CBR 600 F4i vs VFR 800 VTEC

[marcind79]

Ello

Baaardzo prosiłbym Was o pomoc.

Wacham się pomiędzy dwoma motocyklami z tematu.
Potrzebuję moto na którym będę mógł przelecieć 200-300 km dziennie, i o ile zdecydowany byłem na CBR, o tyle dziś przeleciałem się wspomnianą VFR (zimmmmnnoooo - na koniec, przy parkowaniu, bałem się że strzelę ze sprzęgła bo nie czułem palców) i zdanie moje zostało mocno zachwiane. To co zaobserwowałem lub wyczytałem in + VFR

1. bardzo Å‚adnie mruczy :]
2. "pancerny silnik" co przy moim szczęściu jest dość istotne, ponadto, tak jak pisałem, mogę robić spore przebiegi per sezon
3. Porównywalne (odrobinę słabsze) osiągi z F4i, tutaj niestety nie jestem w stanie określić niczego ponad prędkość do około 100, bo jak pisałem - zimno :] Jednakże do 100 (niskie obroty zdecydowany in + dla VFR)
4. Możliwość zarówno wygodnej jak i "poskładanej" pozycji za kierą

in -

1. ciężki jak k... m...

Nie wiem jak z zachowaniem w winklach, hamulcami oraz wieloma innymi cechami tego moto. Moje dzisiejsze zderzenie z nim trwało około 15 minut, dlatego proszę Was o wyrażenie swojej opinii o tych motocyklach, szczególnie cenne będą uwagi ludzi, którzy "ujeżdżali" oba.

ps. Zdarza mi się również zrobić dobrze ponad 500 km dziennie. Do tej pory jeździłem gs500 i gpz500, przy czym wymienione przebiegi robiłem gpz

liczÄ™ na Wasze opinie...

pozdrowionka

[limak14]

CBR pozwala na zrobieni dużych przebiegów dziennych, silnik jest także pancerny. Praktycznie oprócz napinacza łańcuszka rozrządu nie ma się do czego tam dotykać- poza normalnymi regulacjami/serwisem.
Bardzo dużo części zamiennych jak i akcesoriów na rynku polskim spowodowane jest ogromną popularnością motocykla.
VFR- mój typ motocykla na nastepcę 600rr. Pozycja bardzo wygodna, troche lepiej niż w F4i. Nie wiem jak tam ze spalaniem i nie wiem o jaką wersję ci chodzi V-tec czy starszą.
F4i w trasie zapakowana spalała ok 5-6 l/100km.

[marcind79]

Raczej wersja VTEC.

Czyli rozumiem, że są to dwa bardzo podobne (zarówno osiągi jak i parametry) motocykle, i przy wyborze można się kierować gustem ?

Być może, jeżeli czas pozwoli, chciałbym kiedyś wybrać się z nią na tor. Do tego też się nada ?

[limak14]

Nie sa to podobne motocykle. Główna różnica jest silnik. V-ka i 4-cylindrowa rzędówka. Do turystyki wolałbym VFR-kę. Jak latałem po torze to koleś był VFR i zamykał opone bez problemu. Aczkolwiek F4i też godna polecenia. Kwestia tego co ci się podoba. Poczytaj na scigacz-u o tych motocyklach. Z pewnością są artykuły.

VFR:
http://www.scigacz.pl/Honda,VFR,750,800 ... ,1648.html
http://www.scigacz.pl/Honda,VFR800,8211 ... 10737.html

F4i:
http://www.scigacz.pl/Honda,CBR600,F4,i ... 12947.html
http://www.scigacz.pl/Honda,CBR600F4i,8 ... ,8371.html

[bochen_team]

vfr-a piękny sprzęt. tylko trzeba nadłożyć ze to nie zwykła V-ka tylko V4. Bardzo chciałbym model v-tec ponieważ mi sie podoba, tylko po co z niezniszczalnego rozrządu na kołach zębatych przeszli na zwykły łancuch to ja nie wiem... tak strasznie podobało mi sie to w poprzednich modelach i głownie z tego niezawodnego rozwiązania i bezawaryjności słyneła VFR-a.
Przy tym porównaniu ja bezkonkurencyjnie wybrałbym VFR