Scigacz.pl

przez **kawajestklawa** » 8/9/2011, 18:49

Witam przyjaciele mam nadal problem z tym klekotem wymienialiśmy już uszczelki korektora wydechowego ale to nic nie dało. Kiedyś seba_ER5 postawił diagnozę że to właśnie łańcuszek rozrządu i chyba ma rację... zobaczcie materiał jaki znalazłem na youtube z identyczną maszyną
tak jest przed zabiegiem:

http://www.youtube.com/watch?v=Z43FJaPZOiE

a tak po :

http://www.youtube.com/watch?v=894-t5g6 ... re=related

cały sęk tkwi w tym że jest tam taki napinacz i czy ta cześć jest do wyrzucenia czy do wyregulowania
dziękuję za pomoc

przez **Raczek_6** » 13/9/2011, 19:37

Jaki motocykl ma przebieg ?

Zużyty łańcuszek wymienia się w komplecie z napinaczem.

Najpierw wymagana jest diagnoza.

przez **PrimoGhost** » 13/9/2011, 20:09

Nowy napinacz kosztuje około 5 stów. Zrób tak jak ja, wsadź podkładkę pod sprężynę napinacza. Ja mam 3 mm wsadzone i brak tego klikania. 2 mm zminimalizuje ten efekt na zimnym piecu. Przebieg nie ma nic do rzeczy... Nowy napinacz po 10 tys km tez będzie klikał, więc wybór należy do Ciebie. ;]

przez **Raczek_6** » 13/9/2011, 20:38

Teoretycznie łańcuszek rozrządu powinien wytrzymać 40-100kkm.
Napinacz w zależności od typu i stylu eksploatacji motocykla.

Napinacz APE z mechaniczną regulacją kosztował około 120-180PLN.

Jednak wymaga on kontroli naciągu co około 6000 - 12000km.

przez **Seba_ER5** » 14/9/2011, 15:10

Jak napinacz napinany recznie padnie to pozegnaj sie z silnikiem. Proponuje jeszcze sprawdzic stan slizgów w silniku. Jezeli do wymiany lanuch rozdzadu to tylko OEM dostanie i nie oebedzie sie bez rozpolowienia silnika.

P.S. ja mam

napicznac

hehe ale u mnie okazal sie bardziej slizgacz. I jeszcze sprawdz luzy zaworowe.

przez **PrimoGhost** » 15/9/2011, 18:17

Ehhh szkoda, że Seby już nie ma z nami.

[ RIP ]
Oczywiście w sensie, że zbyt rozsądny się zrobił po tym ślubie

Co do tych napinaczy w Kawach, to im nic nie ma, tylko te sprężyny się poddają po 10k KM. Konkretna lipa.

Ślizgi szlag trafia przez zbyt mocny naciąg łańcucha.. teoretycznie dobry olej przedłuża żywotność ślizga. Ja w sumie zastanawiam się nad kupnem teraz po sezonie napinacza APE i łańcucha DID... wymienić to w cholerę i po sezonie sprawdzać naciąg...

przez **Seba_ER5** » 15/9/2011, 23:07

DID nie produkuje do 636 03-04 ;p sprawdzalem. Tylko OEM i rozpoławianie silnika pozostaje.

przez **PrimoGhost** » 16/9/2011, 19:20

http://allegro.pl/lancuch-rozrzadu-kawa ... 04412.html

Łańcuch posiada 122 ogniwa. W zestawie jest zakuwka.

przez **Seba_ER5** » 17/9/2011, 23:13

Qutwa Primo kontakowalem sie z nimi rozmawialem i to nie jest do 03-04 i do motorlandu pisalem i wiem co mowie a Ci kolesie sprzedadzą Ci zakutekogo OEM'a zadzwon i spytaj.

przez **PrimoGhost** » 18/9/2011, 12:46

Sorry Seb, zapewne masz rację. Po prostu wpisałem na Allegro i znalazłem to. Cóż, wygląda to na bardziej skomplikowaną sprawę w takim razie ;/

przez **Seba_ER5** » 7/10/2011, 21:49

Prox robi lanuchy rozrzadu do zx6r 03 w zwyz. Z katalogu kawasaki wynika ze kawy 636 03-04 05-06 i potem goblin i nowe maja ten sam lancuch. DID nie produku prox. Dostepne w moto akcesoria. Dzis wynalazlem. Pytanie czy jest to lanich fabrycznie zakuty czy nie zakuty.
http://www.motoakcesoria.com/lancuch-ro ... p-417.html
Sprawdzalem juz w katalogu proxa i git. Numer katalgowoy produktu : 31.4663

Wlasnei sle maila do proxa w tej sprawie i chyba bede zamawial.

jeszcze :
http://www.sklepmotocyklowy.pl/pl/produ ... rzadu.html

Trzeba pytac o zakowke jak nie ma to czeka rozpolowienei i OEM tanszy lol.

PATENT NA NAPINACZ:
http://www.youtube.com/watch?v=n2E4bL6UGsQ

Niezakute lanuchy rozrzadu DID i tourmaxa w tym ze ten pierwszy nie robi do kaw powyzej 03r,
EDIT:
UWAGA wszystkei lancuchy ktore podalem sa zakute!
najtaniej wyjdzie prox i OEM a tourmaxa najdrozszy jest.

Scigacz.pl

+++++ napinacz łańcucha rozrządu w zx6r 04r+++++

+++++ napinacz łańcucha rozrządu w zx6r 04r+++++

Kto przegląda forum