Scigacz.pl

przez **zbyho222** » 12/10/2011, 13:41

Dalej szukam swojej nowej Kobiety i trafiłem na taką http://otomoto.pl/aprilia-mxv-450-M1237657.html

Z cześciami napewno był by problem to wiem..... Może macie jakieś informacje o tym moto

Rozglądam się też za Kawasaki KLX 450..... W polsce jest praktycznie brak uzytkowniów tego moto

Jest to pewnie to samo co inne hardy typu WR EXC Czy CRF X.. Macie może jakies zdanie na ten temat ??

przez **henio12323** » 12/10/2011, 14:41

ciekawe moto

ale to jest wyczynówka. jest moze troche ostrzejsza do jazdy - inaczej oddaje moc, wada jest to że jest cięzsza w stosunku do rywali. no i podstawowa wada która u mnie dyskwalifikuje ten moto - to koszta utrzymania

remonty robisz praktycznie tak samo jak w zwykłym hard enduro. ale tu robisz wszystko razy 2. czyli 2 tłoki, 2 korby, 8 zaworów....... masakra ;D oglądałem test tego i exc 450. wyszło ze przyjemniej sie gania tym. ale KTM jest ogólnie lepszy do sportu i do jazdy. klx to duzo ciekawszy sprzęt ;D jest spokojniejszy, fajnie oddaje moc. sporo dziewczyn nawet dosiada klx 250. jest jeszcze honda XR 400

przez **lapfactor** » 12/10/2011, 18:16

Bardzo ciekawy motocykl jeden z moich ulubionych jak bym miał kasę na te remonty :wink:

to nic tylko brać

z tego typu moto nowatorskich jest jeszcze BMW g450X i KTM EXC reluxe (czy jakoś tak) a z moto typu klx 450 to właśnie ta XR 400 jest fajnym rozwiązaniem

przez **zbyho222** » 12/10/2011, 23:17

Patrzyłem na Honde Jakoś do mnie nie przemawia.... zaciekawiło mnie to 2 tłoki, 2 korby, 8 zaworów mogłbyś cos wiecej opowiedziec na ten temat ? kasy pewnie idzie w pizd.... ale jeden plus by był prawie nikt nie lata na takim heheheheh....... A jakie oznaczenia mają husqvarny full crossy ?? tez mogę wiziąsc to pod uwagę .... Czy to prawda ze do Ktm-ów 450 sam cylinder to koszt 2500 zł ????? a na allegro widziałem po 1500 zł sam już nie wiem..... lapfactor kiedy pokazywałeś mi stronę tych fanticów jest moze cos takiego po polsku chetnie bym poczytał o nich... daj znac

przez **henio12323** » 13/10/2011, 06:28

a co tu wiecej gadac ? jak masz siano mozesz kupowac i ganiac ;D jak ledwo cie stac na singla tego nie goarniesz xd malo osób tym gania bo o same części jest ciezko, no to apka wiec są drogie. no i póki co crossówka 450 wazy wiecej niz exc 525

wiec troche jest to przycięzkawe na tor dla zawodnika. oznaczenia nie pamietam ;P co do ktma, tak koszt cylindra to raczej blizej 2000 zł ale z tłokiem

i wszystko w oryginale

wiec wychodzi gdzies po 1000 zł. mówie o cenach u dealera KTMa.

przez **Bostorn** » 13/10/2011, 09:48

Widzę że kolego szukasz czegoś do jazdy w terenie a nie po torze itp. z dostępnych maszyn hard endurowych na naszym rynku masz tak : exc, wrf, crf x, rxv- piękne są i ten dźwięk silnika..., klx wydaje mi się że to bd bardziej soft, ale nic nie powiem na temat tej maszyny gdyż nic o niej nie wiem, drz -soft enduro i jak coś jeszcze przyjdzie mi do głowy dopiszę

kwestia też ile masz$$ i co chcesz robic z maszyną.

przez **zbyho222** » 13/10/2011, 12:38

Na tor od czasu do czasu jak znajdę kogoś kto przyczepke pożyczy tez się skoczy...

Ja jestem typu Latac cały weekend potem z 2 dni nie czuc rąk

I już męczy mnie tak latac na CR 250 choć motor lekko i zwinnie się prowadzi.... W tym roku wydałem już niecałe 5000 tys na motor w tym liczę remonty opony płyny oleje ... ale głownie mam dość huraganów w baku....

Najłatwiej by było jakąs 250 w 4t kupic ale nie chcę powiem szczerze to Nic nie jedzie według mnie....

Czyli straszą mnie tymi Ktm-ami że wszystko drogie.... Bilonów mam 15.000 tys było by więcej tylko też samochód do zimy trzebało przygotować....

Remontami się jakoś nie martwię nie zarabiam zbyt dużo ale oszczedny jestem

przez **henio12323** » 13/10/2011, 15:06

po 250 w 2T to racja że nic nie jedzie

bo to klasa 125 w 2T

jak wsadziłem 5 tysiecy w CR

to w ktma bedziesz wsadzał mniej z podobną jazdą xd za 5 tysiecy to ja juz praktycznie 2 sezony nahulałem, z remontem silnika, i wieloma pierdołami, i jeszcze wieksza iloscia pierdół której nie musiałem do konca wymieniac, ale wolałem

hard enduro to duzo fajniejsze sprzety wg mnie. wszedzie mozna wjechac

sa oszczędniejsze, no i nie musiz sie kryć z dojazdem na tor czy cos. a za 15 tysi juz cos ciekawego dorwiesz

przez **zbyho222** » 14/10/2011, 14:08

A ty Henio jak wypada twoj Ktm.... Wady Fabryczne jakieś... Który rok masz wogóle.......

Wiem jak uzytkuje się motor tylko pytam tak

Ile na tłoku przejechałeś,pompa wody nie pada od tak ?? Jeszcze jak by ci się chciało napisz coś więcej o tym motorku

przez **henio12323** » 14/10/2011, 18:36

ja mam 05 rok. wad kilka ma np zrywający sie gwint na slizgu łancucha

trzeba dawac oske przez cały wahacz ( wysokosc wahaczA) i łapac to od 2 stron

stopka boczna jest lipna. w silniku. jest kilka newralgicznych punktów. opisywac to mozna ;P ale juz jest jeden temat w necie o tym dosyc obszerny

http://www.forum.motox.com.pl/viewtopic.php?t=8995
ja na tłoku nie wiem ile przejechałem bo kupiłem uzywke z niesprawnym licznikiem ( kolejna wada ktma, husaberga i chyba huski, te liczniki to porazka xd ) ale licze że 400-500 mth było na pewno. tłok akurat przeskoczył na kolejną selekcje. teraz zrobiłem cały sezon i chyba korba mnie wzywa

( oczywiscie jest fabryczna, kupiłem moto rok temu na 100% seryjnych częsciach) wiec korba przy 600 mth minimum to i tak jest cos

pompa wody, czytałem że niby pada, ale szczerze mówiac nie mam pojęcia co trzeba robic z nia żeby padła ;D

przez **zbyho222** » 16/10/2011, 10:30

Dzięki Henio Na Bardziej przejrzyste spojrzenie na KTM-y

Scigacz.pl

Ciekawa Alternatywa ??

Ciekawa Alternatywa ??

Kto przegląda forum