Scigacz.pl

przez **moldy12** » 20/9/2011, 17:13

Mam dosc dziwny problem, dla wiekszosci zapewne smieszny.
a wiec 3 miesiace temu kupilem swoje pierwsze moto KTM 400exc - wiem ze zbyt ambitnie jak na poczatek

A problemem jest stroj, a dokladniej buty. Do tej pory jezdzilem w jakichs starych adidasach, lecz wkoncu zainwestowalem w buty firmy forma. Po ich zalozeniu (rozm 46) nie moge zmienic biegu na wyzszy bo poprostu stopa w tym bucie nie miesci mi sie pod wybierakiem, but jest duzo wyzszy na wyskosci palcow niz zwykle adidasy :/

Czy mozna przesunac wybierak zeby byl nieco wyzej czy ja poprostu jestem jakis nieogarniety? :oops:

przez **domin195** » 20/9/2011, 18:15

odkręcasz tę nóżkę od zmiany biegów, zdejmujesz z frezów i zakładasz na frezy tak żeby było trochę wyżej i dokręcasz tą śrubą i tyle.

przez **Rafałek16** » 20/9/2011, 18:45

No tak, przestawiasz dźwigienkę na wieloklinie ale tak by inne biegi było Ci dobrze wrzucać.

przez **henio12323** » 20/9/2011, 19:33

wybieraka raczej nie przestawisz

ale jak koledzy piszą odkręcasz śrubke dociskającą dzwignie zmiany biegów do wałka. przestawiasz nieco wyzej - nawet 1 frez wyzej to juz dosyc spora róznica. potem przydało by sie srubke wkleic na klej ( ogólnie do wszystkiego klej sie przyda wiec mozesz od razu kupic

) bo lubi sie odkręcic i wtedy po frezach nie zostanie nic

przez **moldy12** » 20/9/2011, 19:58

Wybierak, dźwignia - jeden pieron

czyli jest to normalne że sie ja podnosi, a ja już myślałem że to ze mną jest cos nie tak

przez **WojciechW** » 20/9/2011, 22:36

Wbijasz biegi wyzej, bokiem buta, ewntualnie podeszwa tam gdzie masz szew

przez **henio12323** » 21/9/2011, 07:43

wybierak to pewna część w skrzyni biegów

wiec nie jeden pieron

wojciech moze i tak wygodnie dla ciebie

ja tam wole normalnie mieć buta pod dzwignia. tak mam ustawioną że do zbijania nie musze podnosic nogi, a wbija mi sie bardzo łatwo. i pewnie a to jest podstawa. zeby pewnie sie wbijało

przez **moldy12** » 22/9/2011, 13:43

Jednak nie jest to takie proste jakby mogło sie wydawać, przełożenie o jeden frez wyżej powoduje, że dźwignia przy zmianie biegu w górę zachacza o łańcuch. Natomiast w obecnym położeniu dźwignia jest na równo ze stopką i nie mogę pod nią płynnie manewrować stopą.
Jedyne co mi przychodzi do głowy to zmiana dźwigni na jakaś aftermarketową, nieco bardziej uniesioną. Tylko gdzie taką znajdę?

przez **henio12323** » 22/9/2011, 14:10

hmm a moze twoja dzwignia po prostu zaliczyła glebe i sie pokrzywiła ;P bo nie moze tak byc żebys nie mógł pod nia wsadzic buta a zeby po uniesieniu o co kolwiek haczyła ;/ ja mam ten sam silnik i u mnie jest spore pole manewru... takze albo jest pogięta, albo ktos załozył inna, albo masz dziwne moto xd

przez **KIMETEK** » 23/9/2011, 15:56

Jak dźwignia może zahaczyć o łańcuch ? Nie bardzo to rozumiem, zrób może zdjęcie tego.

przez **WojciechW** » 23/9/2011, 18:51

Normalnie

chcesz wbic bieg do gory i sie nie da bo styka sie z lancuchem jak jest za bardzo podniesiona na frezach.

przez **KIMETEK** » 25/9/2011, 18:33

Fakt, przed chwilą oglądałem zdjęcia full crossa, nie miałem pojęcia że to jest tak blisko. Człowiek się całe życie nowych rzeczy dowiaduje.

przez **henio12323** » 26/9/2011, 19:29

noo niby tak

jest bardzo blisko. ale ja mam ten sam silnik i u mnie nie ma opcji żeby haczyło o łancuch ;P chyba że bym maxymalnie wielką zebatke wsadził i maxymalnie do góry podniósł dzwignie ;P nikt by nie zrobił hard enduro żeby nie mozna było buta pod dzwignie wsadzic

Scigacz.pl

Buty problem

Buty problem

Kto przegląda forum