Scigacz.pl

przez **ucho216** » 13/12/2010, 19:29

Czy ktoś śmigał cbr-ką f3 na tylnej gumie 170/60/17? Jak się ją wówczas prowadzi? Jak wygląda moto? może ktoś podrzuci jakąś fotkę?

przez **JędrekZDW** » 13/12/2010, 19:39

oryginalnie jest 160 i na takiej aktualnie smigam , ale wczesniej mialem 180 wiec jak zalozysz 170 to nic sie nie stanie lecz polecam zakladac takie rozmiary jakie przewidzial producent . A co do roznicy w jezdzie to minimlna na plus jak dla mnie .

przez **mrówa** » 13/12/2010, 19:46

Wydaje mi się że fabryki się nie poprawia 160 wystarcz,miałem F3 i na 170 źle mi się jeździło.
Teraz mam F4I i tam jest 180 seria.

przez **eryk79** » 9/1/2011, 10:58

wydaje mi sie ze wieksza opona z tyłu niz fabryczna daje tylko lepszy efekt wizualny i nic po za tym ale to jest tylko moje odczucie

przez **RUTRA.RD** » 10/1/2011, 10:23

+ - 10 nie robi przeważnie różnicy

przez **rufik1988** » 15/1/2011, 12:01

2 kolegów na f2 jeździ na 180
ja mam zx6r ori 160 i też śmigam na 180 jazda bez różnicy lub leciutko na +, a i na pewno będzie wyglądała twoja f3 lepiej na 170 niż 160 a różnica żadna podejrzewam w jeździe

przez **PrimoGhost** » 15/1/2011, 12:38

Oczywiście, że można zakładając wpierw, że zwiększa to opory toczenia, i w rezultacie zużycie paliwa, i to więcej niż może się wydawać. Osobiście nie zakładałbym większej gumy, niż nakazuje producent. Telemetria motocykla została wytypowana zapewne na seryjnym ogumieniu. W praktyce, może i jest na +, ale mimo wszystko bym tego nie próbował.

przez **RUTRA.RD** » 15/1/2011, 15:42

gdzie na jakims forum pisali ze gumy 190/50 zastepuja 190/55 i ze sie dzieki temu moto lepiej prowadzi

przez **CubaLibree** » 29/1/2011, 13:06

+ - 10 nie robi przeważnie różnicy

Tu sie nie zgodze. Jest wyczuwalne pogorszenie "czucia sprzeta" jezeli chodzi o uslizg tylnego kola w zakrecie.

Wydaje mi się że fabryki się nie poprawia

zgodze sie w 100%

Pozdrawiam

przez **strusiu3** » 29/1/2011, 19:44

Siema jasne ze mozna ja taka mialem na mojej f3 lepirj wyglada gorzej sie jezdzi a wiec zostan przy 160

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 29/1/2011, 20:23

strusiu3 napisał(a):Siema jasne ze mozna ja taka mialem na mojej f3 lepirj wyglada gorzej sie jezdzi a wiec zostan przy 160

To chyba podsumowanie tematu... Po co poprawiać fabrykę- oni mieli więcej kasy na testy niż my...
Odpuście sobie zwiększanie współczynnika lansu poprzez wkładanie większej opony...Bez sensu,same minusy

przez **RUTRA.RD** » 31/1/2011, 10:05

e tam minusy jak mam na allegro dobra torowe 180 to kupuje i zakładam, tak samo banditem lepiej się lata na 160 a nie 150

przez **Przemo_rene** » 31/1/2011, 14:03

artur ale pierdoły gadasz... 180 do TLR spoko ale to jest MNIEJSZA w i tak dużych rozmiarach. Wsadź 220 na tył i zobacz jak sie bedzie jeździło...

przez **RUTRA.RD** » 31/1/2011, 14:16

pierdoły przecież nie pisze -+ 30 tylkoo +-10. czytac ze zrozumieniem

przez **Przemo_rene** » 31/1/2011, 14:35

a bo ja taki nerwowy dziś jestem to dlatego

sory

przez **smiv** » 1/2/2011, 11:13

sezon przelatałem na mojej f3 na 180. i nie ma żadnego pozytywy. moto uślizguje się na ostrych zakrętach i nie można się mocno położyć bo miałem wrażenie , że tyłek chce mnie wyprzedzić.

przez **PrimoGhost** » 1/2/2011, 16:04

Ale o czym w ogóle tutaj jest jeszcze można gadać... Nie zmienia się i już. Fabryka ustawiła telemetrię motocykla na takiej gumie, to jak można spodziewać się, że na innej będzie lepiej?

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 1/2/2011, 16:36

I ja też bym zakończył definitywnie temat...

przez **madcap** » 1/2/2011, 16:50

zamykam

Scigacz.pl

Czy do hondy cbr f3 można założyć opone 170/60/17?

Czy do hondy cbr f3 można założyć opone 170/60/17?

opona

Re: opona

Kto przegląda forum