Scigacz.pl

przez **blondynka96** » 23/4/2011, 21:19

Jak w temacie. Czy wydech bedzie pasował? Wydaje mi sie ze tak, ale pewien na 100% nie jestem wiec che sie poradzic.
Moze ktos tak ma zrobione? Jak to brzmi?
Pozdrawiam.

przez **RUTRA.RD** » 24/4/2011, 09:37

sciagnij obie serwisowki i porownaj w nich jak to jest podlaczone i czy beda pasowac

przez **blondynka96** » 24/4/2011, 12:56

Znalazłem ale zadnych konkretnych wymiarow nie znalazłem. Jedyne co z tych rysunkow dało sie zobaczyc to, to je ER5 ma inaczej mocowany wydech, co juz stwarza problem. A czy ktos ma jakis schemat jak zrobic tłumik 2w1? Czy to pogorszy osiagi?

przez **RUTRA.RD** » 24/4/2011, 20:31

po 1 po co ci inny tlumik niz seria ?

przez **blondynka96** » 25/4/2011, 11:50

Miałem wypadek na tym GPZ przed zima i prawa koncowka tłumika i spadła i nie da sie normalnie załozyc, ciagle lata, wpada w wibracje i sie poprostu tłucze, myslałem nad zmiana wydechu na wydech z er5 lub zrobienia jakos 2w1. Chyba ze wymyslisz działajacy sposob na unierochumienie tej koncowki. Zaznaczam ze jakies podkładki i zaciski nic nie daja bo probowałem.

przez **RUTRA.RD** » 25/4/2011, 13:13

dobry spawacz wszystko zrobi. ja mam takiego

przez **blondynka96** » 25/4/2011, 13:33

A czy to pogorszy osiagi? bo ze zrobieniem tego jakos sobie poradze.

przez **blondynka96** » 25/4/2011, 13:34

chodzi mi tu nadal o przerobke 2 w 1.

przez **RUTRA.RD** » 25/4/2011, 13:41

a kto to wie

przez **blondynka96** » 25/4/2011, 14:01

ktos napewno.

przez **7beat** » 25/4/2011, 17:02

wydech w er-5 jest fabrycznie zespawany z kolektorami i ma końcówkę przez którą wydech świszczy jak by co

przez **blondynka96** » 26/4/2011, 14:33

Swiszczy? znalazłem kilka filmikow z oryginalym dzwiekiem er5 i wydawał sie całkiem wporzadku. Tym bardziej ze jak ja dodaje gazu w moim gpz to od wibracji wydech mi tak sie tłucze ze chyba cała okolica słyszy:D

przez **7beat** » 26/4/2011, 16:17

tu masz mój filmik i pod koniec słychać te świszczenie oryginału http://www.youtube.com/watch?v=3gMe1tZCzyo (otwórz link)

przez **blondynka96** » 26/4/2011, 19:50

rzeczywiście troche słychac. W GPZ-cie pewnie tez by tak było, ale wydaje mi sie ze lepsze to nic brzeczenie stali o stal. A jak myslisz czy te mocowania na srube z podnozka sa w tym samym miejscu co w gpz? Bo wydaje mi sie ze sa inne, ale nie miałem tego w rekach wiec ciezko mi ocenic.

przez **7beat** » 27/4/2011, 09:32

oj ciężko mi powiedzieć, wydechy na bank się różnią, trzeba by się troche pobawić. a nie lepiej żebyś sobie kupił przelot sportowy?? za 300zł masz nówkę montii jak ten co mam na filmiku, a i bez problemu kupisz za tyle markową używkę, a dźwięk bezcenny

przez **blondynka96** » 27/4/2011, 12:03

Pewnie lepiej i efektywniej ale narazie nie mam funduszy. Naprawa mnie sporo kosztowała. A co myslisz gdyby zespawał koncowke z kolektorem?
A co do nowej koncowki to tez masz łatwiej bo fabrycznie masz 2 w1:D Ja nie, wiec tak czy siak pokombinowac cos bym musiał.

przez **7beat** » 27/4/2011, 12:04

można, ale jednak odkręcany wydech jest znacznie praktyczniejszy

przez **blondynka96** » 27/4/2011, 12:05

Napewno masz racje, ale moj lewy sie nie zdejmuje. Prawy mozna powiedziec ze podczas wywrotki sie urwał.

przez **Seba_ER5** » 27/4/2011, 12:50

daj obejme i nie medrkuj. Te wydechy sa odpowiednio dobrane do motocykl. GPZ i ER5 to niby ten sam silnik ale GPZ ma 60koni a ER5 ma 50koni.
Ewentualnie:
http://cgi.ebay.co.uk/KAWASAKI-GPZ-500- ... 20b82ca630

przez **blondynka96** » 27/4/2011, 13:06

Pisałem wyzej ze zaciski i podkładki nic nie daja.
Własnie ta roznica mocy mnie zastanawia, czy ewentualna zmiana wydechu czegos nie pogorszy itp.
A co do twojego linku nie mam kasy za duzo i to rowniez pisałem:D

Scigacz.pl

Wydech z ER5 do GPZ 500.

Wydech z ER5 do GPZ 500.

Kto przegląda forum