Większa dysza paliwowa?

[prostezeja]

Witam! Mam Honde XR 125, i wpadł mi do głowy pomysł zmiany dyszy paliwowej na większą. Oryginalna jest #95. Czy warto się w to bawić? Odczuje jakaś różnice poza większym spalaniem? Koszt takiej modyfikacji jest nieduży wiec korci mnie by spróbować. Zastanawiam się nad wielkością nowej. Poradzicie coś?

[henio12323]

mozesz wsadzic większą tylko czy bedziesz miał odpowiednie warunki do przepalenia większej ilosci paliwa ? mysle ze najpierw opłacało by sie zainwestowac w wydech, poprawic dolot ( bo z tego co wiem te małe 4T maja bardzo słaby dolot ze względów takich że potem filtry sie nie syfią ) potem mozna kombinowac nad poprawieniem dawki paliwka.

[prostezeja]

Myślałem o wymianie tłumika na przelotowy, bylem w tej sprawie u znajomego mechanika który polecił mi najpierw zdjąć całkowicie (zostawiając tylko kolanko) i sprawdzić czy będzie różnica. Okazało się że niestety nie ma żadnej oprócz oczywiście dźwięku:P Na forach piszą również o blokadzie w kolanku (której nie było) i filtrze powietrza (zapchana jedna dziurka). Zmieniłem mu nawet zębatkę z przodu na mniejszą o 2 zęby. Ostatnią rzeczą jaka mogę zrobić to właśnie zmiana dyszy paliwowej. Mam nadzieję że to coś da.

[henio12323]

zawsze mozna spróbowac jak pisałem to nie kosztuje duzo

[prostezeja]

A jaki rozmiar brać?

[henio12323]

bez tuningu nie bierz duzo większej bo na 99% bedzie ci prędzej zalewał niz przepalał wszystko. mysle że 105 to max

[prostezeja]

Co masz na myśli pisząc "tuning" ??

[komarcc]

Tuning są to modyfikacje silnika, układu napędowego, paliwowego i podwozia pojazdu, dzięki którym osiąga się polepszenie parametrów technicznych i właściwości jezdnych.

Skąd się kolega urwał?

[prostezeja]

znam definicje słowa "tuning", chodziło mi o konkrety dla XR`ki:)

[tnts]

czy to nie jest bez sensu? Zwiększenie dyszy zmieni proporcje mieszanki. Proporcje powinny pozostać bez zmiany, więc należałoby wyregulować gaźnik po tej zmianie, dostosować dolot powietrza i pewnie zwiększyć przekrój kolektora (?)

[prostezeja]

Zdecydowałem się na dyszę 102,5. Motorek odpalił, ale wymagał regulacji gaźnika. Prędkość max nie zmieniła się za to dynamika uległa poprawie. Na razie nie wiem jak wygląda sprawa spalania ale jestem dobrej myśli:)

[prostezeja]

Zmiana dyszy spowodowała dużo większe spalanie (około 7l, wcześniej max 4), naszły mnie wątpliwości czy faktycznie znacząco polepszyły się osiągi moto. Przetestowałem moto na górkach, i na trasie, pamiętałem wyniki. Wsadziłem starą dysze (#95) i okazało się ze tak naprawdę nie ma różnicy między nimi, mało tego myślę nawet że na 95 moto szybciej się zbiera! Podsumowując dysza paliwowa #102,5 nie jest odpowiednia do Hondy Xr 125.

[tomera]

heh,
wkoncu ktos w hondzie wyliczyl ze ma byc 95 a nie wieksza czy mniejsza