Scigacz.pl

przez **stefanponton** » 7/3/2011, 21:15

A więc chciałbym w zbliżającym się sezonie zmienić moto na coś większego

Aktualnie jeżdżę Suzuki Gs 500 94'. Najchętniej przesiadł bym się na jakąś sportowo turystyczną 600-tke. Odpadają super sportowe motocykle. Szukam rozsądnego jednoślada który nie będzie bardzo drogi w utrzymaniu. Do wydania ok 10k pln. Co proponujecie? Myślałem o Bandicie i Fazerze ale nie wiem czy to dobry wybór.

Pomożecie?

przez **adam_89** » 7/3/2011, 21:52

Sportowo turystyczna 600 cc i to nasuwa mi się na myśl thundercat http://moto.allegro.pl/listing.php/sear ... egory=5557

przez **mognilwo** » 7/3/2011, 22:12

Thundercat będzie idealny

przez **Kamusial** » 7/3/2011, 22:39

"- Wiek, waga, wzrost,
- Do jakich celów chcesz używać motocykla (jazda na co dzień - do pracy/szkoły/ po mieście czy trasie, weekendowe latanie z kumplami dla rozrywki, turystyka dłuższa/dalsza, jazda z plecaczkiem czy bez, jazda po torze, jazda po szutrach lub cięższym terenie), w jakich udziałach procentowych? "

przez **stefanponton** » 7/3/2011, 23:05

21 lat, 55kg, 170cm, motocykla używam w sezonie na co dzień, w większości po mieście a w weekendy w trasę czasem z plecaczkiem ale rzadko. Po torze i w terenie nie jeżdże. [/u]

przez **skidmarks** » 8/3/2011, 08:58

T-Cat jest świetny jako sportowo turystyczny, jeszcze ZZR 600 tke bym upatrywał.

Po mieście jak się człowiek wprawi to nadgarstki w korku nie będą boleć

Na trasie to bajka. Do120 to sobie możesz elegancko wyprostowany poginać a jak trzeba to przepone do baku dociśniesz i sypanie z pełnej garści.

Ja w Gixxerze mogę sobie tylko marzyć o pozycji jaką miałem na t-cacie

przez **Vergon** » 8/3/2011, 14:06

Eeee tam nadgarstki. Potrafię parę godzin w korkach spędzić na R6 i nie narzekam. To chyba kwestia przyzwyczajenia nadgarstków do jazdy w korku a nie nadgarstków do jazdy w korku na np R6.

przez **Przemo_rene** » 8/3/2011, 14:19

ZZR600 model E - miałem - polecam - chyba najmocniejsze z tych podawanych powyzej bo mój na hamowni miał 100,7KM a był rocznikiem 95 (piec 2002), T-cat, fazer, Suzuki SV650S - szukaj modeli na wtrysku.

przez **stefanponton** » 8/3/2011, 19:25

No własnie chodzi mi o to żeby nadgarstki nie bolały i żeby pozycja za kierownicą była w miare wygodna żeby na dłuższe trasy sprawiał przyjemność z jazdy

Zainteresował mnie ten Thundercat, przyznam ze nie brałem go pod uwage bo go nie widziałem wcześniej

no nic teraz tylko sprzedac Suzuki i można zacząc polować na Yamahe

Ogolnie to dzięki za pomoc wszystkim

przez **skidmarks** » 8/3/2011, 19:35

Zapraszam na http://www.motocykl.org/thundercat/forum/index.php

przez **CubaLibree** » 8/3/2011, 20:39

Vergon napisał(a):Eeee tam nadgarstki. Potrafię parę godzin w korkach spędzić na R6 i nie narzekam. To chyba kwestia przyzwyczajenia nadgarstków do jazdy w korku a nie nadgarstków do jazdy w korku na np R6.

racja!

przez **mrówa** » 8/3/2011, 20:55

Może cbr 600 f3 dobry sprzęt.

przez **skidmarks** » 8/3/2011, 21:36

Vergon napisał(a):Eeee tam nadgarstki. Potrafię parę godzin w korkach spędzić na R6 i nie narzekam. .

Parę godzin?? To nie wiesz że się omija kolumne samochodów bokiem? :twisted:

przez **Kamusial** » 8/3/2011, 23:07

Za 10kpln szukałbym jednak czegoś lepszego niż Tcat. Weź poprawkę na to, że jak kupisz sztukę po katuszach i dwójeczka zacznie Ci strzelać fochy, to musisz niestety rozpołowić silnik do jej wymiany... Poza tym moto swoje waży, no i wtrysk też by się przydał- mniej zachodu przy eksploatacji.
Bandit, Fazer w nowej budzie, są całkiem "wyluzowane" jeżeli idzie o pozycję, choć ten drugi ma nieco dzikie oddawanie mocy.
ER6 nie wiem czy dorwiesz zdrowe za 10 tysi.
Jako turystyczny motocykl i do miasta polecałbym poniekąd TDM 900. Pozycja wyluzowana, w turystyce da radę, wad wrodzonych nie stwierdzono, a po kilkuset km przyzwyczaisz się do małego szarpania dwóch cylindrów na niskich obrotach. Moment wbrew pozorom nie zabija, w turystyce jest błogosławieństwem, a spalanie jest relatywnie niskie.

przez **mrówa** » 8/3/2011, 23:18

Kolega chciał sport-turystyk dlatego poleciłem CBR F3,na pewno nie będzie problemu ze skrzynią i silnik idioto odporny.Po za tym wybacza dużo błędów jeźdźca,ogólnie jeden z niewielu moto tak wytrzymałych.

przez **Vergon** » 8/3/2011, 23:42

Vergon napisał(a):Eeee tam nadgarstki. Potrafię parę godzin spędzić na omijaniu korków bokiem na R6 i nie narzekam. To chyba kwestia przyzwyczajenia nadgarstków do jazdy w korku a nie nadgarstków do jazdy w korku na np R6.

Daj spokój z Thunderem, mało popularny moto, z odsprzedażą może być ciężej, brzydkie to jak noc i ma problemy z dwójką jak pierwsze R6. Zresztą to takie ciepłe kluchy, ni to sport ni to turystyk.
Kup sporta, odkryjesz w sobie żyłkę terroru :twisted:

Zaraz się na mnie pewnie rzucą chmarą Thunderowcy :twisted:

http://www.bikepics.com/members/kubcys/ · przez **Kvba** » 9/3/2011, 01:36

T-cat dobry tylko ze względu na to, że ma owiewkę. Tylko po mieście owiewka niewiele daje. Zamiast tego wolałbym kupić Fazera czy Horneta 600. Poręczne, wygodne, tanie w utrzymaniu i nie będzie problemu z odsprzedażą w przyszłości.

przez **stefanponton** » 9/3/2011, 07:40

to teraz juz sam nie wiem

w sumie myślałem dawno nad cbr f3 ale wydaje mi sie że bedzię troche drogi w utrzymaniu. A fazer czy tam hornet jest niczego sobie. Tylko obawiam sie ze jazda z plecaczkiem na dłuższą mete może byc niewygodna... no chyba że sie myle. Po prostu nie chce być niemilo zaskoczony jak w moim gs-ie gdzie jazda z pasażerem w dłuższą trase wymaga postoju co 20km z powodu bólu "tyłka" plecaczka... zresztą nie ma też sie co dziwić moto nie typowo turystyczne

No nic poprostu bede musiał odbyć jazde próbną różnymi motocyklami. Ale wątpie żeby mi sie udało znaleść ciekawy egzemplarz który posłuży mi wiecej niż 2 sezony.

przez **madcap** » 9/3/2011, 08:46

jeśli myślisz o plecaku i turystycznych przelotach to f3 też nie jest dobrym pomysłem
z układu turystyczno-sportowego imho najlepszym rozwiazaniem będzie jednak fazer, zresztą po to go min. projektowano
poza tym mimo całego szacunku do zzr-a (min. komfortu jazdy), to fazer bedzie w tej kasie technologicznie młodszy

przez **rossavu** » 9/3/2011, 09:38

Hornet posiada piec z F3 wiec rownie niezawodny.

Kazdy moto nadaje sie do turystyki - kwestia przyzwyczajenia

Scigacz.pl

Zamiana motocykla :)

Zamiana motocykla :)

Kto przegląda forum