Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 8/2/2011, 11:04

Dyskusja na temat: Midalu 2500 V6 - testy czeskiego Moto FGR
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Midalu 2500 V6 - testy czeskiego Moto FGR

przez **Komentatorzy** » 8/2/2011, 11:04

Dobra..... niech mi teraz ktoś wytłumaczy jedną rzecz. Czesi mogą sobie zrobić motocykl od podstaw?... bo ich stać, bo rząd im pomaga. Więc DLACZEGO w naszym kraju nikt nie chce pomóc w rozwoju projektów takich jak JJ2Sx500 czy Veno Automotive?!! <hr>Jacek

przez **Komentatorzy** » 8/2/2011, 11:27

Komentatorzy napisał(a):Dobra..... niech mi teraz ktoś wytłumaczy jedną rzecz. Czesi mogą sobie zrobić motocykl od podstaw?... bo ich stać, bo rząd im pomaga. Więc DLACZEGO w naszym kraju nikt nie chce pomóc w rozwoju projektów takich jak JJ2Sx500 czy Veno Automotive?!! <hr>Jacek

Bo u nas są inne priorytety. Świątynia Opatrzności Bożej jest tu najlepszym przykładem. I wcale nie kpię, tylko z przerażeniem konstatuję, że tak właśnie jest. <hr>dawid_

przez **Komentatorzy** » 8/2/2011, 11:57

Bo u nas jest Polska, kraj w którym każda inicjatywa ginie w walce z bezsensownymi przepisami. Samo moto piękne, taki Dukat na sterydach

. Może jak się sypnie z całej garści to dopiero wydechy zaczną gadać jak należy

. Horex może się zacząć bać XD . <hr>Pasti

przez **Komentatorzy** » 8/2/2011, 14:32

Komentatorzy napisał(a):Dobra..... niech mi teraz ktoś wytłumaczy jedną rzecz. Czesi mogą sobie zrobić motocykl od podstaw?... bo ich stać, bo rząd im pomaga. Więc DLACZEGO w naszym kraju nikt nie chce pomóc w rozwoju projektów takich jak JJ2Sx500 czy Veno Automotive?!! <hr>Jacek 
Komentatorzy napisał(a):Bo u nas są inne priorytety. Świątynia Opatrzności Bożej jest tu najlepszym przykładem. I wcale nie kpię, tylko z przerażeniem konstatuję, że tak właśnie jest. <hr>dawid_

głupi jesteś <hr>men

przez **Komentatorzy** » 8/2/2011, 15:03

Komentatorzy napisał(a):Dobra..... niech mi teraz ktoś wytłumaczy jedną rzecz. Czesi mogą sobie zrobić motocykl od podstaw?... bo ich stać, bo rząd im pomaga. Więc DLACZEGO w naszym kraju nikt nie chce pomóc w rozwoju projektów takich jak JJ2Sx500 czy Veno Automotive?!! <hr>Jacek 
Komentatorzy napisał(a):Bo u nas są inne priorytety. Świątynia Opatrzności Bożej jest tu najlepszym przykładem. I wcale nie kpię, tylko z przerażeniem konstatuję, że tak właśnie jest. <hr>dawid_

nooo w kościołach w calej polsce sa zbiórki na to... HAHAHA <hr>żal.pl

przez **Komentatorzy** » 8/2/2011, 16:14

Komentatorzy napisał(a):Dobra..... niech mi teraz ktoś wytłumaczy jedną rzecz. Czesi mogą sobie zrobić motocykl od podstaw?... bo ich stać, bo rząd im pomaga. Więc DLACZEGO w naszym kraju nikt nie chce pomóc w rozwoju projektów takich jak JJ2Sx500 czy Veno Automotive?!! <hr>Jacek 
Komentatorzy napisał(a):Bo u nas są inne priorytety. Świątynia Opatrzności Bożej jest tu najlepszym przykładem. I wcale nie kpię, tylko z przerażeniem konstatuję, że tak właśnie jest. <hr>dawid_

Dobrze mowisz... teraz nie ma juz ksiezy z powolania... Sa biznesmeni

<hr>Krm

przez **Komentatorzy** » 8/2/2011, 18:26

faktycznie brzmi dziwnie ale 240 km mozna wybaczyc ten drobiazg w hali sam silnik brzmiał mega za****** cos z wydechami poryli:P <hr>endurofan1

przez **Komentatorzy** » 8/2/2011, 22:34

Zbudować motocykl to jedno. A wyprodukować i przede wszystkim sprzedać (!) to drugie. Panowie co byście kupili, nową Yamahę V max, BMW K 1300R, czy czeskiego Midalu ?? <hr>moto designer - PRZEMO PSTROKOŃSKI

przez **Komentatorzy** » 8/2/2011, 23:20

Komentatorzy napisał(a):Zbudować motocykl to jedno. A wyprodukować i przede wszystkim sprzedać (!) to drugie. Panowie co byście kupili, nową Yamahę V max, BMW K 1300R, czy czeskiego Midalu ?? <hr>moto designer - PRZEMO PSTROKOŃSKI

zdecydowanie fgr. <hr>endurofan1

przez **Komentatorzy** » 9/2/2011, 00:54

Tiaa...,czas najwyższy żeby ktoś utarł nosa największym koncernom i pokazał że też umie budować motocykle.Czemuż to nie miały by być pepiki?Ważne żeby zaistnieć i zdobyć popularność to dobre moto i przystępna (nawet niższa) cena na początek a pięknie by było gdyby i później.Kto wie ,może i nasi inżynierowie się zawstydzą i pokarzą że nie wypadli krowie z pod ogona ... <hr>marian R1

przez **Komentatorzy** » 9/2/2011, 07:07

Faktycznie ci kierowcy obchodzą się baaardzo ostrożnie. Nawet na gumę to boją się postawić nie wspominając już żeby bardziej położyć ten wynalazek na winklu. 240 Kucy to nie jest jakaś powalająca moc aczkolwiek jak na prywatna inicjatywa godne podziwu. W sumie szurnąłbym się tym xD <hr>ghostmce

przez **Komentatorzy** » 9/2/2011, 11:00

Komentatorzy napisał(a):Zbudować motocykl to jedno. A wyprodukować i przede wszystkim sprzedać (!) to drugie. Panowie co byście kupili, nową Yamahę V max, BMW K 1300R, czy czeskiego Midalu ?? <hr>moto designer - PRZEMO PSTROKOŃSKI

BMW K1300R <hr>Ghost

przez **Komentatorzy** » 10/2/2011, 14:58

Komentatorzy napisał(a):Faktycznie ci kierowcy obchodzą się baaardzo ostrożnie. Nawet na gumę to boją się postawić nie wspominając już żeby bardziej położyć ten wynalazek na winklu. 240 Kucy to nie jest jakaś powalająca moc aczkolwiek jak na prywatna inicjatywa godne podziwu. W sumie szurnąłbym się tym xD <hr>ghostmce

zastanawiam sie na jakeij podstawie twioerdzisz ze 240 km w fgr to niejest powalajaca moc?:P <hr>endurofan1

przez **Komentatorzy** » 10/2/2011, 23:31

Komentatorzy napisał(a):Faktycznie ci kierowcy obchodzą się baaardzo ostrożnie. Nawet na gumę to boją się postawić nie wspominając już żeby bardziej położyć ten wynalazek na winklu. 240 Kucy to nie jest jakaś powalająca moc aczkolwiek jak na prywatna inicjatywa godne podziwu. W sumie szurnąłbym się tym xD <hr>ghostmce 
Komentatorzy napisał(a):zastanawiam sie na jakeij podstawie twioerdzisz ze 240 km w fgr to niejest powalajaca moc?:P <hr>endurofan1

Na takiej podstawie, że to jeśli dobrze myśle 2,5L silnik a spokojnie na 1,3L hajce wycisnąć idzie 300KM. Parę innych modeli moto by się też znalazło. Wiadomo kwestia gustu i podejścia do sprawy ale no cóż. Kiedyś Czesi wypuszczali wspaniałe motocykle seryjnie teraz to tylko ... no cóż japonia żądzi. <hr>ghostmce

przez **Komentatorzy** » 11/2/2011, 15:33

Komentatorzy napisał(a):Faktycznie ci kierowcy obchodzą się baaardzo ostrożnie. Nawet na gumę to boją się postawić nie wspominając już żeby bardziej położyć ten wynalazek na winklu. 240 Kucy to nie jest jakaś powalająca moc aczkolwiek jak na prywatna inicjatywa godne podziwu. W sumie szurnąłbym się tym xD <hr>ghostmce 
Komentatorzy napisał(a):zastanawiam sie na jakeij podstawie twioerdzisz ze 240 km w fgr to niejest powalajaca moc?:P <hr>endurofan1 
Komentatorzy napisał(a):Na takiej podstawie, że to jeśli dobrze myśle 2,5L silnik a spokojnie na 1,3L hajce wycisnąć idzie 300KM. Parę innych modeli moto by się też znalazło. Wiadomo kwestia gustu i podejścia do sprawy ale no cóż. Kiedyś Czesi wypuszczali wspaniałe motocykle seryjnie teraz to tylko ... no cóż japonia żądzi. <hr>ghostmce

co ty bredzisz:P no fakt silnik jak na 2.5 litra jest kompletnie niewysilony osiaga moc maxymalna przy jakis 7-8 tys obr /min spokojnie by mogli go podciagnac do 10 tys i wycisnac 300 km z niego co niemzienia faktu ze bedzie to najmocniejsza i najlepiej rpzyspieszajaca maszyna seryjnie produkowana a co do 300 konnych hajabus to stuningowac idzie cbr 600 f3 władujac 2 turbiny wyciskajac 300 km za "miliony dolarów " co do hajabusy to w stanach jezdza takie co maja po 650 km z 2 turbin co niema zadnego znaczenia dla produkcji seeryjnej bo to fgr bedzie najmocniejszy i najszybszy od seryjnej hayabusy również <hr>endurofan1

przez **Komentatorzy** » 11/2/2011, 15:43

Komentatorzy napisał(a):Faktycznie ci kierowcy obchodzą się baaardzo ostrożnie. Nawet na gumę to boją się postawić nie wspominając już żeby bardziej położyć ten wynalazek na winklu. 240 Kucy to nie jest jakaś powalająca moc aczkolwiek jak na prywatna inicjatywa godne podziwu. W sumie szurnąłbym się tym xD <hr>ghostmce 
Komentatorzy napisał(a):zastanawiam sie na jakeij podstawie twioerdzisz ze 240 km w fgr to niejest powalajaca moc?:P <hr>endurofan1 
Komentatorzy napisał(a):Na takiej podstawie, że to jeśli dobrze myśle 2,5L silnik a spokojnie na 1,3L hajce wycisnąć idzie 300KM. Parę innych modeli moto by się też znalazło. Wiadomo kwestia gustu i podejścia do sprawy ale no cóż. Kiedyś Czesi wypuszczali wspaniałe motocykle seryjnie teraz to tylko ... no cóż japonia żądzi. <hr>ghostmce 
Komentatorzy napisał(a):co ty bredzisz:P no fakt silnik jak na 2.5 litra jest kompletnie niewysilony osiaga moc maxymalna przy jakis 7-8 tys obr /min spokojnie by mogli go podciagnac do 10 tys i wycisnac 300 km z niego co niemzienia faktu ze bedzie to najmocniejsza i najlepiej rpzyspieszajaca maszyna seryjnie produkowana a co do 300 konnych hajabus to stuningowac idzie cbr 600 f3 władujac 2 turbiny wyciskajac 300 km za "miliony dolarów " co do hajabusy to w stanach jezdza takie co maja po 650 km z 2 turbin co niema zadnego znaczenia dla produkcji seeryjnej bo to fgr bedzie najmocniejszy i najszybszy od seryjnej hayabusy również <hr>endurofan1

znaczy w sumie rozumiem o co ci chodzi o ilosc koni wycisnietych z 1 litra to fakt jednostka jest jak juz napisałem niewysilona zupelnie ale pomijajac ten debilny fakt i biorac pod uwage tylko ilosc km i mase motocykla bedzie to najszybsza maszyna na rynku tyle w temacie wiec 240 km i 270 kg zpelnym bakiem jest jak najbardziej powalajace a takie motocykle jak vmax czy bmw k1300r to beda przy tym dziecinne rowerki miałes porpostu napisac nie ze moc niejest powalajaca tylko ze silnik niejest wysilony:P bo mogli zrobic pewnie 1500 ccm i uzyskac te 240 km przy 11 tys obr/zrobili 2.5 i wycisneli moc docelowa przy 8 tys tyle wtemacie

<hr>endurofan1

przez **Komentatorzy** » 14/3/2011, 21:28

Ciekawe jaki to ma moment ??? Moim zdanie jeśli miałby być to filmik promujący ten motocykl to powinien być przedstawiony w dość ostry sposób ponieważ do czegoś zobowiązuje sama pojemnosć i moc. <hr>KAPELA911

przez **Komentatorzy** » 30/12/2011, 17:44

Oj tam przesadzacie z wydechem zawsze mozna zmienic na inny, albo raczej zrobic cos samemu gietarka tigomat troche rury nierdzewnej i wydech mozna zrobic koncowki tez bez problemu i po problemie i dzwie jaki sie chce. <hr>kicaj

przez **Komentatorzy** » 16/10/2013, 21:30

Komentatorzy napisał(a):Faktycznie ci kierowcy obchodzą się baaardzo ostrożnie. Nawet na gumę to boją się postawić nie wspominając już żeby bardziej położyć ten wynalazek na winklu. 240 Kucy to nie jest jakaś powalająca moc aczkolwiek jak na prywatna inicjatywa godne podziwu. W sumie szurnąłbym się tym xD <hr>ghostmce 
Komentatorzy napisał(a):zastanawiam sie na jakeij podstawie twioerdzisz ze 240 km w fgr to niejest powalajaca moc?:P <hr>endurofan1 
Komentatorzy napisał(a):Na takiej podstawie, że to jeśli dobrze myśle 2,5L silnik a spokojnie na 1,3L hajce wycisnąć idzie 300KM. Parę innych modeli moto by się też znalazło. Wiadomo kwestia gustu i podejścia do sprawy ale no cóż. Kiedyś Czesi wypuszczali wspaniałe motocykle seryjnie teraz to tylko ... no cóż japonia żądzi. <hr>ghostmce

tylko zobacz sobie o ile większy moment i wzbudzenie obrotowe ma Vk'a i to v6 a nie jakieś marne v2 czy zwykłe rzędówki porównaj sobie chociażby V6 czy V12 w Audi do zwykłych cylindrów w rzędzie <hr>żabka

Scigacz.pl

[Aktualności] Midalu 2500 V6 - testy czeskiego Moto..

[Aktualności] Midalu 2500 V6 - testy czeskiego Moto..

Kto przegląda forum