Scigacz.pl

przez **buska_lukasz** » 20/5/2011, 22:37

Witam! Z góry przepraszam jeśli dubluje temat ale nie znalazłem odpowiedzi na forum. Sprawa tyczy się cbr 600 f4 rocznik 2000. Gdy motocykl jest rozgrzany a zatrzymuje się np. na światłach silnik chodzi prawidłowo a zaraz potem zaczyna chodzić nie równo i silnik gaśnie, jak gazuję to wszystko jest ok. Dzisiaj zatrzymałem się na światłach i słyszę że zaczyna nierówno chodzić to zacząłem mu trochę gazować zielone wskoczyło więc ruszam powoli i zgasł, odpaliłem szybko ale zaraz znowu zgasł dopiero jak ruszałem trzymając silnik na wysokich obrotach to ruszył nie gasnąc. Dalej w czasie jazdy wszystko chodzi jak powinno. Co może być przyczyną tych problemów. Proszę o pomoc. Pozdrawiam

przez **gizi_oo** » 21/5/2011, 07:53

sprawdź miernikiem czy masz dobre ładowanie, bo na wolnych obrotach przy włączonych światłach i z palącym stopem po chwili u mnie działy się podobne szopki. ładowanie dobre bez obciążenia a po zapaleniu świateł i stopu i kierunku spadało do 12v i zaczynał się dławić. zmieniłem regulator i nie ma poprawy myślę czy może za małe ładowanie jest spowodowane alternatorem czy może to akumulator ma jakiś wpływ muszę też coś wykombinować. póki co podkręciłem wolne obroty na 1700-1800 obr. i jest ok nawet jak wszystko powłanczam. Jak rozwiążesz problem napisz jak to zrobiłeś.
pozdrawiam

przez **RUTRA.RD** » 21/5/2011, 09:37

a kiedy serwis byl robiony ?

przez **buska_lukasz** » 21/5/2011, 09:44

Co do regulatora to powinien być w porządku bo z 2 miechy temu jak kupiłem moto to miałem problem że moto zgasł w czasie jazdy i nie kręcił w ogóle myślałem że to regulator i nie ładuje mi dostatecznie aku wię zajechałem do serwisu. Gościu w serwisie powiedział że to nie wina regulatora tylko słaby akumulator. wymieniłem aku i problem się nie powtórzył.

Serwis robiony był na początku sezonu ale jeszcze przez poprzedniego właściciela więc za jego rzetelność ręczyć nie mogę. Jakieś sugestie odnośnie serwisu. co sprawdzić?

przez **buska_lukasz** » 21/5/2011, 09:49

gizi_oo napisał(a):sprawdź miernikiem czy masz dobre ładowanie, bo na wolnych obrotach przy włączonych światłach i z palącym stopem po chwili u mnie działy się podobne szopki. ładowanie dobre bez obciążenia a po zapaleniu świateł i stopu i kierunku spadało do 12v i zaczynał się dławić. zmieniłem regulator i nie ma poprawy myślę czy może za małe ładowanie jest spowodowane alternatorem czy może to akumulator ma jakiś wpływ muszę też coś wykombinować. póki co podkręciłem wolne obroty na 1700-1800 obr. i jest ok nawet jak wszystko powłanczam. Jak rozwiążesz problem napisz jak to zrobiłeś.
pozdrawiam

Jakie powinno być ładowanie przy włączonych światłach i stopie?

przez **RUTRA.RD** » 21/5/2011, 10:04

wszystko sprawdzic nawet ze wzgledu profilaktycznego znajdz taniego dobrego mechanika i zaowry, regulacja gaznikow, swiece filtry

przez **gizi_oo** » 21/5/2011, 11:30

no nawet na wolnych obrotach nie powinno ci spadać pod obciążeniem poniżej 13v bo wtedy akumulator jest już rozładowywany a nie ładowany,przy 5 tys obr. już powinno być około 15v. i przy wyższych trzymać już ten poziom.

przez **buska_lukasz** » 22/5/2011, 00:10

RUTRA.RD napisał(a):wszystko sprawdzic nawet ze wzgledu profilaktycznego znajdz taniego dobrego mechanika i zaowry, regulacja gaznikow, swiece filtry

A może ktoś polecić taniego i dobrego mechanika w warszawie najlepiej okolice bemowa?

przez **RUTRA.RD** » 22/5/2011, 15:18

Paweł Boruta

"Piszę o motocyklach, śmigam na nich i serwisuję*

* - teraz już tylko rekreacyjnie

Zapraszam co sobotę do Zielonki. Tel.: 501-430-560"

Scigacz.pl

CBR F4- gaśnie na niskich obrotach Pomocy!!

CBR F4- gaśnie na niskich obrotach Pomocy!!

Kto przegląda forum