Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 9/8/2011, 20:42

Dyskusja na temat: Alpe Adria w Poznaniu - pierwsze tytuły rozdane!
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Alpe Adria w Poznaniu - pierwsze tytuły rozdane!

przez **Komentatorzy** » 9/8/2011, 20:42

Z tego co mi wiadomo Dyrektor zawodów przerywając wyścig Superbike brał pod uwagę sugestie zawodników co do stanu nawierzchni toru, a lider Andy Meklau wyraźnie pokazywał mijając linię startu, że zrobiło się mokro i co za tym idzie niebezpiecznie. <hr>kmicic74

przez **Komentatorzy** » 9/8/2011, 21:56

Ciekawe czy Meklau mogłby spojrzeć w twarz swojemy zeszłorocznemu koledze z zespołu, Giabbaniemu tłumacząc dlaczego normalnie słabszy seryjnie GSXR1000 o jakieś 20 KM od BMW1000RR zachowuje się, jakby miał 20 KM więcej. To przecież klasa superstock, więc silniki powinny być "seryjne", skąd zatem te przynajmniej 40 KM więcej??? No cóż, my akurat znamy zagrania Meklaua z Mistrzostw Niemiec... <hr>Sad

przez **Komentatorzy** » 10/8/2011, 07:01

To złozyc protest ,i rozwinac wypowiedz o co chodziło w tych mistrzostwach "dojczlandu"? <hr>Stary Kibic

przez **Komentatorzy** » 10/8/2011, 14:30

Ale Gwen mówił już o tym, jak jeździli razem w zespole (wtedy po cichu), o co k..wa chodzi, że Gixxer Stock Andiego jest mocniejszy od jego Gixxera Superbike'a?! Wtedy jednak nie rywalizowali ze sobą, teraz jest trochę inaczej. <hr>oj

przez **Komentatorzy** » 10/8/2011, 17:23

hehe, Gwen chyba za długo już w Polsce jeździ i gada jak nasi ;-)

<hr>Polak

przez **Komentatorzy** » 10/8/2011, 21:49

Mechanikiem nie jestem, ale Stock seryjny od Stocka przygotowanego wg regulaminu to tez conajmniej 20 KM różnicy.
Co do S1000RR - przygotowanie go na Stocka regulaminowego po jakis modyfikacjach w silnik (legalnych) skończyłoby się i tak szybko motorschaden. <hr>Danny

przez **Komentatorzy** » 10/8/2011, 22:22

Nie sądzę, żeby można było przygotować stocka o 20 koni mocniejszego od Stocka seryjnego. A poza tym, to motocykl Meklaua musiałby mieć dodane 40 KM przy założeniu, że Giabbani nie ma dodanego żadnego kucyka, żeby z 20 KM mniej mieć 20 KM więcej niż BMW. <hr>Sad

przez **Komentatorzy** » 10/8/2011, 23:19

Giabbani chyba zapomniał że jak zdobywał tytuł w stokach w 2009 roku i rywalizował z Andym jadącym IDM-owskim superbikiem, to wykręcił stokowym Gixerem tylko o pół sekundy gorszy czas w wyścigu niż Meklau w sobotnim wyścigu. <hr>Andrzej

przez **Komentatorzy** » 11/8/2011, 10:53

...Panowie fachowcy -drogowcy;) nie tylko moc ,ale jest jeszcze kilka innych myków które mogą zdeklasować rywali,przy założeniu że są uczciwi:D
Np skrzynia biegów <hr>RTG

przez **Komentatorzy** » 11/8/2011, 12:41

I o to chodzi. Ani Gwen ani Andy nie odpowiadaja za to co w silniku u Grandysa. Nie ich wina... <hr>wina

przez **Komentatorzy** » 11/8/2011, 15:38

Grandys nie ma nic do motocykli Meklaua. I przypuszczam, że po tym , co sie teraz mówi o Andym, to Grandys nawet woli nie wiedzieć, co Andy ma za silniki, żeby jego dobrego imienia w to nie plątać. <hr>Groff

przez **Komentatorzy** » 11/8/2011, 16:17

Tak to PRAWDA. Starzy wyjadacze prowadzący wyścig ( w sensie organizacji) wiedzą iż jak zacznie padać a konie są slicku to trzeba obserwować czołówkę wyścigu i jakie dają znaki. Najpierw dawał znaki Bartek Wiczyński, potem Meklau. Jasiek mówił po wyścigu iż na prostej było sucho lecz niemiecki i trybunki to już było niebezpiecznie. Decyzja dobra i profesjonalna. Brawa zainicjowane przez mą osobę dostał po drugim biegu Litwin - chłop nie miał wet-ów i jechał na slicku, przykozaczył, czasy miał całkiem, całkiem........ <hr>Marian Dąbrowski

przez **Komentatorzy** » 12/8/2011, 00:09

Nie sciemniaj że Grandys przejął się tym że Meklau zachowuje sie jak bandyta który napadł na dom wariatów..

<hr>Stary Kibic

przez **Komentatorzy** » 12/8/2011, 17:52

w życiu liczą sie tylko zarżnięte sprzęty i zerżnięte panieny. <hr>zdzichu

przez **Komentatorzy** » 12/8/2011, 18:39

racja! <hr>kolo

przez **Komentatorzy** » 13/8/2011, 10:07

Moc bez kontroli jest niczym, trzeba jeszcze umieć motocykl ustawić i wykorzystać jego walory. To nie wyścigi na ćwierć mili. Na prostych Gwen był szybszy od Meklau, więc może problem leży w zakrętach, a nie cudownych 40 koniach. <hr>power

przez **Komentatorzy** » 13/8/2011, 12:01

Na zakrętach to Gwen dochodził Meklau, a na prostej Suzuki odjeżdżało BMW, co w stokach jest fenomenem. Ja akurat stałem raz na Sławińskim, raz na prostej, więc mogę ten fakt potwierdzić. <hr>Paweł

przez **Komentatorzy** » 14/8/2011, 00:18

panoweie z BMW dajcie już spokój ,Suzuki was obejechało i nic na to nie poradzicie chcecie wygrać znajdżcie lepszego zawodnika który pokona Austryjaka na razie to on jest mistrzem.W zeszłym roku Gween też dostał baty od Szkopka w ostatnim wyścigu ,który jechal słabsza Yamahą <hr>kawasaki

przez **Komentatorzy** » 14/8/2011, 11:07

Tylko wtedy Szkopas wyprzedzał Gwena na zakrętach, a teraz normalnie słabiutkie Suzuki odjeżdżalo BMW na prostej.Tu jest różnica. <hr>:):)

Scigacz.pl

[Wyścigowe Motocyklowe Mistrzostwa Polski - relacje]

[Wyścigowe Motocyklowe Mistrzostwa Polski - relacje]

Kto przegląda forum