sezonu 2012. <hr>Ghost

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 17:03

Szkoda że temu (pół fabrycznemu zespołowi) sezon wczesniej kilkakrotnie wybuchł silnik.. ahh pocieszające

<hr>Ghost

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 17:04

Ghost rozkładasz mnie po prostu...ale cóż żyjemy na innych planetach :-)

....Trzymaj formę :-)

))))))...
Pozdr.
 <hr>Janek Testastretta

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 17:08

Dokładnie 2 razy, ale w tym roku ani razu, za to w S1000 rr wybuchały nie tylko w wyścigach, ale i w testach...
Tylko, że nie napisali o tym w polskich gazetach( o wybuchach Aprilii, BMW i Yamahy), ciekawe dlaczego???
Pozdr. <hr>Janek Testastretta

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 17:11

Mnie też....Boczo coś chyba wypił....ale dobry dzieciak z niego... :-)

)))...
Pozdr. <hr>Janek Testastretta

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 17:20

To skad ty to wiesz? dział prasowy tych marek ci sie przyznał czy sami testerzy? człowieku jakie ty glupoty opowiadasz. Fakt w sezonie 2011 nie wybuchł zaden silnik w superbikach za to w Stockach1000 kierowcy dukatów to nadrobili wybuchami..

<hr>Ghost

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 18:53

Od kolegów testerów...Napewno Ty znasz Petera Evansa...Wybuchały wybuchały... :-)

)))))) zapytaj Oskaldowicza :-)

))))
Pozdr. <hr>Janek Testastretta

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 19:18

Czekajcie zatem ; ) <hr>Szizalakiszizastar

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 19:59

Co wygralo? jeden wyscig? Czy zabawy w kotka i myszke na polskim podworku?
Dokladnie jest rok 2011 wiec sobie sprawdz ile zwyciestw nalezy w ROKU 2011 do Ducati a ile do BMW. Podalem ci w poprzednim poscie ale chyba nie rozumiesz. Nawet oczywistych faktow nie mozesz pojac. <hr>Xxtreme

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 20:02

Patrzysz na polskie ceny kolego.
W UK BMW kosztuje niecale 14k GBP, 1198s niecale 15k GBP. I TO JEST TEN SAM PRZEDZIAL CENOWY, a nie to co w Polsce importerzy sobie narzuca. <hr>Xxtreme

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 20:08

Jezdziles chociaz 1098 lub S1000r czy twoje wypowiedzi sa zaczerpniete z tego co przeczytales?
Mi sie wydaje, ze jestes typowym teoretykiem internetowym. <hr>Xxtreme

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 20:12

Dla ulatwienia podam ci jeszcze adres: <a href="http://www.worldsbk.com/en/season.html" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.worldsbk.com/en/season.html</a> <hr>Xxtreme

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 20:15

Janek, koles powyzej nie ma pojecia nawet z kim i o czym pisze, wiec nie ma co tlumaczyc internetowym znawcom............. <hr>Xxtreme

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 20:17

S1000RR owcorse! na 1098 ani 1198 nie bo nie lubie motocykli dla masochistów. Nigdy nie bylem fanem V2. <hr>Ghost

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 20:19

Nie jeden wyscig wygrało 9-na 10wyscigów w sezonie 2010 w pucharze fim stock 1000. Czytam to co piszesz! w sezonie 2011 tez liczyło sie w stawce tylko dukati i bmw. <hr>Ghost

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 20:21

Ale ja jestem polakiem! i kupuje motocykle w polsce i interesuja mnie polskie ceny! <hr>Ghost

przez **Komentatorzy** » 6/12/2011, 22:20

Do autora.
1199 posiada standartowe (mechaniczne) sprzeglo antyhopingowe. EBC jest tylko dodatkiem majacym na celu jeszcze lepsze zlagodzenie mmentu hamujacego poprzez chwilowe otwarcie przepystnic i zwiekszenie obrotow przy redukcji.

<hr>Xxtreme

przez **Komentatorzy** » 7/12/2011, 13:09

Motockl prezentuje sie bardzo fajnie, ale smieszy mnie fakt, ze NAGLE Ducati stwierdzilo: ''Kur.. Panowie musimy dac sobie spokoj z paskami rozrzadu, suchym sprzeglem, stalowa rama i twarda klamka sprzegla, bo juz nikogo nie dorwiemy...'' Nawet zrezgnowali z pieknych wydechow pod zadupkiem i poszli w strone FATALNYCH XXI wiecznch wypierdkow pod silnik... Szkoda, caly urok/mit marki pryska, za 3-4 lat stwierdza pewnie, ze nie beda robic juz V2 lub jak kto woli L2 i wskocza w V4, a moze rzedowa 4 Panowie... Mam nadzieje, ze Mostery i Streetfighter opra sie nowm technologiom... <hr>SD

Scigacz.pl

[Ducati 1199 Panigale] Ducati 1199 Panigale - król...

Kto przegląda forum