Scigacz.pl

przez **Sykopson** » 17/1/2011, 20:48

No więc zawsze marzyłem żeby jakiś polski poczciwy motocykl kupić i dać mu nowe życie. Myślałem mniej więcej nad czymś takim i nie wiem czy wlasnie tego egzemplarza nie kupię:

http://allegro.pl/wsk-125-1967-rok-dwur ... 17074.html

Chciałbym się dowiedzieć na jakie koszta bym musiał się nastawić i na co zwracać uwagę. Może nie być na chodzie, bo przy okazji nauczę się coś reperować, a od czegoś trzeba zacząć. Generalnie chcialbym go uruchomic, pomalować, wypolerować silnik, pochromować niektóre elementy i generalnie żeby wyszedł jak z fabryki.

Co do polerki to podobno dziala ten zestaw, powiedzcie cos takze na jego temat:

http://allegro.pl/junak-mz-simson-shl-z ... 92686.html

Jakby ktoś miał jakąś fajną wske (nie zadne tjuningowane zlomy lub pseldo enduro) dwuramowke w ciekawej cenie, ktora gnije w garażu to niech da znać rownież.

przez **Trener** » 17/1/2011, 21:10

Kup coś co ma papiery i jest w miare w całości .

przez **Landryss25** » 17/1/2011, 21:32

Kiedyś się orientowałem bo sam chciałem to zrobić. Jeśli masz trochę pojęcia i będziesz dobrze kombinował to za 2-3 tyś zł odnowisz na stan fabryczny. Części oryginalne da się jeszcze dostać, są droższe niż tanie zamienniki ale warto dopłacić.

Sam mam poczciwego ogara 205 czekającego na renowację i od wakacji się do niego przybrać nie mogę :/

przez **marynarz1** » 17/1/2011, 22:18

Najlepiej żeby moto miało jak najwięcej części oryginalnych i było kompletne. Ta WSK którą pokazałeś nie ma kompletnej osłony na łańcuch, Brak osłony filtra powietrza, i przednia reflektor nie jest z tego modelu tylko z WSK 175. Sam kiedyś miałem taką WSK i teraz żałuję że dojechałem ją po polach bo była kompletna. Najwięcej by ci chyba wyszło za chromy. Części do silnika to można powiedzieć że groszowe sprawy.

Też mam ogara 205 i jest w dobrym stanie i nawet go nie ruszam. Czeka na lepsze czasy.

przez **daderga** » 17/1/2011, 22:36

akorat o tym ci moge powiedziedziec sporo ,
sam remontuje moja wuesunie 125,
co trzeba zrobić żeby odżyła przede wszystkim :
szlif cylka i nowy tłoczek
regenerka wału
łożyska na wał 4
simeringi
łożysko na wałek zdawczy i może cały wałek by wypadało kupić
łożysko od strony kosza sprzęgłowego
tarcze sprzęgłowe 2 popychacze sprzęgła,
linki sprzęgła gazu,
i teraz zależy jak i jest stan skrzyni jeżeli biegi wyskakują to automacik się kłania,
jak tryby sprawne to lajtowo,
i ostatnią rzeczą do pełni szczęścia to wymiana świecy cewka kondensatorek i platyny jak sprawne to dobrze
no i więcej to dopieszczenie jej
oczywiście nie wszystko z tych rzeczy musi być do wymiany,
ale przedewszystkim nie kupuj tych chińskich podrób a przedewszystkim strzeż się cylindrów bo mają mniejsze kanały płukania i będzie wiele słabsza cylek do szlifu wał do regeneracji i śmigasz sobie dobre 10 latek ;pp

przez **Bostorn** » 17/1/2011, 23:25

no to tak jak bys chciał ożywic maszynę to kupujesz nowy tlok z cylindrem, nowe łożyska na wale

podliczmy
-nowy wał z korbowodem ok 200zł
-łożyska na wale i inne pierdoły- grosze max do 50zł
-cylinder z tłokiem ok 80-100zł
-nowe obszycie siodła ok 100zł moze 150 zalezy kto jak za to liczy
-nowe malowanie jeżeli nie sam to ktos moze za to policzyc około 300zł tak na oko mniej wiecej wyliczam
-komplet uszczelek z uszczelniaczami 35zł
-zawias tył 95zł
-elektryki swiatla i inne pierdoly mysle ze max do 200zł jeżeli sam bd to robił
-napęd ok 60zł
-linki po 8zł za sztuke
-nowe felgi max 100zł za komplet, najlepiej kupic używki w bdb stanie, wypolerowac, umyc i wycyckac aby sie błyszczały jak psu jajca
- śrubki,nakrętki i inne badziewia do 50zł
-wypolerowanie kierownicy, elementów z chromu, metalu
-multum godzin spędzonych nad odkręcaniem, naprawianiem, leczeniu pociętych palców i pokaleczonych i takie tam drobnostki

luudzie jakie tanie części do tych popierdułek są!! normalnie bajka ;d

przez **daderga** » 17/1/2011, 23:36

bostorn
tylko zauważ że te części to chińskie dziadostwo lub podróby,
ja już kazałem kupić ojcu popychacz sprzęgła wcisneli mu 1 cmetrowy patyczek...
wał to napewno lepiej kupić używany i dać do regenerki
cylka też nie kupuj bo pisałem już o kanałach płukania,
ważne żeby ci sztywno siedziały w karterach te tulejki miedziane w które wchodzi wałek pośredni.

przez **Sykopson** » 19/1/2011, 16:31

a nie ma ktoś w garażu zapomnianej wski której chciałby się pozbyć za symboliczną kwotę?

przez **Czester** » 20/1/2011, 10:20

Ja mam. Pińcet i Twoja :cool:

Zapakować?

przez **cycu_rsko** » 20/1/2011, 10:32

Ja mam dwie sztuki.
Kos 1984r i M06 (dwuramowka) z 1963r. Ale jesc nie wolaja i pozbywac sie nie bede

przez **daderga** » 20/1/2011, 13:42

Sykopson napisał(a):a nie ma ktoś w garażu zapomnianej wski której chciałby się pozbyć za symboliczną kwotę?

Ja ci moge sprzedać zabytek nei wske ale siła podobna ,
jest to silnik romet dezamet 019 z tak zwanego rometa 3 biegowego,
wsoadzony w rame motorynki,
po remocie skrzyni i tarcze sprzeglowe wymienione,
na orginalne

przez **Sykopson** » 20/1/2011, 19:11

sorki szukam wski a i tak chyba bedzie musiala poczekać bo muszę oszczędzać na docelowy motocykl do jazdy

przez **Huska Te 350** » 23/1/2011, 13:26

Mam pytanie co do Wski i mianowicie odrestaurowanie,która sie bardziej opłaca robić na bóstwo 125 czy 175 mam dylemat ? papierki są w obu tylko którą robić ?!

przez **henio12323** » 23/1/2011, 14:12

a którą chcesz. róznic cenowych po odpicowaniu duzych nie będzie. chociaż pewnie 175 jest nieco wiekszym unikatem

przez **marynarz1** » 23/1/2011, 17:30

Teraz to w sumie ogólnie WSK-i są rzadko spotykane. Jeszcze kilka lat temu to się widziało tego więcej a teraz to zezłomowana większość. Po polach dorżnięte. Jak dal mnie to nie było by różnicy którą. Chyba że masz 125 z podwójną ramą to od niej bym zaczął.

przez **Huska Te 350** » 23/1/2011, 21:33

no własnie sie tak zastanawiam od której zacząć może najpierw od 175 bym zaczął bo do niej chyba troszke wiecej by trzeba było dołożyć,a jeżeli chodzi o 125 to jest ta zwykła,ale jeszcze czekam na rame od wfm 125 i chyba to bym zaczął najpierw a reszta to z czasem bo sie nie śpieszy im starsze tym lepsze

a jeśli chodzi o taka Wfm 125 to jak z cześciami i cenowo jak bo mało tego jest z tego co widziałem ?!

Scigacz.pl

Chcę kupić zdezelowaną WSK-e i dać jej nowe życie. Pomocy.

Chcę kupić zdezelowaną WSK-e i dać jej nowe życie. Pomocy.

Kto przegląda forum