Scigacz.pl

przez **erabea** » 2/6/2011, 22:29

Zwracam się do Was 'Panowie' w sprawie natury technicznej tj.dziś po 2mh rekreacyjnej jazdy zaczęła mi szwankować skrzynia...czyli biekg przełączały się od dołu do trójki po czym nie chciały się zredukować,po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu problem znikł aczkolwiek przy wysokich obrotach silnika w trakcie jazdy odczuwalne było przerywanie/przeskakiwanie/szarpnięcia jak by na zębach ale pewnie ma to zwiazek z trybami w skrzyni choć laikiem jestem jeszcze w tej dziedzinie to jest moje pierwsze moto od czasu etz251 z przed 10lat
prosiłbym Was spece o jakieś właściwe porady odnośnie tej sytuacji
dzięki
pozdrawiam

przez **henio12323** » 3/6/2011, 08:17

hmm ciezko powiedziec z miejsca co jest do wymiany. ale bez rozbierania sie nie dowiesz. przede wszystkim najprostszy test - łapiesz wałek zdawczy ( ten gdzie osadzona jest zebatka przednia) i ruszasz nim góra dół. jak ma luzy - silnik moze isc z miejsca na warsztat. 2 sprawa nie wiem z którego roku masz CR ale w moim roczniku korek wlewu oleju był bezposrednio nad sprzęgłem i po odkręceniu widac było koszyk sprzęgłowy. jezeli tez tak masz to patrz przez wlew na sprzegło i naciskaj klamke sprzęgła. jak ładnie prostopadle chodzi to dalej trzeba bedzie rozbierac

a jak zbiera się na boki ( po nacisnięciu ucieka na lewo prawo itp) to jak wyzej - silnik od razu na warsztat. zapewne popadały juz łozyska na skrzyni. a przez spore luzy na łozyskach padają wodziki

przez **erabea** » 3/6/2011, 11:09

dzięki za zainteresowanie moim problemem no rzecz jasna dzięki za wskazówki henio...CR jest z 04 i korek wlewu oleju też jest nad sprzęgłem jednak nie tak bezpośrednio,musiałbym ściągnąć kolanko żeby coś tam ewentualnie przez ten otworek zobaczyć....pozdrówki

przez **barek253** » 3/6/2011, 13:42

to poloz motor na bok i odkrec dekiel od sprzegla i wtedy naciskaj sprzeglo i zobaczysz czy dziala prawidlowo

przez **henio12323** » 3/6/2011, 17:22

no to jak juz sie rozkręca to mozesz juz złapac kosz sprzęgłowy w ręce i poruszac obczaic czy nie ma na wałku luzów

przez **erabea** » 3/6/2011, 23:11

witam Was Panowie...
podziele sie z Wami tym co udało mi się dziś ustalić(sprawdzić) kosz sprzęgłowy jest wporządalu,na wałku również nie ma luzów, luzy sa jedynie choć nie wielkie na przedniej zębacie choć z pewnością być ich nie powinno...dolałem dziś 200ml Motolu do serca CR podciągnąłem bardziej łańcuch,przesmarowałem i wszystko pracowało dziś należycie...powiedzcie mi jeszcze Panowie ile lać oliwy do silnika,na karterze jest ujęte 650 czy to wystarczy? i jeszcze jedno w jakich proporcjach robicie mieszanki 50ml na 1litr Pb
pozdrawiam

przez **henio12323** » 3/6/2011, 23:16

jak 650 pisze to tyle trzeba zalać:D co do proporcji - sciagnij sobie ksiązke serwisową i bedziesz miał napisane ile oleju lać to bedzie najpewniejsze. ja lałem 1:20 choc rózne moto mogą tego po prostu nie przepalić

mi akurat chodził idealnie na takiej mieszance. inni leją 1:40 i raczej mniej oleju nie ma co lać. ale najpewniej jest lac tyle co podaje serwisówka

przez **barek253** » 4/6/2011, 07:48

lej 650 tak jak pisze leje tyle samo i zyje maszyna zreszta w serwisie tez tyle pisze
a mieszanka mi w serwisie nie pisze ale leje 1;40

przez **henio12323** » 4/6/2011, 08:44

barek na pewno nie pisze ? ja w serwisówce miałem na pierwszych stronach

był obrazek kanistra a pod nim tabelka była i kilka obliczen juz zrobionych tam ile dla 10 litrów ile dla 15 cos takiego ;P

przez **barek253** » 4/6/2011, 08:50

a tak sory jest
ale dziwnie to podali sa 4 tabele i z jednych<pisze pod tym benzina 20> wynika ze na 5l lac 250 oleju a z drugich<benzina 32> ze na 5l 156 oleju
o co tu biega?

przez **henio12323** » 4/6/2011, 08:54

hmmm poczytaj tam dokładniej moze zalezy od tego jak sie moto ciśnie

tak jak mam w ktmie że z jazda enduro wymieniam olej raz na ileśtam a z jazdą wyczynowa to co chwile xd

i ja do CR własnie lałem tą górną pozycje czyli na 5l 250 ml oleju

przez **barek253** » 4/6/2011, 09:00

hm pisze tak ze 20;1 a w nawiasie pisze <CM tpe 32;1>
i co to onznaza to cm type

przez **henio12323** » 4/6/2011, 09:04

heh nie mam pojęcia

jak sie nudzisz zrób screena i wrzuc na forum obczaje sobie moze ja cos wyłuskam z tego

przez **barek253** » 4/6/2011, 09:17

ok tu fota

przez **henio12323** » 4/6/2011, 10:37

hmm rzeczywiscie dziwnie jakoś

nie mam pojęcia co to moze znaczyc CM type. moze chodzi o jakiś tryb jazdy. ew popatrz na wczesniejszych stronach serwisówki moze ten skrót jest rozjasniony

przez **erabea** » 4/6/2011, 11:47

dzięki Panowie za wyczerpujące odp.
pozdrówki

Scigacz.pl

problem ze skrzynią biegów w cr125

problem ze skrzynią biegów w cr125

Kto przegląda forum