Honda CBR 600 F - Przednie zawieszenie, pytanie.

[infz]

Witam!

GÅ‚upie pytanie - intryguje mnie to od samego poczatku posiadania motocykla - do czego sluza dwa male "wentylki" schowane pod nakretkami na lagach przy samej polce kierownicy? Kiedy je wcisne slysze powietrze, osobno na lewym i prawym lagu.

Pozdrawiam!

[infz]

Dobra, juz do tego doszedlem - mianowicie, jest to odpowietrzenie amortyzatorow, sa to zaworki, ktore zastepuja fabryczne sruby. Lewe powietrze nalezy upuszczac jak najczesciej.

Moze komus sie przyda - temat do zamkniecia.

temat zostawiam otwarty a Ty naucz siÄ™ z korzystania z opcji "edytuj"

senekkorzenna

[RUTRA.RD]

a nie do pompowania zawieszenia w celu zwiekszenia twardosci ?

[Veenom]

jak dla mnie oza uzyskanie twardosci to jesli juz to oliwa i sprezyny, dpowietrznik na bank, tyle ze jak znam zycie to nie trzeba go dotykac bo z reguly takie ustrojstwo przycie odpowiednim cisnieniu samo powinno sie odpowietrzyc

[MJR128]

Oczywiście jest to zawór spuszczający nadmiar ciśnienia z gabli. W czasie pracy olej i powietrze się nagrzewają wytwarzając nadciśnienie, które zmienia charakterystykę zawieszenia.
Po naciśnięciu odpowietrznika ciśnienie powinno ujść.

tyle ze jak znam zycie to nie trzeba go dotykac bo z reguly takie ustrojstwo przycie odpowiednim cisnieniu samo powinno sie odpowietrzyc

Bez ingerencji kierowcy odpowietrznik sam nie zadziała. A jeśli miałby sam zadziałać, to byłaby to najgorsza rzecz, która wkręcilibyśmy zamiast śrubki. Poduszka powietrza w galach również jest ważną zmienną odpowiadającą za charakterystykę zawieszenia.