Scigacz.pl

przez **Grosheck** » 14/10/2011, 17:36

Witam,

planuję się przesiąść na CBR F4i. powolutku jej szukam...

w zwiazku z tym, ze czasem trafia sie sztuka sprawna mechanicznie, a wizualnie ma pewne defekty, chcialbym sie dowiedziec, ile mniej wiecej kosztowałaby naprawa:

- pęknięta owiewka boczna (czyli wymiana + malowanie + naklejki)
- pęknięta czasza (czyli wymiana + malowanie + naklejki)
- rysy na owiewkach (malowanie + naklejki)

Jakie macie opinie o spawaniu tych owiewek? Jakie są ceny za taki spaw?

Da się to potem tak pomalowac, że nie ma śladu?

no i oczywiscie pierwszy serwis (filtry, olej, wymiana, regulacja)

przez **sonycbr77** » 14/10/2011, 19:06

ja za caly komplet plastikow do cbry 2006r dalem 1300zl wiec po co malowac, malowanie+naklejki wyjdzie drozej a jeszcze nie wiadomo jak to wyjdzie konkretny fachowiec cie wykasuje ostro, moje plastiki to chinki ale co z tego, wyglada jak z salonu

przez **Grosheck** » 14/10/2011, 20:25

dzięki za radę... też uwazam, ze to lepszy wybor...

tylko co robić jak tylko jedna strona jest podniszczona?
babrać się w malowanie i oklejanie?

albo jak czasza pęknięta?
będzie widać różnicę miedzy pozostałymi a nówką sztuką...

napisz jeszcze dwa słowa prosze o klasycznym serwisie... olej filtry itp

i gdybyś mogl dokonczyc zdanie

uwazam, ze okazyjna cena za CBR600F4i z 2006 roku w dobrym stanie technicznym, ale z ubytkami na owiewkach z przebiegiem ok 20 000 km to ............ PLN

wiele pytań... ale widzę, że masz identyczny motocykl jak ten, ktorego szukam...

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 14/10/2011, 20:37

Wiosenny przegląd masz tutaj:
about59184.html

Na początku należy sprawdzić zawory, zrobic reg.przepustnic, olej, filtry, płyny. do tego dochodza inne elementy tak jak opony, napęd - ale to już zależy czy trzeba czy nie.
Ogólnie przygotowanie moto pod sezon trochę kosztuje.

przez **sonycbr77** » 15/10/2011, 08:55

ja mam cbr 1000 z 2006r dalem za nia 15500zl miala wlasnie porysowany jeden bok nie bawilem sie w malowania tylko kupilem identyczny caly komplet plastikow jak cos to teraz mam jeden bok identyczny na podmiane w sumie z tymi plastikami i rejestracja wyszla mnie ok 18tys olej plyny wymieniam sobie sam zawory i naped bede robil na wiosne wiec podejrzewam ze ok 1000zl pojdzie +olej

przez **Grosheck** » 15/10/2011, 10:38

daj jakiegoś linka do tych plastików za 1300?

przez **sonycbr77** » 15/10/2011, 19:35

w tym klopot ze linka teraz nie dam bo robilem formata te same plastiki sa za 1800zl chyba www.owiewki.pl w polsce mi brat znalazl na angielskiej stronie przesylka byla do anglii za free dlatego tak tanio ja jezdze tirem po anglii i je sobie odebralem napisze do brata zeby podal mi ta strone ale musisz miec kogos w anglii zeby na angielski adres przyszly troche sie balem bo kase przelalem wczesniej potem mi pisali ze clo zaplace i wyjdzie drozej ale wszystko przyszlo bez problemu jestem mega zadowolony przyszlo wielkie pudlo ze wszystkimi plastikami jakie sa w moto oprocz lusterek,+nakladka zamiast tylnego siodelka wszystko pasuje idealnie, malowanie lustro naklejki pod bezbarwnym wiec moim zdaniem gra nie warta swieczki w malowania np calego boku bo wiadomo bedzie sie roznilo napewno teraz wszedlem na ta strone owiewki pl to chyba nie ta strona bo tu sa tylko elementy do malowania kurde nie pamietam mam wyczyszczonego kompa wiem ze ten sklep jest w w-wie takie same komplety jak ja kupilem tylko ze za 1800zl do starszych moto taniej moze ktos zna ta stronke to ci poda, pozniej wstawie fotke jak moja maszynka wyglada teraz chociaz wczesniej gdzies wrzucalem fotke... mam linka http://www.dhgate.com/wholesale/cbr+100 ... 09002.html

przez **Grosheck** » 16/10/2011, 10:39

znalazlem na o24 komplet za 2250zl

przez **Repsol** » 16/10/2011, 10:48

Grosheck spawałem niejednokrotnie owiewki w moto (w F4i również) i to naprawdę dobra i skuteczna/mocna metoda naprawy - nie ma się co bać. Co prawda w większośći F4i boki nie są z ABS-u tylko z PA6 - PPE - GF10, to się dużo gorzej spawa, ale jest jak najbardziej do wykonania. Nie polecam naprawy żywicą i włóknem.

Jeśli chcesz naprawić/wymienić np. tylko jeden element i mieć jak najmniejszą róznicę pomiędzy oryginałem a naprawianym elementem to moim zdaniem najlepszy efekt osiągniesz poprzez lakierowanie i ponowne oklejenie. Chiński element napewno będzie różnił się odcieniem lakieru i mogą nie pasować mocowania w stosunku do oryginału.

przez **Grosheck** » 16/10/2011, 18:38

ile kosztują naklejki?

koszt pomalowania jednego elementu to mysle najmniej ok 250-300zl...

100 km od Warszawy...

przez **sonycbr77** » 17/10/2011, 16:00

koszt 250-300zl to pomalowanie jednego elementu w somochodzie jednym kolorem w moto dochodza cieniowania naklejki pod bezbarwnym wiecej zabawy wydaje mi sie ze wiecej to kosztuje

Scigacz.pl

Honda CBR600 F4i - przegląd przed kupnem

Honda CBR600 F4i - przegląd przed kupnem

Kto przegląda forum