Scigacz.pl

przez **tweety450mx2t** » 27/4/2011, 16:43

witam zrobioem remont silnika tlok zawory i po 10 mt/h motocykl zaczol szumiec po zdjeciu glowicy lancuszek jest zbyt luzny a na napinaczu lancuszka sa opilki mosiadzu albo miedzi co to moze byc za awaria ?? i z kat tam mosiadz lub miedz

przez **Spajkas** » 27/4/2011, 17:09

Według mnie to podkładki w korbowodzie . Czytałem już raz takie coś , i okazało się właśnie że to podkładki -One są miedziane ; ]Raczej korba do wymiany , nie jestem pewien na 100%

przez **henio12323** » 27/4/2011, 20:13

moze byc jedynie co moze byc miedziane to własnie koszyczek łozyska na wale albo podkładki. wymieniałes korbowód ?

przez **tweety450mx2t** » 27/4/2011, 20:42

korba ni byla wymieniana byla po 1 tloku nie wyjechamym na maxa na tloku miala zrobione 20 motogodziny i wymienilem na drugi nie miala zadnych luzuw anie przeciwskazan zeby zalozyc nowa a jak by to byly opilki z korby to by juz dawno nie chodzila tylko by ustal silnik od opilem . a czy gdziue s kolo magneta lub slizgu lancuszka roarzadu nie ma czegos z mosiadzu ??

przez **henio12323** » 27/4/2011, 21:06

po to są filtry że od razu opiłki wyłapują. i silnik nie zaciera sie tylko pracuje dalej. rozrząd nie ma jako tako nic z mosiądzu. jedynie co to z podobnego materiału jest korba (choc mosiadz to nie jest) koszyczki łozysk i podkładki. restza jest alu albo stal albo magnez zdejmij pokrywe alternatora sprawdz czy ma moze luzy na wale

przez **Spajkas** » 27/4/2011, 21:44

Nie jestem pewien na 100 % ale czy w alternatorze nie masz czasem jakiejś tulejki z mosiądzu ?Chociaż nawet jeśliby była to nie powinna się ścierać .

przez **henio12323** » 27/4/2011, 22:03

nawet jakby sie scieraly to nie było by opiłków

tylko pyłek. sprawdź najpierw te luzy na wale to powinno nieco wyjasnic sprawe

Scigacz.pl

Szum w silniku crf 250

Szum w silniku crf 250

Kto przegląda forum