Zablokowało mi przednie koło , jakieś pomysły???

[rockitdj]

Witam,

jak w temacie, zablokowało mi kółko...przednie...oj gleba była była.

A teraz poważnie, mam gsxre 600 k1, motor miał zrobioną modyfikację hamulca z przodu tzn stalowe oploty bezposrednio z klamki do każdego zacisku plus pompka radialna z k7. Zaciski były rozebrane i dokładnie wyczyszczone,nowy płyn DOT4, ukłąd odpowietrzony.Jak sprawdzałem hamulec na wolnych prędkościach pod garażem to wszystko było idealnie, klamka twarda, tłoczki hamowały igła.

Dziś pojechałem na pierwszą wiosenną rundę i oto co się stało.
- motor sam zaczął mi hamować zaciskami, początkowo słabo a potem sukcesywnie coraz mocniej aż zblokowało koło i gleba.
- Jak się pozbierałem to koło było zablokowane na maksa a klamka tak twarda że nie szło jej wcisnąć nawet milimetr.
- jakiś gośc mi porzyczył klucz 8 i odkręciłem odpowietrznik przy klamce ( radialna ) i momentalnie wywaiło pod dużym cisienem płyn,
- tłoczki momentalnie odpuściły (co wyklucza ich ewentualne zastanie) koło
znowu było w ruchu a klamka mięciutka.

Wrociłem do domu używając tylnego odpowietrzyłem całość jeszcze raz i dokładnie ten sam scenariusz, na wolnych prędkościach pod garażem wszystko było idealnie, klamka twarda, tłoczki hamowały igła.Jak tylko wyjechałem na prostą koło znowu powoli zaczynało sie blokować.wyjąłem klamke i dokładnie ją rozkręciłem na częsci pierwsze, i nic nie jest w niej zatkane.

Nie potrafię zrozumieć co sprawia że w przewodach jakimś sposobem samo robi się cisnienie i powoduje zaciskanie tłoczków. Jedyne co mi przychodzi do głowy to to że płyn może się gotować, ale nie wydaje mi się bo się dzieje mega szybko, ( niecały kilometr jazdy) a płyn jest całkiem nowy DOT4. CZy możliwe że stalowe oploty są złe ( np ich średnica przelotu za mała) albo może klamka radialna nie może być stosowana z zaciskami w których oryginalnie jest zwykła klamka.

Za wszelaką pomoc z góry dzięki!!!!!!!!!!!!!

[RUTRA.RD]

klamka nic raczej do tego nie ma chyba bo i co. może tłoczki coś źle złożone. jak ci się chce to na twym miejscu cały układ bym rozebrał i od nowa złożył. w przypadku składania zacisków ozywaj serwisowki. pamiętaj aby kluczem dynamometrycznym je dokręcać bo łatwo przekręcić szczególnie te od mocowania przewodów do pompy

[rockitdj]

Spoko mogę to rozebrać jeszcze raz ,żaden problem tylko jezeli to by miały być zablokowane tłoczki to dlaczego po odkręceniu odpowietrznika odbiły momentalnie od tarczy. One blokowały tarcze bo cisnienie w przewodach było mega za duże.
Pytanie skąd i dlaczegotak wzrosło.

[cichy]

Sprawdź czy w zbiorniczku wyrównawczym też robi się ciśnienie. Jak wpychasz tłoczki do końca poziom płynu powinien rosnąć.

Co to znaczy że płyn jest całkiem nowy, nie zalałeś nowego jak wszystko poskładałeś?

[rockitdj]

To znaczy że spuściłem stary i włałem nowy , Dot4 . Idę działać, zobaczę co z tego wyjdzie.

[Mahoney]

moze ten trzpien ktory przekazuje sile miedzy klamka a tloczkiem w pompie masz za dlugi i caly czas naciska?

[7beat]

a może ta radialna pompa nie współgra z normalnymi zaciskami i się coś kwasi. to coś jak by pompa miała jakiś zawór zwrotny że pompuje płyn a on się potem nie cofa i automatycznie zaciski się blokują. A masz starą pompę? załóż ją z powrotem i zobacz co się będzie działo