Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 22/11/2011, 20:29

Dyskusja na temat: Honda NC700X - pierwsze wrażenia
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Honda NC700X - pierwsze wrażenia

przez **Komentatorzy** » 22/11/2011, 20:29

Najbardziej mnie ciekawi ten schowek na kask :] nie wiem jak duży jest i ile puszek 0,5 tam wejdzie

) <hr>Sz. P.

przez **Komentatorzy** » 22/11/2011, 20:51

Do czego służy ten motocykl? <hr>grzesko

przez **Komentatorzy** » 22/11/2011, 20:58

Mnie bardziej interesuje cena. Dużo się o niej mówi, że taka atrakcyjna, ale konkretów na razie nie ma

<hr>pawelpaciorek

przez **Komentatorzy** » 22/11/2011, 21:05

Komentatorzy napisał(a):Mnie bardziej interesuje cena. Dużo się o niej mówi, że taka atrakcyjna, ale konkretów na razie nie ma <hr>pawelpaciorek

<a href="http://www.hondaitalia.com/moto/listino_prezzi" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.hondaitalia.com/moto/listino_prezzi</a> na tej liście jest napisane że we Włoszech kosztuje € 5.990 (NC700S), € 6.990 (NC700S DCT), € 6.590 (NC700X), € 7.590 (NC700X DCT) z czego NC700X DCT jest nie blokowana i ma 51 KM <hr>Ktoś

przez **Komentatorzy** » 22/11/2011, 21:46

Komentatorzy napisał(a):Mnie bardziej interesuje cena. Dużo się o niej mówi, że taka atrakcyjna, ale konkretów na razie nie ma <hr>pawelpaciorek 
Komentatorzy napisał(a):<a href="http://www.hondaitalia.com/moto/listino_prezzi" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.hondaitalia.com/moto/listino_prezzi</a> na tej liście jest napisane że we Włoszech kosztuje € 5.990 (NC700S), € 6.990 (NC700S DCT), € 6.590 (NC700X), € 7.590 (NC700X DCT) z czego NC700X DCT jest nie blokowana i ma 51 KM <hr>Ktoś

Czyli po przeliczeniu na nasze złotówki przy obecnym dość wysokim kursie euro nie jest aż tak atrakcyjna. Jeśli się dobrze poszuka to po obniżkach można znaleźć niewiele droższego CBFa 600 czy nawet Trampka chociaż te motocykle raczej nie powinny być konkurencją dla tego modelu. <hr>damian

przez **Komentatorzy** » 22/11/2011, 21:46

jaka jest wysokosc siodla oraz czy da sie regulowac tylny zawias tak, by siodlo nieco obnizyc?

<hr>bbbbbb

przez **Komentatorzy** » 22/11/2011, 21:53

aaa, i gdzie toto ma wlew paliwa?

w tym slawnym juz schowku na piwo?

Testujecie wersje DCT czy "gołą"? <hr>bbbbbb

przez **Komentatorzy** » 22/11/2011, 22:21

Standardowe informacje, które pojawiają się w każdym dobrym teście powinny w zupełności wystarczyć. Przydałoby się też jakieś porównanie z CBF 600N. Czy Honda sama zrobiła sobie konkurencję, czy to jednak maszyny skierowane do innych użytkowników?
Mam wrażenie, że od jakiegoś czasu odbywa się tu wyjątkowe podgrzewanie atmosfery w okół tego motocykla, a konkretnych informacji (oprócz suchych danych technicznych), jak na lekarstwo. <hr>Giaur

przez **Komentatorzy** » 23/11/2011, 01:33

Interesuje mnie rozwiązanie zmiany biegów przy lewym lewarku sprzęgła.. Jak się to spisuje i jak działa DCT.. Czy nie jest to zbyt "skuterowe" rozwiązanie? <hr>Rebo2

przez **Komentatorzy** » 23/11/2011, 07:21

3,8l ??? a co to za wynik ?

BMW juz dawno doszlo do tego poziomu... <hr>Skalpel

przez **Komentatorzy** » 23/11/2011, 08:15

Wystarczy, że chłopak pojedzie na prezentacje do Portugalii i honda jest cacy, rewolucyjna, inne podejście itp. A co jest takiego w niej rewolucyjnego czego by nie wymyślono w motocyklach czy skuterach. Że niby łączą tu pewne cechy? A jaka w tym rewolucja? Motocykl kupuje się dla frajdy, pasji dla odjechanych osiągów. W pozostałych przypadkach można kupić skuter. I to spalanie... Z taką pojemnością to rzeczywiście "rewolucja" <hr>luzak666

przez **Komentatorzy** » 23/11/2011, 09:12

Komentatorzy napisał(a):Wystarczy, że chłopak pojedzie na prezentacje do Portugalii i honda jest cacy, rewolucyjna, inne podejście itp. A co jest takiego w niej rewolucyjnego czego by nie wymyślono w motocyklach czy skuterach. Że niby łączą tu pewne cechy? A jaka w tym rewolucja? Motocykl kupuje się dla frajdy, pasji dla odjechanych osiągów. W pozostałych przypadkach można kupić skuter. I to spalanie... Z taką pojemnością to rzeczywiście "rewolucja" <hr>luzak666

Och ty prosty konsumencie:) <hr>Ozzy

przez **Komentatorzy** » 23/11/2011, 23:28

Komentatorzy napisał(a):Wystarczy, że chłopak pojedzie na prezentacje do Portugalii i honda jest cacy, rewolucyjna, inne podejście itp. A co jest takiego w niej rewolucyjnego czego by nie wymyślono w motocyklach czy skuterach. Że niby łączą tu pewne cechy? A jaka w tym rewolucja? Motocykl kupuje się dla frajdy, pasji dla odjechanych osiągów. W pozostałych przypadkach można kupić skuter. I to spalanie... Z taką pojemnością to rzeczywiście "rewolucja" <hr>luzak666

Zazdrość to potezna ale i straszna sprawa;) <hr>Erni

przez **Komentatorzy** » 23/11/2011, 23:31

Komentatorzy napisał(a):3,8l ??? a co to za wynik ? BMW juz dawno doszlo do tego poziomu... <hr>Skalpel

Ile kosztuje porównywalny motocykl BMW? 35K? <hr>Ubot

przez **Komentatorzy** » 24/11/2011, 13:10

Komentatorzy napisał(a):Wystarczy, że chłopak pojedzie na prezentacje do Portugalii i honda jest cacy, rewolucyjna, inne podejście itp. A co jest takiego w niej rewolucyjnego czego by nie wymyślono w motocyklach czy skuterach. Że niby łączą tu pewne cechy? A jaka w tym rewolucja? Motocykl kupuje się dla frajdy, pasji dla odjechanych osiągów. W pozostałych przypadkach można kupić skuter. I to spalanie... Z taką pojemnością to rzeczywiście "rewolucja" <hr>luzak666

Tak to już jest. Nie miej pretensji do wlaściciela ścigacz.pl, że słodzi Hondzie. Taka praktyka jest powszechna we wszystkich naszych "mediach" motocyklowych. Nie tylko portale internetowe, ale również, albo nawet przede wszystkim nasze polskojęzyczne magazyny motocyklowe, są idealnym przykładem kolesiostwa i wzajemnej adoracji. Mistrzem w tej dziedzinie jest "Świat motocykli" ze swoim redaktorem naczelnym na czele. Ta gazeta do totalne dno. <hr>teoretyk rynku prasy

przez **Komentatorzy** » 24/11/2011, 16:33

Komentatorzy napisał(a):jaka jest wysokosc siodla oraz czy da sie regulowac tylny zawias tak, by siodlo nieco obnizyc? <hr>bbbbbb

805 mm <hr>Boczek

przez **Komentatorzy** » 24/11/2011, 16:34

Komentatorzy napisał(a):Mnie bardziej interesuje cena. Dużo się o niej mówi, że taka atrakcyjna, ale konkretów na razie nie ma <hr>pawelpaciorek 
Komentatorzy napisał(a):<a href="http://www.hondaitalia.com/moto/listino_prezzi" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.hondaitalia.com/moto/listino_prezzi</a> na tej liście jest napisane że we Włoszech kosztuje € 5.990 (NC700S), € 6.990 (NC700S DCT), € 6.590 (NC700X), € 7.590 (NC700X DCT) z czego NC700X DCT jest nie blokowana i ma 51 KM <hr>Ktoś

z naszych oficjalnych danych wynika, że w Polsce NC700S będzie kosztowała 19.900 zl w podstawowej wersji. <hr>Boczek

przez **Komentatorzy** » 24/11/2011, 16:35

Komentatorzy napisał(a):aaa, i gdzie toto ma wlew paliwa? w tym slawnym juz schowku na piwo? Testujecie wersje DCT czy "gołą"? <hr>bbbbbb

Paliwo mieści się w oponach. <hr>igor

przez **Komentatorzy** » 21/1/2012, 13:27

Komentatorzy napisał(a):Do czego służy ten motocykl? <hr>grzesko

Do jazdy <hr>masło

Scigacz.pl

[Aktualności] Honda NC700X - pierwsze wrażenia

[Aktualności] Honda NC700X - pierwsze wrażenia

Kto przegląda forum